[nataly-m]

Прокатиться, что ли?..
Но я в Врн все же предпочитаю в ночь
Интересно таки, а что означает "таинственный" признак вагона 3С?.. Кто-нибудь видел расшифровку?..
Кста, а сидячка 41-й серии (как для "НЭ") - в стандартном "наутилусном" корпусе с гофрами не выпускалась?..

[Slon]

Интересно таки, а что означает "таинственный" признак вагона 3С?.. Кто-нибудь видел расшифровку?..

Так на Питер такие в допах вижу постоянно! Разве что-то новое?

[v-tmb]

Прокатиться, что ли?

Совсем не обязательно

Просто кто-то может оказаться в нужное время в нужном месте, потом и расскажет.

[bogdan51]

В составе 45/46 появились плацкартные вагоны. Сегодня ушел из Москвы составность 14 вагонов. Остались свободными купе. В обозначениях сидячих вагонов есть вагоны 3с и просто --. Чем они отличаются?

В составе 45/46 появились плацкартные вагоны.
Сегодня ушел из Москвы составность 14 вагонов.

Сидячих на два длинных состава не хватает.

В обозначениях сидячих вагонов есть вагоны 3с и просто --. Чем они отличаются?

Ничем.

[Slon]

Поезд прибытием в Москву 03.07.2011.
Обратите внимание, кто ведет поезд. При этом поезд шел в Москву без опоздания и проследовал четко через 8-10 минут вслед за 12.

"А что сегодня случилось с 001-й машиной под 45-м поездом?"
"Чего, чего. Сломалась. Что именно, пока точно не скажу, что типа КЗ в цепи управления" (сами знаете кто )
http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 7&page=139

[nataly-m]

В составе 45/46 появились плацкартные вагоны.

А сегодня - плацкарт в режиме общего!

А сегодня - плацкарт в режиме общего!

Судя по схеме - купейно-сидячий.
С литерными местами.
13 О МСК ВОРОНЕЖ 1 ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3О 054 (001 ― 036)

[Slon]

Значит, купейник в режиме сидячки - то, как давно хотели использовать трансформеры в дневных поездах.

[v-tmb]

Значит, купейник в режиме сидячки - то, как давно хотели использовать трансформеры в дневных поездах.

Это еще надо посмотреть, трансформер ли там. Часто в качестве общего вагона, особенно в допах, используют разбитые аммендорфы.

[Slon]

Ну, тем хуже

[Liski]

Поезд прибытием в Москву 03.07.2011.
Обратите внимание, кто ведет поезд. При этом поезд шел в Москву без опоздания и проследовал четко через 8-10 минут вслед за 12.

"А что сегодня случилось с 001-й машиной под 45-м поездом?"
"Чего, чего. Сломалась. Что именно, пока точно не скажу, что типа КЗ в цепи управления" (сами знаете кто )
http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 7&page=139

По моим данным он сломался еще по пути в Воронеж 2-го июля в Дрязгах, на помощь гнали ЭП1М с Грязей. Прибыл в Воронеж с опозданием 1.17. Обратно 3 июля поезд шел уже из Воронежа на ЭП1М-687 в сцепе с поломанным ЭП10 до Мичуринска графиком, а после Мичуринска гнал по предельным временам хода прибытием в Рязань на 25 минут раньше графика. Кстати, это уже второй случай с ввода нового графика, чую, опять началось...Насколько я слышал от ребят с ЕЦДУ ЮВ - хорошо, что состав был короткий и без работающих кондеев, иначе бы точно и в Москву бы приехал с хорошим опозданием.

[Slon]

Ну а что началось? Кто говорил, что в случае необходимости и без десяток можно обойтись? Проблемы больше организационного характера.

[Liski]

Сегодня 45-й пошел не на ЭП10 на Москву, а сразу из Воронежа на ЭП1М. ЭП10 по ходу дела вообще не приезжал, и 46-й из Москвы судя по всему шел тоже не на ЭП10.

[Liski]

Всё понятно, осталось всего три рабочих машины:

http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 7&page=140

Судя по всему нескоро 45/46 на ЭП10 пойдет.