Ой, шо я нашел-то на форуме е-3...
Виртуальный тур по двуэтажному вагону: http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/61-4465
Виртуальный тур по двуэтажному вагону: http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/61-4465
Угу, я видел. Лишний раз убедился - скотовозина.
Кстати, а кто-нибудь помнит предысторию - с чего начиналось, откуда пришли идеи это делать?
Впрочем, вынужден повторить, что при определенном раскладе может не быть нормальной альтернативы.
Впрочем, вынужден повторить, что при определенном раскладе может не быть нормальной альтернативы.
ну получше плацкарата
и чемоданам не мешает столик
обычный вагончик
и чемоданам не мешает столик
обычный вагончик
Та шо вы таки с плацкартом сравниваете? Речь о купе.
Кстати, а что слышно о кушетах?
Кстати, а что слышно о кушетах?
#171515
transsibFAN
27 фев 2013, 17:00
Сделали опытный образчик и благополучно забыли, равно как и "люксовую" сидячку. ФПК сказала "нам неинтересно".
ПДСы в 32 вагона, как думали устраивать в 80-е? Но сейчас направлений с такими паксопотоками раз-два и обчелся, тем более круглогодичных.
По-моему, ТВЗ в свои "золотые годы" захотел просто попонтоваться, а РЖД/ФПК обещали поддержать начинаниеSlon:Кстати, а кто-нибудь помнит предысторию - с чего начиналось, откуда пришли идеи это делать?
Любопытно, при каком же раскладе?Впрочем, вынужден повторить, что при определенном раскладе может не быть нормальной альтернативы.
ПДСы в 32 вагона, как думали устраивать в 80-е? Но сейчас направлений с такими паксопотоками раз-два и обчелся, тем более круглогодичных.
Мда...transsibFAN:Сделали опытный образчик и благополучно забыли, равно как и "люксовую" сидячку. ФПК сказала "нам неинтересно".
Мда дважды...По-моему, ТВЗ в свои "золотые годы" захотел просто попонтоваться, а РЖД/ФПК обещали поддержать начинание
Ну я же говорил: оставить один поезд, который за 22-24 часа (или меньше) в двухэтажных вагонах вывезет всех страждущих. Или два таких же (условно, не подсчитывая вагонный парк). Остальные пожалте в обычные поезда со временем хода 35-40 часов, причем и их может быть меньше по понятным причинам. Назвать это нормальной альтернативой сложно.Любопытно, при каком же раскладе?
Нет, конечно.ПДСы в 32 вагона, как думали устраивать в 80-е? Но сейчас направлений с такими паксопотоками раз-два и обчелся, тем более круглогодичных.
#171523
transsibFAN
27 фев 2013, 18:18
Пардон, видимо не заметилось, поскольку тему особо не отслеживаю...Slon:Ну я же говорил:
Оно так, но вот в несезон у такого поезда заполняемость будет, думаю, хреновенькой-с... А плохой заселенности, судя по высказываниям М.В., нонче боятся больше, чем невывоза. Или на зиму засунут двухэтажки под забор, вынув оттуда привычный премиум?оставить один поезд, который за 22-24 часа (или меньше) в двухэтажных вагонах вывезет всех страждущих. Или два таких же (условно, не подсчитывая вагонный парк).
Посмотрим.ВАМ я готов повторить без всяких напрягов!transsibFAN: Пардон, видимо не заметилось, поскольку тему особо не отслеживаю...
Да. Что насчет несезона - представить сложно-страшно. То, что потоки ярковыраженные сезонные, делает многое непредсказуемым.Оно так, но вот в несезон у такого поезда заполняемость будет, думаю, хреновенькой-с... А плохой заселенности, судя по высказываниям М.В., нонче боятся больше, чем невывоза. Или на зиму засунут двухэтажки под забор, вынув оттуда привычный премиум?
Хотя отменить его вообще нафиг на зиму, окромя ОИ, тоже решение.
Кстати, я пропустил? К какой конюшне их припишут?
Двухэтажные вагоны Казань?Slon:Кстати, я пропустил? К какой конюшне их припишут?
Может, разум возобладает, и будет 017 и родственники?
Да в Адлер они наверняка пойдут, 50 вагонов аккурат хватает на 3 состава. А в Казань на Универсиаду может и походят для понтов пару недель.
Так правильно, но вопрос про конюшню. Никто не мешает им оставаться в Николаевке, что, кстати, легче даст возможность передачи на другие маршруты. Сдается мне, что сабж должен эксплуатироваться на маршрутах, где одна конечная всегда Москва
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 221