Повторюсь, начальнику дороги соответствующее письмо направлено, ответа пока нет, но предварительная реакция. к сожалению, отрицательная.

Не могли бы Вы дать координаты, как выйти на этого начальника?
Как с ним связаться?

[Liski]

Повторюсь, начальнику дороги соответствующее письмо направлено, ответа пока нет, но предварительная реакция. к сожалению, отрицательная.

Да, думаю там дело немного не в этом. С января или с марта будет все-таки организована пригородная компания "Черноземье", хотя говорят будет другая компания (они ее организуют уже год с лишним). Поэтому никто не знает, что дальше будет, с учетом того, что там ходит всего один вагон под тепловозом, нельзя исключать, что скоро вообще ничего не будет ходить, ибо пригородная компания с большой вероятностью откажется от столь "перспективного" участка.

это, имхо, неправильно - слишком большой крюк. а поезд в основном предназначен для тех кто ездит из москвы в липецк (в меньшей степени елец, в ещё меньшей всё остальное) или обратно. а запуск поезда по такой траектории приведёт к увеличению и времени в пути (сейчас оно оптимальное для ночного поезда - около 10 часов), и стоимости проезда.

Сейчас Москва - Липецк 504 км. Конечно, в существующем расписании уже ничего не сделаешь, ибо я периодически забываю, что Раненбург - Узуново - однопутка и, конечно, перелопатить график там нереально. Но вот с нового расписания, можно было сделать приоритетную нитку навроде этой:

Липецк - - 21.00
Елец (78 км) 22.30 28 22.58
Лутошкино (118 км) 23.50 1 23.51
Рождество (136 км) 0.10 1 0.11
К. Меча (145 км) 0.23 1 0.24
Лебедянь (158 км) 0.40 1 0.41
Л. Толстой (190 км) 1.19 2 1.21
Раненбург (225 км) 2.10 28 2.38
Павелец (305 км) - - 3.58
Узуново (403 км) 5.13 23 5.36
Москва-П (555 км) 8.07 - -

и обратно:

Липецк 8.05 - -
Елец (78 км) 6.10 28 6.38
Лутошкино (118 км) 5.15 1 5.16
Рождество (136 км) 4.52 1 4.53
К. Меча (145 км) 4.39 1 4.40
Лебедянь (158 км) 4.22 1 4.23
Л. Толстой (190 км) 3.40 2 3.42
Раненбург (225 км) 2.18 40 2.58 (тепловоз отцепляется от 29 и тут же прицепляется к 30-му)
Павелец (305 км) - - 0.58
Узуново (403 км) 23.20 23 23.43
Москва-П (555 км) - - 20.50

Кстати, расстояние будет всего на 51 км больше, а время в пути всего на 1 час больше, хотя это в идеале, но в качестве основы я брал время хода реальных поездов.

ну, или елецкий поезд круглогодичным сделать, как вариант.

В том-то и беда, что с Ельца поток на ж/д равен нулю, там автобусов на Москву ходит раз в 5 больше, чем из Воронежа и время в пути по М-4 часа на 3 - 5 часов меньше, чем даже через Узловую.

[Liski]

Не могли бы Вы дать координаты, как выйти на этого начальника?
Как с ним связаться?

Начальник дороги
Володько Анатолий Иванович
телефон(4732) 65-44-50, факс 65-83-73

или лучше вот этому персонажу:

Заместитель начальника дороги - Начальник пассажирской службы
Прокофьев Вячеслав Васильевич
телефон(4732) 65-61-07, факс 65-46-35

Придурки...
Как же они не поймут что не транспорт под инфраструктуру должен подстраиваться, а инфраструктура развивается по транспорту, причем прежде всего по железнодорожному.

Придурки...

Наверное, придурки. Получил вчера письменный ответ из РЖД - написали, что это все затевается ради 3.5 часов экономии и снижения затрат пассажиров на 150 рублей.
Это все придумано для нашего блага, как мы не можем этого понять ....

Вообще я на форуме РЖД уже ответил на тему слово в слово такую же.
Отдублирую.

Там до павелецкого направления (Раненбург - Павелец) смешное расстояние.
Есть две дороги: до Раненбурга (не эл. и практически не используется) и до Троекурово (кажись заброшенная, емнип).
Но там автотранспортом легко добраться (до Чаплыгена, дальше не знаю)...
Интересно, а может ли оказаться рентабельной (хотя бы частично, полностью и быть не должно) пассажирка (типа пригородная) до Раненбурга и лучше Богоявленска (а это еще круче - Рязанское направление, а растояния также смешные)?

p.s.
И вообще рыдать хочется, что далеко еще не в такой глуши так много не эл. линий. Тем более без движения.

Но вот с нового расписания, можно было сделать приоритетную нитку навроде этой:

Липецк - - 21.00
Елец (78 км) 22.30 28 22.58
Лутошкино (118 км) 23.50 1 23.51
Рождество (136 км) 0.10 1 0.11
К. Меча (145 км) 0.23 1 0.24
Лебедянь (158 км) 0.40 1 0.41
Л. Толстой (190 км) 1.19 2 1.21
Раненбург (225 км) 2.10 28 2.38
Павелец (305 км) - - 3.58
Узуново (403 км) 5.13 23 5.36
Москва-П (555 км) 8.07 - -

и обратно:

Липецк 8.05 - -
Елец (78 км) 6.10 28 6.38
Лутошкино (118 км) 5.15 1 5.16
Рождество (136 км) 4.52 1 4.53
К. Меча (145 км) 4.39 1 4.40
Лебедянь (158 км) 4.22 1 4.23
Л. Толстой (190 км) 3.40 2 3.42
Раненбург (225 км) 2.18 40 2.58 (тепловоз отцепляется от 29 и тут же прицепляется к 30-му)
Павелец (305 км) - - 0.58
Узуново (403 км) 23.20 23 23.43
Москва-П (555 км) - - 20.50

Плюсую.

Кстати, расстояние будет всего на 51 км больше, а время в пути всего на 1 час больше, хотя это в идеале, но в качестве основы я брал время хода реальных поездов.

Зато от Л.Т. в разы меньше и быстрее.
И еще раз повторю, что от Раненбурга до Богоявленска - 2 остановки электрички (30 мин. при очень медленной скорости, около 30 км.).
Считаю достаточным сделать пригородный поезд до Богоявленска, а это (стыдно не знать) - крупный узел - 2 направления на Москву.

И, да, действительно, ехать из Л.Т. в Москву через Елец - это маразм высшей степени.
И, да, вы действительно так ехали? Есть же автобусы до Раненбурга, а там нормально поезда ходят....!

Однако, да, я в предыдущем посте забыл про Лебедянь. И сейчас посмотрел, что в Данкове нет пасс. сообщения!
Так что так: Данков - Л.Т. - Раненбург - Богоявленск
И никуда не трогать Елец - Лебедянь - Л.Т.

Тогда Л.Т. становится кое-каким узлом, а он им быть должен.

Есть же автобусы до Раненбурга, а там нормально поезда ходят....!

Автобусов до Раненбурга из Красного (станция Лутошкино) очень немного.
А из Раненбурга я уезжал несколько раз ночью, приключение не их приятных, скажу я вам.
Поезд как правило "стоит" две минуты, а иногда и того меньше. Из-за того, что идут поезда как правило ночью, проводники на этом полустанке вагоны практически не открывают. Поезда подают не на первый путь, что естественно, на всех первых путей не напасешься, и приходиться метаться под вагонами, стучать и кричать, чтобы открыли хоть какой-нибудь вагон!

Вот скан ответа от РЖД:

DSCF4880.jpg (125.2 КБ) Просмотров: 3055

DSCF4881.jpg (88.77 КБ) Просмотров: 3055

Есть же автобусы до Раненбурга, а там нормально поезда ходят....!

Автобусов до Раненбурга из Красного (станция Лутошкино) очень немного.
А из Раненбурга я уезжал несколько раз ночью, приключение не их приятных, скажу я вам.
Поезд как правило "стоит" две минуты, а иногда и того меньше. Из-за того, что идут поезда как правило ночью, проводники на этом полустанке вагоны практически не открывают. Поезда подают не на первый путь, что естественно, на всех первых путей не напасешься, и приходиться метаться под вагонами, стучать и кричать, чтобы открыли хоть какой-нибудь вагон!

Ну во-первых это какой-то малый повод.
Во-вторых ничего подобного. Для кого заранее объявляют путь? И в какой это такой поезд вы садились, что проводники вагоны не открывают??? Как проводник может себе такое позволить? Никогда в жизни я не встречал такого, чтобы проводник мог себе такое позволить (хотя бывали вещи по страшнее типа "кипяток только с чаем").

Вот скан ответа от РЖД:...

Ну и чему вы не довольны???
Я убедился сейчас, что в РЖД не так много придурков и/или они не такие уж придурки, как я думал. А вы тут возникаете!
Все правильно сделали!!! И тогда мои распиная в двух постах выше были лишними, а вам полагается плясать в буквальном смысле, что вас не закрыли вообще, что можно было ожидать!

Для полного айса, надо предложить довести этот 6402/6401 до Богоявленска.

И в какой это такой поезд вы садились, что проводники вагоны не открывают??? Как проводник может себе такое позволить? Никогда в жизни я не встречал такого, чтобы проводник мог себе такое позволить

Номер поезда не помню, уезжал в Саратов с Раненбурга несколько раз.
Было довольно поздно, и из-за того, что поезд практически не стоит, и вагоны не открывали.

[Disel]

Ответ ФПК вроде как исчерпывающий, но есть одно "но". П. 6401 отправляется из Льва Толстого в сторону Ельца утром. Такое подозрение, что при следовании от Раненбурга у него будет ночной перестой в Льве Толстом, в результате предлагаемая стыковка будет возможна только для пассажиров до Льва Толстого, а для Лутошкина и др. станций участка ЛТ - Елец совершенно бесполезна.

Такое подозрение, что при следовании от Раненбурга у него будет ночной перестой в Льве Толстом, в результате предлагаемая стыковка будет возможна только для пассажиров до Льва Толстого, а для Лутошкина и др. станций участка ЛТ - Елец совершенно бесполезна.

Вы видели чтобы где-либо пригородные поезда стояли на маршруте?

[Disel]

Формально это могут быть два разных поезда: Раненбург-Лев Толстой и Лев Толстой-Елец. Я не утверждаю, что это так и будет, но что-то очень сомнительно, что отменят утренний поезд в 7.30 и назначат ночной, у которого прибытие в Елец тогда получится в районе 2 часов ночи.

Вы видели чтобы где-либо пригородные поезда стояли на маршруте?

Конечно. Например, на участке Таловая-Поворино прямая электричка разорвана на две с перестоем по Новохоперску:
6324 Таловая-Новохопёрск 8.35-10.00 и 6322 Новохопёрск-Поворино 13.15-14.14.
А обратно уже сквозной маршрут 6323 Поворино-Таловая 16.30-19.05.