[Wowan]

Вот еще мягкий Гёрлиц в "КС" 1954 года:

Здорово, спасибо!
Интересно, что ступеньки под тамбурной дверью "закрытые" - не очень характерно для "гёрлицев".

[Wowan]

Думаю, будет уместно вспомнить другие фото, которые мы ранее классифицировали как "ранние гёрлицы". Так вот: на фото снаружи ступеньки таки открытые.
"Мы с вами где-то встречались", 1954 год:

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=738&mode=view/3.JPG

"В добрый час", 1956:

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=1339&mode=view/vlcsnap-2011-04-03-23h12m09s69.jpg

Но есть и обратный пример: мягкий с "кукуками" и закрытыми ступеньками. Правда, снимок относительно поздний, могли и переделать к тому времени:

http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=30654&mode=view

Возможно, к закрытым ступенькам перешли в каком-то определенном году (начало 50-х). Либо - это все-таки "Аммендорфы", но с "кукуками".

Изнутри: "Семь невест еврейтора Збруева", 1970. Антон предположил, что интерьер относится к гёрлицким СВПС. Пожалуй, с учетом новых снимков можно уточнить, что СВПС - именно те, которые в еврогабарите, ранние РИЦы. На это намекает низкий потолок, узкий коридор и распашные двери.

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=1412&mode=view/vlcsnap-2011-04-06-22h19m38s246.jpg

http://www.mza.ru/forum/download/file.php?id=1411&mode=view/vlcsnap-2011-04-06-22h21m22s0.jpg

[Антон Ефимов]

Вот еще завалялись фото опытного Гёрлицкого 40K/e первой половины 60-х гг.:

img593_.jpg (176.93 КБ) Просмотров: 13608

10082.jpg (515.27 КБ) Просмотров: 13608

10086.jpg (391.62 КБ) Просмотров: 13608

10087.jpg (377.3 КБ) Просмотров: 13608

10089.jpg (364.73 КБ) Просмотров: 13608

10091.jpg (353.41 КБ) Просмотров: 13608

[Slon]

Пожалуй, с учетом новых снимков можно уточнить, что СВПС - именно те, которые в еврогабарите, ранние РИЦы. На это намекает низкий потолок, узкий коридор и распашные двери.

Хоть убейте, но последний снимок смахивает на егоровский СВ!

Вот еще завалялись фото опытного Гёрлицкого

Трансформер?
Кстати, я размышлял и прикинул, что, пожалуй, подлокотник у окна в вагонах был бы не лишним (кажется, он есть в крюковцах), но вот не превратится ли он во время сна в подзатыльник?

[Wowan]

Вот еще завалялись фото опытного Гёрлицкого 40 K/e

Шикарно, спасибо! Прямо как в буклете, только качество лучше!
Кстати, пластик на фото выглядит иначе, чем в буклете, не в мелкую крапинку как в "белых" "аммендорфах", а чисто белым, как в современных вагонах.

Хоть убейте, но последний снимок смахивает на егоровский СВ!

Похож, да не совсем. Сравните с достоверными снимками "егоровцев": другой потолок, другие двери, карнизы над окнами... Были бы видны ручки на оконных рамах - наверняка и они бы отличались.

[Антон Ефимов]

Вот еще завалялись фото опытного Гёрлицкого 40K/e первой половины 60-х гг.

Вдогонку:

img596_.jpg (90.36 КБ) Просмотров: 13547

Ранний КВЗ, "поляк" и "немец" с окном в котельном отделении, база запаса на ст. Кузьма СвЖД:

http://photo.qip.ru/users/ngregory/115936460/208580444/

За качество фото прошу сильно не пинать, снято через окно на ходу поезда.

[Wowan]

Интересно у этого "гёрлица" ступеньки сделаны: складными, нечто похожее у "егоровцев", только там опускался один пролет, а тут, видимо, хитрее складываются, раз заподлицо с кузовом получилось.

[nataly-m]

img074.jpg (245.43 КБ) Просмотров: 13476

Кадр датирован 1974, Москва. Больше никакой инф-ии.
Интересно, какой вокзал?..

[Slon]

Почему-то хочется сказать, что Ярославский. Наводка для знатоков: крепление КС на правый путь, отдельное от остальных... где такое?

[tk]

Антон, спасибо за последний снимки! Потрясающе!
Ресторан - надо понимать, самый ранний Görlitz S. Правда, я считал, что они с 1951 года выпускались, и ни в каких источниках более ранней даты не встречал. 1949 - это что-то новенькое!

Так в той же книге, из которой выложен скан, прямо и написано - WPR4ü, 1 St., 1949. А в 1951 уже пошла серия, сразу 50 штук.

Думаю, это Белорусский вокзал (по фото 1974 года). 4 платформа, вероятнее всего была низкой. Крыши над левыми платформами не видны из-за низкой съёмки. А вот вдали, видна, кажется старая водонапорная башня бывшего паровозного депо...

Коллеги, а кто может что сказать по поводу вот этого экземпляра:

http://photo.qip.ru/users/ngregory/115936460/208667846/

В паспорте вагона указана модель WDI, но, насколько я знаю, изначально вагоны-салоны ГДР для нас не строила - все переделывалось уже в СССР. Но относительно этого вагона подумалось, что может быть, это исключение из правил и вагон изначально строился как салон. Обратите внимание на разные межоконные промежутки например - сомневаюсь я, что наши ВРЗ стали бы так перекраивать кузов серийного купейника. Тамбура одного тоже нет, и похоже что не было изначально. В общем, я задумался - может, АСУ не врет и это действительно WDI?

[Антон Ефимов]

Zagreb_Gl.jpg (2.47 МБ) Просмотров: 13307

Description: Umspurbarer Schlafwagen, einsetzbar auf Regel- sowie auf russischer und iberischer Breitspur, geliefert vom Waggonbau Görlitz, noch im Ursprungszustand
Author: Falk2
Date: 10 October 2005

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... aggonbau_Görlitz

[Slon]

Уникальный экземпляр, однако... Во всех отношениях.