И это, надо признать, логично.

почему? в Анапу же ходит нефирменный 148 если не ошибаюсь с премиумными вагонами. А тут и город мой родной и все такое. Кстати только в этом составе видел вагон новой серии в зеленой раскраске))))))))

[Slon]

И Анапа нелогично. Я позволю себе развить вашу же мысль: по факту обнаруживается, что в нефирменных и зачастую дополнительных поездах вагоны лучше, чем в скорых и даже фирмачах. Это правильно?
Новые вагоны в не-серой раскраске шли до весны 2009 года. Когда их делали под заказ под фирмачи, то красили соответственно - есть такие в ростовском "Платове", в "Самаре" питерской, в "Льве Толстом", в "Саратове", наверное, есть еще. А вот когда просто шла поставка на дорогу, то они приходили зелеными - таковые видены на Ленвокзале с припиской Октябрьской жд, такие на Приволжской давно поставили в поезд 15 Москва - Волгоград. Это то, что я видел сам - явно не исчерпывающая информация.

[Антон Ефимов]

Из пистолета ИЖ-71 ранена проводница вагона поезда № 42 Москва – Великий Новгород.

Как сообщает транспортная прокуратура, рано утром 5 марта в вагоне № 14 пассажиры проснулись от звука выстрелов в тамбуре и криков. Сотрудники ЛОВД на станции Новгород установили картину происшествия. Охранник частного предприятия из Петербурга повздорил с одним пассажиром и решил его попугать служебным оружием. Проводница пыталась прекратить скандал и попала под руку стрелявшему. Пострадавшей оказана медицинская помощь. Участники драки задержаны, возбуждено уголовное дело.

Октябрьская магистраль, № 9 (14254), 2011г.

[Антон Ефимов]

Вопрос:
Почему к поезду № 42, следующему из Великого Новгорода в Москву, редко прицепляют общие вагоны? Ведь многие работают в Москве, зарабатывая при этом отнюдь не миллионы, чтобы покупать билеты в купейные или плацкартные вагоны. Это же беспредел какой-то! Марина Петрова.

Ответ:
Как сообщают специалисты филиала ФПК, поезд № 42/41 сформирован сейчас из 14-ти вагонов. Так как был отмечен повышенный спрос на плацкартные места, увеличена именно эта группа. Однако, в дни повышенного пассажиропотока (понедельник и воскресенье) в состав поезда включается сидячий вагон, в котором 120 мест.

Октябрьская магистраль, № 29 (14274), 2011 г.

Почему к поезду № 42, следующему из Великого Новгорода в Москву, редко прицепляют общие вагоны?

ЕМНИП, их вообще не прицепляют. Ибо нефиг. С местами для лежания есть плацкарт.
Сидячка время от времени ставится.

Ведь многие работают в Москве, зарабатывая при этом отнюдь не миллионы, чтобы покупать билеты в купейные или плацкартные вагоны. Это же беспредел какой-то!

Поезд нефирменный, плацкарт стоит недорого, для коротких поездок есть сидячка. Иногда.

Как сообщают специалисты филиала ФПК, поезд № 42/41 сформирован сейчас из 14-ти вагонов.
Так как был отмечен повышенный спрос на плацкартные места, увеличена именно эта группа.

Само по себе логично, но почему при этом пострадала сидячка? В плацкартных вагонах ездят одни (на полный маршрут), в сидячих другие пассажиры (на 200-400 км).

Однако, в дни повышенного пассажиропотока (понедельник и воскресенье) в состав поезда включается сидячий вагон,

Чистой воды маркетинговый кретинизм, если не сказать саботаж. Филиал, тем самым, печатно признаётся в том, что ставит сидячку для вывоза прямых пассажиров?! Которые выйдут из вагона с матюгами в адрес нехороших людей, заставивших их ехать ночь сидя, после чего будут бежать от сидячки как чёрт от ладана.

в котором 120 мест.
Октябрьская магистраль, № 29 (14274), 2011 г.

Так общественность узнала о выпуске на линию опытного двухэтажного сидячего вагона повышеной вместимости.
И это пишет железнодорожная газета!

[Советский Плацкарт]

Простите, а что это за новгородская раскраска такая?

[Иван]

Простите, а что это за новгородская раскраска такая?

Вот такая:

image003.jpg (82.15 КБ) Просмотров: 6098

[heming]

Сегодня видел на Ленинградском вокзале состав поезда №42 Москва-Новгород.

Был несколько "обескуражен" его составностью.

1. Купейных вагонов в два раза больше, чем плацкартных
2. Имеется вагон-кабак
3. В поезде два! вип-вагона от "Экспресса"
4. В начале поезда перед ВИП-ами вцеплен какой-то зашторенный непростыми шторками аммендорф около которого паслись довольно странные люди - то ли чиновники, то ли бизнесмены

На посадку во все купейники и плацкартные стояла очередь.

К ВИП-ам никого.

Я не понял - либо благосостояние Новгорода поднялось либо те кто формирует состав мягко говоря где-тго далекуо от земли.

Напомню - население Новгорода менее 200 000 жителей. Миграционные потоки сильно тяготеют к СПб, экономика города довольно славбая. Хоть город и считается туристическим центром - поток туристов там мизерный по сравнению с Москва-СПб

Зачем два випа?
Зачем в Новгород куча фирменных купе?
Кто ездит в випах?

[миха]

На следующей неделе в Великом Новгороде празднования 1150-летия государственности, и госсовет кажется...

[heming]

На следующей неделе в Великом Новгороде празднования 1150-летия государственности, и госсовет кажется...

Ну если это временно тогда хоть логично.

А то поезд выглядит по составности шикарнее премиумов.

[миха]

А он никогда особо убого и не выглядел. 1 ВИП почти всегда в составе присутствует, от Экспресса ( порой соседствуя с сидячкой )

[LmV]

А он никогда особо убого и не выглядел. 1 ВИП почти всегда в составе присутствует, от Экспресса ( порой соседствуя с сидячкой )

Обычно, даже, ни один, а - два. В любом случае: включение ВИП ежедневно - не понятно.

[anton121]

Я не понимаю другое. Почему по служебке максимальная допустимая длина поезда 14 вагонов. Соответственно, максимальная схема состава не может превышать 14 вагонов. При этом всего 4 плацки (2,4,5 и 3 факультативная). Дурдом! Почему в аналогичный туристический Псков назначают на сезон второй поезд, а здесь хотя бы 16 вагонов нельзя сделать? Да и для ФПК длиннее состав - больше выгода. Не хотят получить денежки?

[heming]

Логика в данном случае у ФПК потрясющая - гоняют пустые ВИПЫ (2 штуки) при том, что если бы вместо них пускать два плацкарта заполненных.

Черт с ним. может там один ВИП и нужен для губернатора и замов - у них авиации нет.

Но два то зачем?

[Alexey OZD]

21 сентября назначается "Поезд государственности" Санкт-Петербург - Великий Новгород.
Всё довольно серьёзно, однако... Почитайте сайт поездгосударственности.рф