[Альберт К]

Я не против ИМХа, на то оно и личное мнение, но у меня при взгляде на приведённую Вами фотографию, возникает желание по обрывать всё это великолепие и пустить на ветошь.
Хотя я не совсем прав, удобство в этом есть, можно ими протирать окно, если это не успевает делать проводница.
А если серьёзно, то должна присутствовать умеренность, я не против небольших штор или занавесок, но уж лучше совсем ничего, чем Ваш вариант.

Ещё для наглядности
Скажите только честно, что больше нравиться
4.

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/154049064.jpg

Четыре - наше фсио.

Первые три интерьера - всё равно что залезть в холодильник.

В коричневом колидоре аммендорфа глаз отдыхает и можно по-человечески постоять у открывающегося вниз окна.

[Ville]

А если серьёзно, то должна присутствовать умеренность, я не против небольших штор или занавесок, но уж лучше совсем ничего, чем Ваш вариант.

Ну Вы тоже правы, может чуть переборщили в моем варианте. Умеренность штука неплохая
Но лучше такой вариант, чем Ваш третий
Можно и голосовалку кстати ))

[Slon]

претензии теперь к проводникам, которые не знают как с вагонами обращаться (кладовую держат на замке используя первое купе, не выдают карточки, РЖД лепит отмазку про лецензию из-за чего нельзя смотреть ТВ).

Ну так сам же видишь, что это вопрос не к производителю. Карточки я беру без проблем, но как всякий раз вижу, нашим пассажирам они не нужны. В первое время выдавали всем, потом перестали, потому что теряли. Но повторю - отказов в выдаче не было.
С лицензией там действительно проблемы, шлялись же в первое время проверяющие.

Из минусов отсутствие штор и занавесок,

Где-то вешают. Кроме вытирания рук после курицы, нашел тут в трансформере еще одно применение: вытирать запотевшее окно. (Оказывается, Альберт сделал тот же вывод - прочитал его пост после.)

Сейчас наверное явится Слон со своим большим чемоданом, поэтому предложу вариант когда под одной полкой есть рундук, под второй нет.

Если ехать одному и летом, то можно обойтись сумкой. Один давно не ездил, а брать на каждого небольшой чемодан, чтобы тащили все, глупость. Ну, назвать его супербольшим... я видал, с какими летают, - он очень скромный. Не забудь про лестницы везде, так что действительно большой чемодан будет неподъемным.

Ещё коричневые диваны мне нравились больше синих, но опять же, это уже супер-субъективно.

Абсолютно Это шашечки.

Оговорюсь, что не ездил в ТКС (не по пути, во-преки их лозунгу), поэтому не могу сравнить с их вагонами.

Скажу, что в ТКС из-за дебильной мягкой, да еще и бархатной, спинки просто полка узка.

Не заметил, хотя особым изяществом и миниатюрностью форм вроде тоже не отличаюсь

[Антон Ефимов]

Вот в ТКСных тверских вагонах тоже рундуки. Действительно мешают: чемодан лезет только вдоль окна и в результате выпирает в пространстве под столом так, что к окну нормально не сядешь. Ну и по поводу неэргономичности полок - в точку.

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=3635&sid=0e388c9f1085e039b6b32daf248e640d&mode=view/002.jpg

[Slon]

Вот в ТКСных тверских вагонах тоже рундуки. Действительно мешают: чемодан лезет только вдоль окна и в результате выпирает в пространстве под столом так, что к окну нормально не сядешь.

Вот-вот, в трансе 2007 года в 104-м чемодан ехал ровно так же.

Мне до сих пор интересно - почему не доперло в вагонах ТКС закрывать розетки крышками? В принципе, оно и в коридоре нелишне, но в купе, да еще около подушки

[Иван]

Мне до сих пор интересно - почему не доперло в вагонах ТКС закрывать розетки крышками? В принципе, оно и в коридоре нелишне, но в купе, да еще около подушки

Согласен! Это не безопасно.

[Ville]

Вот в ТКСных тверских вагонах тоже рундуки. Действительно мешают: чемодан лезет только вдоль окна и в результате выпирает в пространстве под столом так, что к окну нормально не сядешь. Ну и по поводу неэргономичности полок - в точку.

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=3635&sid=0e388c9f1085e039b6b32daf248e640d&mode=view/002.jpg

ну не знаю как оно если надо ехать с семьей и габаритным чемоданом (это нужно вживую смотреть) , но с эгоистичной точки зрения я имею несчастье находить данное купе очень клёвым...

[Slon]

Знаете, а я почему-то ерзал, чтобы найти спине удобное положение. Опять - с эгоистичной точки зрения а в трансах сразу сел и поехал. Я же говорю, что по сути нижние полки в адлерском поезде на день превращаются в сидячку.
Но, повторю, мне расстояние по ширине полки за минусом этой спинки показалось небольшим. По цифрам так и должно быть с учетом стандартной ширины купе стандартного же вагона, а по ощущениям - видите, мы разошлись.

[joy]

Объясните пожалуйста зачем Вам рундук? Для сохранности вещей?

Лично мне - да, с учетом того, что я часто езжу один, попутчикам не то, чтобы очень доверяю, а из багажа небольшой рюкзачок.

[joy]

потом была очень удачная серия с коричневым пластиком, их выпустили оч. мало, а жаль.

+1. Из всех ТВЗ моя любимая серия.
Кстати, когда начали их выпуск - 2004?
Мне они импонируют 3 факторами:
1) Мягкие полки (в трансах уже жестковатые), причем предусматривающие, тем не менее, матрац.
2) Дизайн интереьера - очень нравится пластик под орех
3) Банальность - рундкук
4) Наличие био (именно био, а не вакуумников) горшков в большинстве таких вагонов (но НЯП есть не везде).

[Ville]

Знаете, а я почему-то ерзал, чтобы найти спине удобное положение. Опять - с эгоистичной точки зрения а в трансах сразу сел и поехал. Я же говорю, что по сути нижние полки в адлерском поезде на день превращаются в сидячку.
Но, повторю, мне расстояние по ширине полки за минусом этой спинки показалось небольшим. По цифрам так и должно быть с учетом стандартной ширины купе стандартного же вагона, а по ощущениям - видите, мы разошлись.

Вы меня ногами только не бейте, я пока плохо разбираюсь в терминологиях

Как я понимаю ТКС это компания ТрансКлассСервис, которая предоставляет услуги перевозки и использует для этой цели уже готовые тверские вагоны . Судя по всему они как то их переделывают (внутри ессно) и из за этого есть какие то различия с обычными трансформерами ФПК ? В данном случае спинка иная и из за этого полка уже?

Правильно или я что то путаю?

З.Ы. ТКСом не ездил ни разу.

[joy]

Потому что:
гарантированный биотуалет, высокая нижняя полка на которой удобно смотреть в окно даже лёжа, возможность трансформации в диван не убирая послели, отсутствие рундука обеспечивающее большую вместимость, отличный стеклопакет отсутствие сквозняков, наличие закрывающихся полок у каждого места, бесшумно закрывающаяся дверь в купе с огромным зеркалом, наличие телевизора, возможность прослушивания радиопрограмм через наушники.
Кто разводит срач это большой вопрос.

Ты забыл про важный момент - гарантированный кондер.
Когда я ехал на Байкал в "Байкале" туда в первой версии транса (с коричевыми сиденьями)я был уверен в бесперебойной работе кондиционера, а вот когда возвращался в Дорфе улан-баторского, молился, чтобы его ненароком не выключили или чтобы он не накрылся.
Что касается телевизора, ИМХО, лучше портативный DVD-плеер или ноутбук, так как:
1) Он всегда работает
2) Он показывает то, что хочешь ты, а не ЛНП

[joy]

Как я понимаю ТКС это компания ТрансКлассСервис, которая предоставляет услуги перевозки и использует для этой цели уже готовые тверские вагоны .

Все правильно, но я бы сказал, она закупает уже переделанные по ее заказу вагоны ТВЗ и трансформеры.
А переделку выполняет компания Циркон, она же на ВИПах специализируется.