[SONNAR]

Естественно он будет заполняться, вот верните туда 2 или 3 СВ, как было раньше, и посмотрим что будет с VIPом. В 90 %(если не больше) случаев места в этот вагон покупаются по причине отсутствия свободных мест СВ - проверено лично, и многочисленными коллегами/друзьями/знакомыми, регулярно на этом поезде ездящими.

[Владиcлав]

Лично я считаю, что на всех направления кроме Мск-Петербург вип - проваленный проект. Для того, чтобы уменьшить убытки, надо продавать места в режиме СВ (12 билетов в вагон, необязательно продавать целое купе) с небольшой разницей с обычным СВ (50% много, 20-30 самое то).

[SONNAR]

Лично я считаю, что на всех направления кроме Мск-Петербург вип - проваленный проект. Для того, чтобы уменьшить убытки, надо продавать места в режиме СВ (12 билетов в вагон, необязательно продавать целое купе) с небольшой разницей с обычным СВ (50% много, 20-30 самое то).

В таком случае будет заполняться только 6 из 12 (либо 4 из 8) мест в вагоне, т.к. по столько высокой цене на верхней полке никто не поедет, несмотря на наличие душа и всех подобных удобств, которые есть только в VIPах..

[Владиcлав]

Это почему же? Напримерв "экспрессе" в СВ именно такое расположение мест. Заполнено неплохо, по крайней мере лучше ВИПа.

[Владиcлав]

Название темы изменено. Прошу сообщить шифр поезда, тогда он тоже будет добавлен в название.

[serg]

035Г/036Э Москва-Горький "Нижегородец".

А почему на страничке форумов номер старый остался?

[Антон Ефимов]

А почему на страничке форумов номер старый остался?

Очевидно, что вместо названия темы изменили лишь заголовок первого сообщения в ней...

[Владиcлав]

Я не знаю как изменить название темы во всех сообщениях, поэтому изменил лишь в первом. Если кто знает (догадывается) пишите в личку, чтобы не засорять тему.

[serg]

Может имеет смысл у Администратора спросить...

[Владиcлав]

А как у поезда с заполняемостью?

[serg]

Весьма плохая по сравнению с былыми временами. Пару лет назад СВ исчезало из продажи за 4-5 дней до отправления поезда (тогда ходило 2 вагона СВ), плацкарт за 2-3 дня до отправления, а в день отправления (и то не всегда) можно было купить только верхние места в купе.
А сейчас посмотрел - места на завтра на любой вкус! И это на понедельник!

[SONNAR]

Весьма плохая по сравнению с былыми временами. Пару лет назад СВ исчезало из продажи за 4-5 дней до отправления поезда (тогда ходило 2 вагона СВ), плацкарт за 2-3 дня до отправления, а в день отправления (и то не всегда) можно было купить только верхние места в купе.
А сейчас посмотрел - места на завтра на любой вкус! И это на понедельник!

Ну это сейчас, когда параллельно с ним идёт "Премиум" с 3-мя СВ и кучей купейных вагонов, да и сам "Нижегородец" значительно "вырос" - теперь там целых 5 КУ-вагонов, до изменения схемы там ходило 2

[serg]

Весьма плохая по сравнению с былыми временами. Пару лет назад СВ исчезало из продажи за 4-5 дней до отправления поезда (тогда ходило 2 вагона СВ), плацкарт за 2-3 дня до отправления, а в день отправления (и то не всегда) можно было купить только верхние места в купе.
А сейчас посмотрел - места на завтра на любой вкус! И это на понедельник!

Ну это сейчас, когда параллельно с ним идёт "Премиум" с 3-мя СВ и кучей купейных вагонов, да и сам "Нижегородец" значительно "вырос" - теперь там целых 5 КУ-вагонов, до изменения схемы там ходило 2

Не соглашусь. Раньше вместо "Премиума" ходила "Ярмарка" практически тем же графиком с теми же 3 или 4 вагонами СВ, но заполняемость была иная. И пассажиры предпочитали при поездках в Горький "Нижегородец" в связи с более удобным (поздним) временем прибытия.

[Владиcлав]

Да это вполне логично. Какой дурак будет платить 2200 за билет на одну ночь? Красная цена - 1500. А вообще один из поездов надо было бы убрать (я бы убрал Нижегородец, учитывая, что Москва-Пермь тоже пустой ходит).

[Slon]

Какой там штаб?