НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да, ИИ - рога торчат. Это можно было бы принять за оригинал того времени, прошедший через жабление: нанесение надписи на игрушку, и сильную цветокоррекцию.mailonego:
Если в шапке, значит дома холодно, тогда почему в сандалях, а не в валенках?
ИИ Незачот..
Дурацкое оно только в том, что как и в Питере название области не поспешило за названием города, подняв топошизофрению на новый уровень.Tesla: Даже после этого дурацкого переименования многие продолжали кто по инерции, а кто принципиально говорить "Свердловск", "в Свердловске".
И где это написано? Я вот на это ориентируюсь:sai:
Вообще-то перевозка людей на работу и с работы - одна из задач ОТ.
В пределах населённого пункта, максимум агломерации. Использование пригорода/межгорода для езды на работу не подразумевается. Ездить-то никто не запрещает, но без гарантий, что это навсегда.sai:Вообще-то перевозка людей на работу и с работы - одна из задач ОТ.Liski: И что вы предлагаете? Делать под рабочую смену каждого электропоезд или автобус? Так не получится.
Вот этот соц. минимум должен быть пару раз в день, а не пару раз в неделю (а не как сейчас в иных местах пару раз в месяц)zz27: Где ездят, там безусловно надо. Если есть что-то, хотя бы примерно похожее на окупаемость. Иначе — соцминимум, пару раз в неделю до райцентра, ну и по городу, если он достаточно большой, что пешком не дойти.
Смотря насколько обитаемые места. Из деревень на 10 человек — раз в неделю, на пару сотен — можно и дважды в день.sai:Вот этот соц. минимум должен быть пару раз в день, а не пару раз в неделю (а не как сейчас в иных местах пару раз в месяц)
Я считаю - пару раз в день - это должен быть обязательный минимум. Чтобы в любой день можно было бы поехать в райцентр и вернуться.zz27:Смотря насколько обитаемые места. Из деревень на 10 человек — раз в неделю, на пару сотен — можно и дважды в день.sai:Вот этот соц. минимум должен быть пару раз в день, а не пару раз в неделю (а не как сейчас в иных местах пару раз в месяц)
Тогда надо жить в такой точке, чтобы не тебя одного возили в любой день. Или в населённом пункте побольше, или хотя бы вдоль дороги. Но на последнее надо осторожно рассчитывать, а то жившие вдоль железки тоже рассчитывали на транзит. Ну или тачкой обзавестись.sai:Я считаю - пару раз в день - это должен быть обязательный минимум. Чтобы в любой день можно было бы поехать в райцентр и вернуться.
Населенные пункты бывают разными. И задача ОТ перевозить жителей всех населенных пунктов. Где-то делать заезды в небольшие населенные пункты. А где-то и по одному человеку перевозить. Все-таки ОТ - это скорее система жизнеобеспечения, а не коммерческая деятельность. Ну и такой момент. В крошечных населенных пунктах большей частью живут пожилые жители, которым может быть проблематично тачку водить.zz27:Тогда надо жить в такой точке, чтобы не тебя одного возили в любой день. Или в населённом пункте побольше, или хотя бы вдоль дороги. Но на последнее надо осторожно рассчитывать, а то жившие вдоль железки тоже рассчитывали на транзит. Ну или тачкой обзавестись.sai:Я считаю - пару раз в день - это должен быть обязательный минимум. Чтобы в любой день можно было бы поехать в райцентр и вернуться.
Жизнеобеспечение это тот самый автобус раз в неделю, а не использование автобуса с эффективностью такси. И да, безнадёжные населённые пункты в какой-то момент можно и отключить от жизнеобеспечения.sai:Населенные пункты бывают разными. И задача ОТ перевозить жителей всех населенных пунктов. Где-то делать заезды в небольшие населенные пункты. А где-то и по одному человеку перевозить. Все-таки ОТ - это скорее система жизнеобеспечения, а не коммерческая деятельность. Ну и такой момент. В крошечных населенных пунктах большей частью живут пожилые жители, которым может быть проблематично тачку водить.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 83
