Я думаю, Вы говорите о 31/32. Он прожил где-то до середины 90-х.

[Alexey OZD]

31/32 Москва-Рига в самом конце 80-х был третьим ежедневным скорым поездом. Скорее всего - да, он был зелёным. И был ещё пассажирский 185/186 "со всеми остановками от Волоколамска до Крустпилса" - его в самом начале 90-х уже сделали неежедневным (ходил по определённым дням недели). А экзотические ДОПы 27/28 и, кажется, 393/394, наверное, вообще мало кто видел... )))

27/28, скажем, не был такой уж редкостью: он назначался на лето и на ноябрьские и новогодние праздники.
Вот остальные - да, были классическими вывозными и назначались только по большим праздникам.

[Slon]

По вагону проходил местный спец, вынимал шкворни - в ЦМВ-купейнике это под люками в служебке проводника и 9 купе - клал их в корзину и оставлял в коридоре. Грязные, в смазке и т.д. потом, когда вагон опускали, вставлял их обратно.

Случайно наткнулся - это 9-е купе. Тут они весьма чистенькие, я видал и погрязнее но вообще их обычно не оставляли так лежать.

http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/kupe/interior/20060919_008.jpg

[Wowan]

Ездил в Варшаву - бывало пару раз и в 9-м купе. Прямо в дверях эти шкворни не бросали, но поближе к рундуку нижней полки - складывали.

[Slon]

Вот-вот - когда-то давно приходили со специальными ящичками с ручками, эдакая металлическая корзинка, куда и складывали. Возможно, старые выкинули, а с новыми не стали заморачиваться.
Просто как-то возник вопрос (по-моему, у Альберта), что это за люк, а вчера попалось фото. Я-то помню, как оно и что, но это же не как тот старый анекдот, что сосед напел Паваротти
Ну и к вопросу, который периодически задают: какие купе на колесах, какие может болтать - вот центры тележек под 9-м купе и дежуркой проводника.

[SM@TRON]

Электровоз PKP EP07-229 с поездом №10/11001 «POLONEZ» Варшава – Москва, станция Варшава-Заходня (12.06.2001):

http://farm9.staticflickr.com/8016/7296869342_463c8622be_o.jpg

Взято отсюда.

Электровоз PKP EU07-535 с поездом №10/11001 «POLONEZ» Варшава – Москва на станции Варшава-Заходня (15.05.2001):

http://farm8.staticflickr.com/7088/7296993410_199c84b6f6_o.jpg

Электровоз PKP EU07-014 с поездом №10/11001 «POLONEZ» Варшава – Москва, станция Варшава-Заходня (23.05.2002):

http://farm6.staticflickr.com/5189/5661741277_7665d6e079_o.jpg

http://flickrhivemind.net/User/tcy77/Interesting

Купейный вагон Московской ЖД в составе поезда №10/11001 «POLONEZ» Варшава – Москва, станция Варшава-Заходня (23.05.2002):

http://farm6.staticflickr.com/5263/5662338500_4bbfbfcc5b_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/tcy77/5662338500/in/photostream/

Электровоз PKP EU07-062 с поездом №108/31303 Одесса/Кишинёв – Варшава, станция Люблин (29.06.2003):

http://farm6.staticflickr.com/5142/5669894765_218da52028_o.jpg

Электровоз PKP EU07-399 с поездом №107/13303 Варшава-Заходня – Одесса/Кишинёв на станции Пилава (12.05.2002):

http://farm6.staticflickr.com/5104/5655288584_4c6afa142e_o.jpg

Электровоз PKP EU07-131 с поездом №12/11013 Варшава-Всходня – Москва, станция Варшава-Всходня (17.12.2002):

http://farm8.staticflickr.com/7194/6793067026_fc93044cbc_o.jpg

Электровоз PKP EP09-012 с поездом №337 «BATORY» Варшава – Будапешт, станция Варшава-Заходня (14.04.2002):

http://farm3.staticflickr.com/2628/5719135871_db97a1fd97_o.jpg

Первый вагон - сообщением Москва - Будапешт ч-з Брест/Варшаву отменённый вместе с поездом №11/12 Москва - Варшава в 2010-м году.
http://flickrhivemind.net/User/tcy77/Interesting

[Антон Ефимов]

Электровоз PKP EU07-062 с поездом №108/31303 Одесса/Кишинёв – Варшава, станция Люблин (29.06.2003):

http://farm6.staticflickr.com/5142/5669894765_218da52028_o.jpg

Все 4 немца без УКВ

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР200-2 поездом №158 (отправление по пятницам в 12.22) на станции Москва-Октябрьская (08.05.1998):

https://c1.staticflickr.com/3/2752/4133751403_878bb03bd8_o.jpg

взято отсюда

Подробнее о фото: http://www.flickr.com/photos/36034969@N08/4133751403

Электровоз PKP EU07-131 с поездом №12/11013 Варшава – Москва, станция Варшава-Всходня (17.12.2002):

http://farm8.staticflickr.com/7176/6793066716_74b5e3fd1b_o.jpg

взято отсюда

[SM@TRON]

"Аэроэкспресс" Электропоезд ЭР2-1262 "Аэропорт" на станции Москва-Павелецкая (02.08.01):

http://farm3.staticflickr.com/2671/4149025063_5c14a09ccc_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4149025063/

[SM@TRON]

Не совсем в тему, но тоже "ретро" и тоже на ж.д. тематику.

Станция Вязьма в 1986-м году:

http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/9471162.jpg

http://www.panoramio.com/photo/9471162

[Nikolay]

Так хочется вернутся в то время и остатся там навсегда А то премиумы и т.п. просто достали.

Ну да, если еще вспомнить, что тогда, покупая билет в фирменное купе или СВ, гарантированно попадал в шоколадный аммендорф, не испорченный никакими ремонтами... НЯП, белые аммендорфы из фирменных поездов полностью убрали в 1995 г. (по крайней мере так рассказывал проводник "Мордовии" Москва-Саранск).
Впрочем, в то время все это была ерунда. Тогда многие думали, как бы вообще выжить...

А еще в 1997 г. нефирменный поезд № 149/150 (впоследствии перенумерованный в 147/148) Москва-Калининград тоже был красиво раскрашен и назывался "Дюны", но фирменным не был. Говорят его хотели сделать фирменным, но он не прошел аттестацию.

[SM@TRON]

А еще в 1997 г. нефирменный поезд № 149/150 (впоследствии перенумерованный в 147/148) Москва - Калининград тоже был красиво раскрашен и назывался "Дюны", но фирменным не был. Говорят его хотели сделать фирменным, но он не прошел аттестацию.

Зелёный, жёлтый, зелёный (сверху вниз) - аналогичную раскраску имел поезд №79/80 "Янтарный Берег" С.Петербург - Калининград.

http://www.moskvaminsk.com/images/148_02.jpg

http://www.moskvaminsk.com/images/148_01.jpg

http://www.moskvaminsk.com/news/trains/147-148

[SM@TRON]

Пункт смены тележек в Бресте, СССР 1981-й год (Changement d'essieux à Brest-Litovsk):

http://farm4.staticflickr.com/3473/3781654760_4860241637_o.jpg

Changing axles in Brest-Litovsk, URSS 1981.

http://www.flickr.com/photos/marmontel/3781654760/

Белорусский вокзал, Москва 1981-й год (Gare de Biélorussie, 1981 Moscou):

http://farm3.staticflickr.com/2565/3685699518_7f5db9f91c_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/marmontel/3685699518/in/set-72157621714867519/

И пара совсем уж древних фотографий из Бреста.

Московская сторона:

http://farm2.staticflickr.com/1109/1384490170_a9d725feee_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/9047764@N06/1384490170/

Варшавская сторона:

http://farm2.staticflickr.com/1251/758296941_18f759851c_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/9047764@N06/758296941/

[SM@TRON]

Маршрутная табличка и советский герб на вагоне поезда "Лев Толстой" Хельсинки - Москва (Helsinki - Moscow Train), 1989-й год:

http://farm3.staticflickr.com/2613/4021569324_fc20f51e55_z.jpg?zz=1

http://www.flickr.com/photos/mefpdx/4021569324/

Табличка и герб на вагоне поезда "ИЖ" Ижевск - Свердловск (07.11.1994):

http://farm4.staticflickr.com/3220/3011106685_4d4883a7be_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/emaehl/3011106685/

Вагоны поезда Москва - Улан-Батор - Пекин (Moscow - Ulan Bator - Beijing), 1987-й год:

http://farm1.staticflickr.com/53/151199360_b8de0d7d28_b.jpg

http://www.flickr.com/photos/maoman/tags/ussr/