[Alexey OZD]

Товарищи ! Обратите внимание на нестандартную для нас конструкцию "английской стрелки"
на последней фотографии выше ! Проехать можно не в четырёх направлениях,
а только в трёх : одна из "перемычек" отсутствует ! Я такое вижу впервые !

Обратили. Вроде обычная нескоростная английская стрелка.

- Необычная. Очень необычная.
Думаю, почти все обратили внимание, что по одному из направлений проехать невозможно. Рискну предположить, что в России таких вариантов "английских стрелок" либо нет вообще, либо имеются единичные случаи.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР2-920 на станции Москва-Бутырская (Савёловский вокзал), 1-е июня 1992 года:

http://train-photo.ru/data/media/96/er2-920_Mosk-Sav010692.jpg

http://train-photo.ru/details.php?image_id=21029

Автор фото: Александр Шанин

P.s. Обратите внимание на "вагон отдыха" слева от эл-поезда.

[SM@TRON]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Paris-Nord_Russian_sleeping_cars_1.jpg

- март 1988-го года.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Paris-Nord_Russian_sleeping_cars_2.jpg

- июль 1983-го года.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... eping_cars

Автор фото: Smiley Toerist

[Gfif]

Кроме прицепки к поезду Брест - Петербург

В поездах Брест - Петербург никаких прицепок из Барановичей нет (они и на Полесские-то не заходят). А вот в

Совершенно верно! В исходном сообщении следует читать Гродно - Петербург 57/58. В нем и ехал.

[Wowan]

В 1973 году Дэвид Боуи прокатился на "России", вроде бы по полному маршруту Владивосток — Москва.
Вопрос знатокам: похоже, что большинство снимков относятся к РИЦу. Причем с надписью СВПС. В 1973 году! Был ли в составе "России" такой вагон постоянно?

http://i0.wp.com/www.realussr.com/wp-content/uploads/2009/09/transsib-express73.jpg?resize=346%2C500

http://i2.wp.com/www.realussr.com/wp-content/uploads/2009/09/DBportrait.jpg?resize=385%2C482

http://i0.wp.com/www.realussr.com/wp-content/uploads/2009/09/aboard.jpg?resize=328%2C500

http://www.realussr.com/ussr/diamond-dogs-run-4000-miles-long-david-bowie-in-the-ussr

http://24.media.tumblr.com/e7638f4c36c98aee1e53bd199b406b97/tumblr_mgipdxZH9g1rn0gj7o2_400.jpg

http://englishrussia.com/2012/11/11/foreign-stars-in-the-ussr

[Slon]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд:
март 1988-го года.

Точная дата? Даже дело не в одежде людей, а в том, что зимой обычно ходил только один вагон.

[SM@TRON]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд:
март 1988-го года.

Точная дата? Даже дело не в одежде людей, а в том, что зимой обычно ходил только один вагон.

За месяц не скажу точно (хотя в описании к фото указано 1988-03), но вот то что это конец 80-х - это точно, т.к. на вагонах уже появились новые коды дорог (017 вместо МСК).

[Slon]

Летом бывало и 3 вагона, это факт, ездили, а вот зимой? Не помню больше одного, хотя, конечно, могли добавить в любой день - вон, под форум в Питере сапсаны назначают. Год-то ладно :-)

[SM@TRON]

Необычная. Очень необычная. Думаю, почти все обратили внимание, что по одному из направлений проехать невозможно. Рискну предположить, что в России таких вариантов "английских стрелок" либо нет вообще, либо имеются единичные случаи.

 в качестве оффтопа

Вот кстати ещё одно фото "трёхсторонней" английской стрелки (вид из кабины машиниста):

http://www.lokfotos.de/fotos/1981/1108/00925.jpg

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,5988347

[Nik_iz_kuzni]

https://pp.vk.me/c403325/v403325409/7873/Qphkq8W5M0s.jpg

Вот такой вот вагон попался сегодня в поезде Новокузнецк - Томск.
Штабной ,24 места ,Аммендорф это точно.Чей это интересно КВР ,воронеж или днепр?ЭЧТ судя по надписям врод есть

[SM@TRON]

Правильно, мы же как-то установили, что классы поменялись. Тогда, да и в 80-х в ДР, ЧСД тоже, 2-й класс был дерматиновой лавкой со спинкой на 4 задницы. Соответственно, купе на 8 душ; после стали делать на 6.

Примерно вот такой (поезд Будапешт - Балатон):

http://farm7.staticflickr.com/6066/6093725806_5aac5191a3_o.jpg

- или это что-то другое?

p.s. Фото отсюда: http://www.flickr.com/photos/ianbowden/6093725806

[Slon]

Не-а :-) такие тоже были, а я сравнивал закрытые купе. Хотя надо отметить, что DR в 1980-е стала массово менять купейные сидячки на вот такие, открытого типа.

[tk]

Вот такой:

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/P1100859.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/n/P1100861.jpg

© pd (2011)

Это Бауцен для всей восточной Европы выпускал. Классика жанра! На ДБ они дожили до самого конца 90-х, а в Чехии-Словакии-Венгрии и сегодня остались!

В 1973 году Дэвид Боуи прокатился на "России", вроде бы по полному маршруту Владивосток — Москва.
Вопрос знатокам: похоже, что большинство снимков относятся к РИЦу. Причем с надписью СВПС. В 1973 году! Был ли в составе "России" такой вагон постоянно?

Не было. РИЦы были в улан-баторском в качестве СВ, а в "России" катался сначала "мягкий" 32-местный то ли егоровец, то ли немец, а потом его сменил обычный 18-местный. Хотя разовые включения теоретически никто не отменял конечно.

А фото точно сделаны на "России"? Может, это другой поезд, на котором сей товарищ ехал допустим до Москвы?

Вот такой вот вагон попался сегодня в поезде Новокузнецк - Томск.
Штабной ,24 места ,Аммендорф это точно.Чей это интересно КВР ,воронеж или днепр?ЭЧТ судя по надписям врод есть

Днепр точно нет, у них рамы другие как в старом, так и в новом вариантах.
Может быть воронежский, войтовича или даже улан-удэ или красноярский. Посмотрите на торце вагона, если еще раз попадется - там трафарет должен быть.
Соседний вагончик в ПМС намного интереснее, зря не сняли

[SM@TRON]

Вот такой:

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/P1100859.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/P1100861.jpg

Это Бауцен для всей восточной Европы выпускал. Классика жанра! На ДБ они дожили до самого конца 90-х, а в Чехии-Словакии-Венгрии и сегодня остались!

 Если не ошибаюсь, Поляки тоже что-то подобное строили (для себя и для Румынии).

Только с квадратными окнами:

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/DSCF1242.jpg

- PKP PR 50 51 20-08 250-6 B10.

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/IMGP5458.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/IMGP5460.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/IMGP5452.jpg

- PKP PR 50 51 20-08 439-5 Bdnu.

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200901/IMGP5453.jpg