На trainsim всплыл от Покровского слух (хотя применительно к нему звучит издевательски) о грядущем ускорении поездов с одной сменой бригад по Ростову...
На данный момент я слышал о 2 сменах: Придача, Ростов. Ориентировочное время хода 19.30, примерно 15.00 из Москвы, в 10.30 в Адлер и то к 2013 г. В графике 2012-13гг. это, конечно, вряд ли возможно, хотя чего не бывает. Реконструкция на ЮВжд зимой идет полным ходом.
При существующих скоростях движения на Московской, Юго-Восточной и Северо-Кавказской железных дорогах даже близко (и в ближайшей перспективе) нет возможности доехать до Ростова за 12 часов с накладными временами на сдачу и приемку локомотива.
На следующий год запланировано минимальное время хода до Воронежа 5.57, графиковое 6.23, до Ростова 12.56, графиковое 14.30, к 2013 г. до Воронежа 5.17, до Ростова 11.50. Насчет смен локомотива не знаю.
Участок Россошь - Ростов вообще кошмар, наличие действующих ограничений скорости, скоростей по приказу, кривых участков , вообще ставит крест на хоть какой-то возможности увеличить там скорость хода.
Кривые участки в основном расположены на перегоне Новочеркасск - Ростов, больше особо кривого там ничего нет, скорости хорошие: 100-120. Единственное - сложный перегон Каменская - Лихая.
Про летние путевые "окна", которые там были, вообще молчу, пассажирские по часу, по 1,5 опаздывали, объезжая ремонт путей по неправильному и не имея возможности нагнать и так не самый шустрый свой график.
Летние путевые окна в направлении юга есть только на МЖД, на остальных дорогах их со второй половины июня сделать просто невозможно.
Да и достаточно большое грузовое движение, около 30 пар между ЮВС и СКВ ж.д., тоже не дают разогнаться пассажирским. А груз с этого хода Север - Юг убрать уже некуда. Так что резюмируя все изложенное, с Москвы до Ростова одной бригадой это пока утопическая иллюзия. на данный момент никак не решаемая".
12 ниток переводят на ход Тула - Елец - Грязи - Волгоград - Тихорецкая. Это вдвойне удобно, ибо в Волгограде планируется постройка крупного логистического грузового центра.
И, как я понимаю, один из машинистов пояснил и рассказал о прошедшем:
....
С ним спорить смысла никакого, вещи очевидные, но это еще одно с внутренней кухни, так сказать.
Я, почитав другие сообщения этого автора, пришел к выводу, что это явно не машинист.
через харьков полетят если только и без остановок на границе и в харьков бех стоянки
Никуда они через Харьков не полетят, курско-харьковский ход на всем протяжении сейчас медленее по скоростям хода воронежского, да еще и на сто с лишним километров длиннее. Вдобавок, своими переводами-непереводами времени Незалежная посрывала даже плановый ремонт на курском ходу.
(считать лениво). При таком раскладе выбор понятен 
