[Liski]

Но отправление сабжа 4 октября аж в 6:27 - это что-то.

Его пропускает в Усмани 26-й Москва - Воронеж, поэтому нитку сдвинули:

МОСКВА (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ) 20:54 00 0 км
******
ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ ) 06:05 0005 06:10 01 464 км
УСМАНЬ(ТЕХСТОЯНКА) 0056 07:49 01 516 км
ВОРОНЕЖ (ВОРОНЕЖ 1 ) 08:54

А 45-й пропускает в Графской 6340 Мичуринск - Воронеж, приб. в Графскую в 7.15, поэтому появилась техстоянка в Графской:

ВОРОНЕЖ (ВОРОНЕЖ 1 ) 06:27 00 0 км
ГРАФСКАЯ (ТЕХСТОЯНКА) 0002 07:16 00 41 км
ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ ) 08:22 0019 08:41 00 116 км
МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-ВОРОН ) 09:27 0004 09:31 00 176 км
АЛЕКСАНДРО-НЕВСКАЯ (ТЕХСТОЯНКА) 0002 10:29 00 248 км
РЯЗАНЬ (РЯЗАНЬ 2 ) 12:02 0002 12:04 00 390 км
МОСКВА (МОСКВА КАЗАНСКАЯ ) 15:00

Более того, появилась техстоянка в А-Невской и явно какой-то ремонт после Рязани, у 106-го Питер - Адлер появились техстоянки в Никольском и Дрязгах, у 101-го и 103-го появились техстоянки в Графской и Избердее. Короче, какие-то мегаковырялки от Москвы до Воронежа.

[ВЛ80]

Начиная с 1 сентября 2011 г., для доставки пассажиров из г. Тамбова в г. Мичуринск - к скорому поезду №45/46 сообщением Москва-Воронеж-Москва, будет курсировать рейсовый автобус. Автобус отправляется с железнодорожного вокзала ст. Тамбов-1 в 7.00 (мск.), прибывает на железнодорожный вокзал ст. Мичуринск Воронежский в 9.00. В обратном направлении, с вокзала ст. Мичуринск Воронежский автобус выезжает в 20.15 и прибывает на вокзал ст. Тамбов-1 в 21.45.
http://www.taminfo.ru/novosti/tambov/13864-s-1-sentyabrya-budet-kursirovat-rejsovyj-avtobus.html
Нет ли в статье опечатки: автобус рейсовый или рельсовый?

[v-tmb]

Нет ли в статье опечатки: автобус рейсовый или рельсовый?

Учитывая, что сайт РЖД ни о каком пригородном поезде до Мичуринска-Воронежского не знает, а также резерв времени от Тамбова до Мичуринска в виде 2 часов хода, речь все же идет об обычном автобусе.

с вокзала ст. Мичуринск Воронежский автобус выезжает в 20.15

Интересно, с учетом того, что поезд регулярно опаздывает, автобус ждать будет, иначе до Тамбова оттуда будет весьма сложно добраться?

При должной информационной поддержке в успех мероприятия с направлением из Москвы могу поверить, а вот в направлении из Тамбова сомнительно, отправление в 7 утра очень раннее, а экономия времени, в сравнении с прямым поездом, - незначительная. Если бы действительно рельсовый автобус запустили с отправлением в 07.45, то могло бы быть очень интересным.

[Liski]

Учитывая, что сайт РЖД ни о каком пригородном поезде до Мичуринска-Воронежского не знает, а также резерв времени от Тамбова до Мичуринска в виде 2 часов хода, речь все же идет об обычном автобусе.

Однозначно могу сказать, что РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС:

ТАМБОВ I - - 07:07
ПУШКАРИ 07:16 0,5 07:16,5
ЧЕЛНОВСКАЯ 07:25 1 07:26
СЕЛЕЗНИ 07:34 1 07:35
САБУРОВО 07:42 1 07:43
БЛОК-ПОСТ 437 КМ 07:49 1 07:50
НИКИФОРОВКА 08:00 1 08:01
ВАРВАРИНСКИЙ 08:06 0,5 08:06,5
ТУРМАСОВО 08:1212 08:24
МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 08:36 20 08:56
БОЛЬНИЦА 09:02 0,5 09:02,5
МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ 09:05 - -

и обратно:

МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ - - 20:30
БОЛЬНИЦА 20:34,5 0,5 20:35
МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 20:41 21 21:02
ТУРМАСОВО 21:14 1 21:15
ВАРВАРИНСКИЙ 21:23,5 0,5 21:24
НИКИФОРОВКА 21:31 1 21:32
БЛОК-ПОСТ 437 КМ 21:44,5 1 21:45
САБУРОВО 21:55 1 21:56
СЕЛЕЗНИ 22:07 1 22:08
ЧЕЛНОВСКАЯ 22:18,5 0,5 22:19
ПУШКАРИ 22:28 1 22:29
ТАМБОВ I 22:38 - -

[v-tmb]

Так это я видел

Но

В обратном направлении, с вокзала ст. Мичуринск Воронежский автобус выезжает в 20.15 и прибывает на вокзал ст. Тамбов-1 в 21.45.

и

МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ - - 20:30
ТАМБОВ I 22:38

совсем не рядом!

Смысла тогда в этом вообще ноль. Проще 343 доехать без пересадок, а по времени практически тоже получится.

Кроме того, есть еще нитка 6033
МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ - 10:34
БОЛЬНИЦА 10:38 10:39
МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 10:45 11:16
ТУРМАСОВО 11:27 11:28
ВАРВАРИНСКИЙ 11:34 11:35
НИКИФОРОВКА 11:41 11:42
БЛОКПОСТ 437 КМ 11:52 11:53
САБУРОВО 12:01 12:02
СЕЛЕЗНИ 12:13 12:14
ЧЕЛНОВСКАЯ 12:24 12:25
ПУШКАРИ 12:34 12:35
ТАМБОВ I 12:44 -

От Тамбова второй нитки нет.

Но вот по запросу Тамбов - Мичуринск Воронежский или в обратном направлении на конкретное число сайт РЖД выдает, что вариантов не найдено. А по такому запросу он выдает пригородные поезда, которые реально в ходу в указанный день, а не все возможные нитки. Потому и вызывает сомнения, что они используются.

МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 08:36 20 08:56
БОЛЬНИЦА 09:02 0,5 09:02,5
МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ 09:05

МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ - - 20:30
БОЛЬНИЦА 20:34,5 0,5 20:35
МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ 20:41 21 21:02

Зачем этот заезд на Мичуринск Уральский нужен? Потеря времени почти в 30 минут.

[ВЛ80]

Состоится экспериментальная поездка, приуроченная к юбилею Воронежа, время в пути 6.30, маршрутная скорость 90,4 км/ч. Графики:
Маршрут следования поезда номер 046В на 09.09
Станция Время прибытия Время стоянки (мин.) Время отправления
МОСКВА КАЗАНСКАЯ - - 15:18
РЯЗАНЬ 2 17:28 2 17:30
МИЧУРИНСК-ВОРОН 19:45 2 19:47
ГРЯЗИ ВОР 20:30 2 20:32
ВОРОНЕЖ 1 21:48 - -

Маршрут следования поезда номер 045В на 11.09
Станция Время прибытия Время стоянки (мин.) Время отправления
ВОРОНЕЖ 1 - - 07:47
ГРЯЗИ ВОР 09:04 2 09:06
МИЧУРИНСК-ВОРОН 09:46 2 09:48
РЯЗАНЬ 2 11:54 2 11:56
МОСКВА КАЗАНСКАЯ 14:17 - -

[Liski]

МИЧУРИНСК-ВОРОНЕЖСКИЙ - - 20:30
ТАМБОВ I 22:38

совсем не рядом!

Не получилось пока ускорить, до 1 октября пока вроде так, а потом будет видно. По состоянию на вчера ходил РА1-0057. Может и раньше переделают.

Смысла тогда в этом вообще ноль. Проще 343 доехать без пересадок, а по времени практически тоже получится.

Ну мне кажется 343-й - это явный промах ФПК - такой поезд круглогодично точно делать не стоило. Лучше сделали бы ежедневный (или через день зимой) 651/652 и продлили его до Ртищево по той же схеме, например, 9 вагонов до Тамбова + 9 до Ртищево, 343/344 хватит чисто летнего и по праздникам.

Кроме того, есть еще нитка 6033

Эта нитка служит для перегонки РА1 и РА2 из Отрожки и числится как №5053/6033.

От Тамбова второй нитки нет.

Есть - №5054, но руководство ППК не считает возможным использовать использовать оную под пассажирское сообщение.

Но вот по запросу Тамбов - Мичуринск Воронежский или в обратном направлении на конкретное число сайт РЖД выдает, что вариантов не найдено. А по такому запросу он выдает пригородные поезда, которые реально в ходу в указанный день, а не все возможные нитки. Потому и вызывает сомнения, что они используются.

Сайт РЖД много чего не выдает, например, поезда на линии Л. Толстой - Куликово Поле. И вообще после ввода расписания 29.05 его никто, за редкими случаями, не корректирует. Следующая корректировка, как правило, бывает 15.10, когда заканчивается дачный сезон.

Зачем этот заезд на Мичуринск Уральский нужен? Потеря времени почти в 30 минут.

Не нашли свободных путей на М-Врн. Может чуть позже сдвинут. Я не знаю, конечно, может еще и автобус обычный запустили, но на вокзале Мичуринска я по этому поводу объявлений не видел.

Состоится экспериментальная поездка, приуроченная к юбилею Воронежа, время в пути 6.30, маршрутная скорость 90,4 км/ч.

Меня лично интересует участок Мичуринск-Врн. - Рязань-2: 214 км за 2.06, т.е. средняя скорость 104 км/ч. Если учесть, что от Мичуринска до Кочетовки и по Ряжску весьма неплохие ограничения, то оставшуюся часть маршрута либо будет ехать на пределе, либо где-то придется превысить 120 км/ч. Вообще в коридорах ЕЦДУ гуляет слух, подчеркиваю, СЛУХ, что со следующего года будет чуть ли не 5.58 в пути.

[v-tmb]

Не нашли свободных путей на М-Врн.

Не понял.

Ведь вроде обсуждали и пришли к выводу, что из Тамбова в Мичуринск Воронежский можно попасть минуя Мичуринск Уральский. Раз поезд все равно приходит на Мичуринск Воронежский, т. е. пути есть, и запущен как вариант подвоза к 46/45, тогда зачем его загонять на Мичуринск Уральский и тем самым терять 30 минут?

[Igor K.]

Смысла тогда в этом вообще ноль. Проще 343 доехать без пересадок, а по времени практически тоже получится.

Ну мне кажется 343-й - это явный промах ФПК - такой поезд круглогодично точно делать не стоило. Лучше сделали бы ежедневный (или через день зимой) 651/652 и продлили его до Ртищево по той же схеме, например, 9 вагонов до Тамбова + 9 до Ртищево, 343/344 хватит чисто летнего и по праздникам.

И в чём промах? Поезд спросом пользуется, пустым никогда не ходит. Единственный почти дневной до Тамбова. А вот 651 правильно только летним оставили, ночных поездов и так полно, а в направлении на Москву 379 гораздо удобнее, народ распрбовал его и теперь он даже в будни почти под завязку ходит, даже на промежуточных до Мичуринска, включая и его, садятся, чего раньше, когда поезд был волгоградским не припомню.
Так что полностью согласен, если РА не ускорят, чтобы он хотя бы за 1.5 часа до Тамбова шёл, вряд ли кто будет пользоваться 45 поездом у нас. За всех не скажу, но, особенно осенью-зимой, в плохую погоду, я лично предпочту даже когда 343 нет в 379 доехать без пересадок до Тамбова, несмотря даже на его не слишком удобное прибытие по времени. Что касается Тамбов-Москва, то дневные поезда из Тамбова как-то никогда не пользовались спросом, народ предпочитает в ночь ехать, сколько раз наблюдал как в кассах тамбовского вокзала просили билет даже позже фирменного 31-го, а уж раньше ехать соглашались с большой неохотой и если совсем не было вариантов попозже. А тут опять же ещё и с пересадкой предлагают ехать.

[Liski]

Ведь вроде обсуждали и пришли к выводу, что из Тамбова в Мичуринск Воронежский можно попасть минуя Мичуринск Уральский.

Попасть можно, но, во-первых, если ехать утром, то до октября забиты обе станции - и Мичуринск-Врн. и Мичуринск-Ур., даже в Турмасово стоянку сделали 12 минут потому, что нет путей на М-Ур.

Раз поезд все равно приходит на Мичуринск Воронежский, т. е. пути есть, и запущен как вариант подвоза к 46/45, тогда зачем его загонять на Мичуринск Уральский и тем самым терять 30 минут?

Нет свободный путей на М-Врн. до 9 утра.

И в чём промах? Поезд спросом пользуется, пустым никогда не ходит. Единственный почти дневной до Тамбова. А вот 651 правильно только летним оставили, ночных поездов и так полно, а в направлении на Москву 379 гораздо удобнее, народ распрбовал его и теперь он даже в будни почти под завязку ходит

Под завязку в будни. Если 7 практически полностью пустых вагонов из 11 вагонов на послезавтра:
http://www.rail-club.ru/index.php?exp=1&r=Mxp ... x2rl7H0%3D
называются под завязку, то я даже не знаю о чем с вами далее говорить. Наверное 30% заполняемость теперь именно так и называется, а 35% - это наверное "селедки в бочке".

[Igor K.]

Под завязку в будни. Если 7 практически полностью пустых вагонов из 11 вагонов на послезавтра:
http://www.rail-club.ru/index.php?exp=1&r=Mxp ... x2rl7H0%3D
называются под завязку, то я даже не знаю о чем с вами далее говорить. Наверное 30% заполняемость теперь именно так и называется, а 35% - это наверное "селедки в бочке".

Угу, я на 17 октября смотрел как там с ценами со скидкой, так вообще почти все поезда пустые, можно вообще все отменять как не пользующиеся спросом. :-) Это я к тому, что выводы о заполненности поезда можно делать только перед самым отходом. Я припоминаю, как однажды вагон СВ в 17 саратовском раскупили за 2 часа до отхода, до этого там было 15 свободных мест, я ещё радовался, что в почти пустом вагоне поеду :-) Было, что и в 9-ке саратовской ТКС-кие вагоны в будни из Москвы полупустыми ходили. Нельзя делать выводы по одному случаю. А в 343 я ездил сам не раз, полные вагоны были, правда я тамбовской прицепкой интересовался, ртищевская группа мне не очень интересна.
Кстати, на наполняемость обсуждаемого здесь 46/45 тоже не раз жаловались, что неравномерно наполняется, в будни полупустой. Тоже отменить предложите?

[v-tmb]

Нет свободный путей на М-Врн. до 9 утра.

Так и замечательно, никто не требует раньше Пригородный в конце концов в 9 на Мичуринск Воронежский попадает? Попадает. Про наличие свободных путей в Мичуринске Уральском - вообще побоку. Вопрос именно в том, зачем его туда заводят? Раз нет путей, так и нечего ему там делать. Да и время из-за этого только впустую теряется. Пусть сразу к 9 выруливает на Мичуринск Воронежский. А уж про забитость тамбовского хода лучше промолчать Там можно в любое время проехать и подъехать.

[SM@TRON]

Поезд № 45/46 Москва – Воронеж отправлением из Москвы 9 сентября и из Воронежа 11 сентября проследует по маршруту на 35 минут быстрее обычного расписания.

Поезд № 45/46 Москва – Воронеж формирования ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД"), который отправится из Москвы 9 сентября 2011 года, прибудет в Воронеж на 35 минут раньше обычного расписания. Путь в 580 км поезд преодолеет за 6 часов 30 минут вместо 7 часов 05 минут. Также ускоренным расписанием поезд проследует в обратном направлении (Воронеж – Москва) 11 сентября 2011 года. Сокращение времени в пути в эти дни - подарок ОАО "ФПК" жителям и гостям Воронежа к 425-летнему юбилею города.

Это не первое ускорение поезда Москва – Воронеж. С введением нового расписания на 2011-2012 годы поезд уже сократил время в пути на 53 минуты с 7 часов 58 минут до 7 часов 05 минут. Сочетание стоимости билета и скорости поезда № 45/46 Москва – Воронеж оценили пассажиры: его популярность выросла более чем в 2 раза. Так, в июне-августе 2010 года поездом № 45/46 совершили поездки 31 тыс. пассажиров, а в июне-августе 2011 года - 67,3 тыс.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров ведется работа по сокращению времени в пути поезда № 45/46 Москва – Воронеж в ежедневном курсировании, а также по обновлению подвижного состава.

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=77869

[Liski]

Это я к тому, что выводы о заполненности поезда можно делать только перед самым отходом.

Вот давайте и сделаем: на 11.37 утра т.е. примерно за 3 часа отправления 343-го в наличие имеется 184 плацкартных и 122 купейных места, т.е. из 11 вагонов 3,5 плацкартных вагона и 3,5 купейных идут пустые, заполняемость даже ниже 50% !

[bogdan51]

Трудно купить сидячку на 45 поезд. Из Воронежа нет вот уже на ближайшие два дня,24.09 и 25.09. Почему не добавляют вагоны?