Вы посмотрите, как до Раненбурга добираться с Лутошкино или Лебедяни?

Тем временем тихо и незаметно начали курсировать поезда (кстати нифига не пригородные) 689В и 690В - Лев Толстой - Елец, отправлением из Л. Т. в 20:30 и Елец - Лев Толстой отправлением 08:10 из Ельца соответственно.

Тверская область заказала этот маршрут, оплатив убытки. Поэтому и ездит.

Про это я знаю. Просто хотелось, чтобы Максимус прокомментировал в свете этой информации своё сообщение.

moscwich, почему Вы думаете, что он курсирует? У меня Экспресс видит этот поезд только если "Маршрут поезда" выбрать.

А хз, tutu показывает что ездит. Вряд-ли он может ошибаться в этом плане.

[Maximus71]

Именно так. Вагоны ходили с нормальной наполняемостью.
Поезд отменили просто в связи со всеобщим бардаком в ржд.

Бардак - это возить два вагона отдельным локомотивом, одной солярки сжигая на большую сумму, чем вся выручка от пассажиров.

Как было государство в лице ржд против людей, так и осталось, ничего нового.

Еще раз - РЖД должно зарабатывать на перевозках деньги, а не заниматься благотворительностью.
Напомнить, почему издох 605/606 поезд?

Про это я знаю. Просто хотелось, чтобы Максимус прокомментировал в свете этой информации своё сообщение.

А какие еще комментарии требуются, сорри?

Уже никаких. Мне всё ясно.

Бардак - это возить два вагона отдельным локомотивом, одной солярки сжигая на большую сумму, чем вся выручка от пассажиров.

Бардак, на мой взгляд - это не суметь прицепить пару прицепных вагонов хотя бы к 6666 пригонродному поезду.
С прицепными вагономи уж их возить будет выгоднее?
Не видеть бардак в РЖД, не ощущать того, что творится просто беспредел или оправдывать могут только люди, из этого самого РЖД.
"Мы на самом деле хорошие, мы зарабатываем деньги".
Ну-ну.

Тем временем тихо и незаметно начали курсировать поезда (кстати нифига не пригородные) 689В и 690В Лев Толстой - Елец, отправлением из Л. Т. в 20:30 и Елец - Лев Толстой отправлением 08:10 из Ельца соответственно.
А хз, tutu показывает что ездит. Вряд-ли он может ошибаться в этом плане.

Нашли где смотреть.
Нету никаких 689В и 690В, это глюки туту.ру.

Бардак, на мой взгляд - это не суметь прицепить пару прицепных вагонов хотя бы к 6666 пригородному поезду.

Сами же себе и ответили.
6666 - пригородный, убытки от него рассчитываются и предъявляются к возмещению на основании соответствующего договора с регионом о перевозках в пригородном сообщении. Прицепив ВБС, получится, что РЖД будет дважды брать плату за одно и тоже (из регионального бюджета и с ФПК), что рано или поздно приведёт к цугундеру.

С прицепными вагономи уж их возить будет выгоднее?

То есть?..

Не видеть бардак в РЖД, не ощущать того, что творится просто беспредел или оправдывать могут только люди, из этого самого РЖД.

Голые эмоции, не основанные на фактах.

[nataly-m]

6666 - пригородный, убытки от него рассчитываются и предъявляются к возмещению на основании соответствующего договора с регионом о перевозках в пригородном сообщении. Прицепив ВБС, получится, что РЖД будет дважды брать плату за одно и тоже (из регионального бюджета и с ФПК), что рано или поздно приведёт к цугундеру.

Да сплошь и рядом ВБСы идут с пригородными 6***-ми - и никакого .. цугундера..)) Калязин-Углич, Сонково-Весьегонск, Сасово-Земетчино. Других просто не знаю, а наверняка можно десятками перечилять!

Да сплошь и рядом ВБСы идут с пригородными 6***-ми - и никакого .. цугундера..)) Калязин-Углич, Сонково-Весьегонск, Сасово-Земетчино.

Зависит от позиции обладминистрации.
Если согласны закрывать глаза на частично нецелевое использование субсидий, выплачиваемых из собственного регионального бюджета, то всё возможно...

[nataly-m]

А чего им быть несогласными?..)))
Если пригородный ВСЕ РАВНО ходит - то расходы регионального бюджета не изменятся от того: прицепят или не прицепят к нему ВБС.
А ВБС - это серьезный "социальный фактор". Он обслуживет в первую очередь интересы жителей региона, а не разовые эпизодические поездки "москвиЩей" и т.п.

6666 - пригородный, убытки от него рассчитываются и предъявляются к возмещению на основании соответствующего договора с регионом о перевозках в пригородном сообщении. Прицепив ВБС, получится, что РЖД будет дважды брать плату за одно и тоже (из регионального бюджета и с ФПК), что рано или поздно приведёт к цугундеру.

Я канешь понимаю, что все сложно там, законы кривые и т. д., но... За прогон поезда у нас есть тариф по инфраструктуре, ведь так? Ну и делим его на количество вагонов - получаем тариф на каждый вагон, ну и берем с пригородных/региона соответственно количеству их вагонов, а с ВБС/ФПК соответственно количеству этих ВБС. Ну как-то так... Почему нельзя придумать что-нибудь такое, к "верхам" обратиться, если не все гладко? А то безобразие это уже на самом деле.

А ВБС - это серьезный "социальный фактор". Он обслуживет в первую очередь интересы жителей региона, а не разовые эпизодические поездки "москвиЩей" и т.п.

А москвичи говорят "понаехали тут".
Ну правда, почему в Москву-то надо вам так регулярно катать, почему не в Липецк, не в Воронеж?

[Maximus71]

Бардак, на мой взгляд - это не суметь прицепить пару прицепных вагонов хотя бы к 6666 пригонродному поезду.

Сколько им там стоять по Ельцу? Часа 4? С закрытыми сортирами, без света, летом без кондея.....
Много будет желающих на такую поездку?
Что характерно, область это оплачивать отказалась.

Не видеть бардак в РЖД, не ощущать того, что творится просто беспредел или оправдывать могут только люди, из этого самого РЖД.

Бардака, конечно, хватает. Но Вы его ищете не там.
А по поводу беспредела - знаете, никто не обещал сделать максимально удобно именно Вам.
Если есть нарушения закона - Ваше право обращаться в соответствующие органы за защитой своих прав.
А если Вам просто что-то не нравится - ну, поговорить, конечно, можно, но не более того.....

О, Максимус! А расскажите пожалуйста всё-таки, что случилось с 605-м поездом, я уже не помню.

[ЭД9Т-0008]

605-ый сдох, из-за того что графисты ему от Павелеца до Раненбурга на каждом разъзде часовые стоянки напихали.