[Slon]

Можно, наверное, но дело не в этом. Средняя же мало что отражает, сами знаете.
Мне вот интересно, как Собянин насчитал среднюю в московских школах в 55 штук?

[Владимир Дукин]

Кстати, а когда появятся вагоны ФПК из Москвы в Донецк?

[Slon]

Вам таки мало, что МВ на это уже раз или два отвечал?

[Maximus71]

Для нас, движенцев, важнее пропустить по участку десять 9-тысячников, нежели дать одноминутную остановку пассажирскому поезду для доставки работников к месту или с места работы. И это печально. Почему? Ответ от всех один - прибль переносят грузовые, а не пассажирские перевозки.

И я бы, поскольку сам в девичестве движенец, с этим согласился. Если бы не три вещи.
Первая. Нормативные документы правительства однозначно определяют приоритет пассажирских перевозок над грузовыми при оказании услуг инфраструктуры. В принципе то, что делается под руководством тов. Щеглова (и мадам Морозовой в сетевом тротиловом эквиваленте) тянет как минимум на штраф для РЖД от ФАС и запрет для отдельных личностей занимать свои должности по приговору суда.
Вторая. Проложить в графике можно сколько угодно ниток даже не 9-, а 15-тысячников. По факту их такого количества нет и не предвидится - потому что станционные и прочие инфраструктурные ограничения не позволяют. в т.ч. по энергоснабжению.
На "любимом" участке Тобольск - Сургут, где нас заставляют снимать нитки пассажирских поездов на зиму и не дают новые, давным-давно необходимые поезда, при заложенных графиком 25 парах грузовых поездов фактически в сутки проходит от 17 до 20, и все проблемы заключаются не в количестве поездов, а в кривых руках планировщиков перевозочного процесса и диспетчерского аппарата заодно.
И третья. По поводу прибыли. В целом, безусловно, пассажирские перевозки убыточны. Но конкретно для РЖД инфраструктурный тариф установлен ФСТ с уровнем рентабельности 4 %. Конечно, это очень мало. Но, если мне не изменяет склероз, в 2010 году прибыль РЖД составила 1,5 %. Так что с узкой точки зрения инфраструктуры на общем фоне пассажирские перевозки - луч света в темном царстве. Только об этом мало кто знает, и знать не хотят - во многом знании многие печали

[Maximus71]

Назло бабушке уши отморозить?

Ну зачем же
Просто, как говорила Линда Евангелиста, "я за такие деньги даже с постели не встану" (с)

Благодарю!

Обращайтесь еще - всегда рады

Причем тогда наоборот в Москву ездило меньше, ибо в Москву он вообще 8ч плелся.

Точности ради - примерно поровну.

В масштабах страны и "Невский экспресс" - дырка от бублика

Вы не путайте. "Невский экспресс" - это флагман и суперприбыльный поезд.

Если уж говорить о количестве, то многие поезда в феврале перевозят куда меньше пассажиров за рейс, например, 7/8 Москва-Ебург, 15/16 не сильно лучше, "Зауралье" весьма воздуховозно, ну и так далее.

Но за счет фирменности плюс плацкартных дотаций на рентабельность они вылезают даже в несезон.
Вы же знаете проблему с 8хх.

[Владиcлав]

Maximus71
Почему Питеру нельзя вернуть что-то типа бывшего "Николаевского экспресса"? Особенно сейчас, летом, заполнялся бы на 100%. Как же раньше он в графике умещался, а теперь - нет?

[Владимир Дукин]

Этот вопрос надо адресовать диджею с косичкой г-ну Чуватину и мамзель Морозовой.

[Maximus71]

Заняты пути по Москве прибывающими вечерними Сапсанами
Потом, у нас что, проблемы с местами на Красную Стрелу и Экспресс?

[Владимир Дукин]

В пятницу из москвы и в воскресенье из СПБ - есть проблема. А Курский вокзал у нас для чего? Вполне может окучить доп... Либо Лен.вокзал в период с 0.00 до 0.50 вполне может отправить ещё один паровозикъ :)

[Владимир Дукин]

Ещё бы в 27 Москва-Кисловодск на 09.06 4 купейных вагончика добавить. Ведь всё смели...

[Maximus71]

Зато на 4 мест более чем достаточно

[Владимир Дукин]

Так места не для Кислого.... Его разберут до ранних станций по дорогому меж.госу...

А зачем назначили на 9 июня 206 Москва-Казань с кучей плацкарта, а купе совсем мало? Неужели дефицит купейных вагонов?

[Саня]

СПБ-Казань опять не было на сегодня мест. И еще на 2 дня вперед нет. Даже на фирменный все скупили. Но вот потом в другие дни идет странно:купе дофига а плацкарта так и нет. Может он итак максимальной схемой ездит?

[Владимир Дукин]

Сегодня на Казань мест крайне мало, однако с Курского вокзала идёт транзитный поезд 532П Симферополь-Казань, на него тьма мест. Но кассиры не видят его, т.к. надо заводить ключ WК

НАЛИЧИЕ МЕСТ ПО НАПРАВЛЕНИЮ МОСКВА КУР - КАЗАНЬ ПАС (на 08.06)Поезд Отпр В пути Приб Информация о наличии мест
532П СИМФЕРОП-КАЗАНЬ ПАС 21.51 014.49 12.40 08.06 КУПЕ-18 ниж 26 верх ПЛАЦ-96 ниж 211 верх

Почему бы кассирам на Казанском вокзале и на Курском не разослать сообщения, чтобы продавли билеты на этот поезд. Так хоть билеты разойдутся до Нижнего и Казани, поезд хоть как-то принесёт доп.выручку.