О, наконец-то нашелся! Значит, в ПМС его определили... жаль, недолго ему тогда, боюсь, жить осталось
Хоть бы в музей куда сплавили, что ли...
Большое спасибо за фотоотчет. Если еще раз попадете внутрь - отснимите, пожалуйста, конструкцию нижней полки крупным планом. Судя по заводскому описанию, конструкция должна быть "трансформерная". Еще очень хотелось бы увидеть светильники в купе и коридоре и служебку со щитом, если там что-то сохранилось.
Впрочем, все остатки былой роскоши ещё присутствуют - теперь понятно, что внутри он более всего похож на китайский "Руанвоче" из Бауцена, только розовый вместо красного дерева, и двери IFE, где только можно - даже между тамбуром и салоном!
А это какой? Если тот, который я фотографировал в "четверке", то то был аммендорф, хотя табличку заводскую китайцы уже умудрились как-то потерять. Хотя общие черты кое-какие есть - та же конструкция душевых кабин например - но в "розовом" вагоне новых решений на первый взгляд больше. И двери тамбурные и внутренние, и конструкция полок, и светильники. Аммендорф узнается лишь по неизменным ручкам дверей купе
В руанвоче деталей от "классики" 47 было больше, чем здесь - если убрать нестандартный цвет отделки, то вообще один в один почти:
Очень интересно, что вместо ожидаемых двойных шторок на окнах, как у WLABmee, всё ещё висят дерьмонтиновые "экраны", за которые в Аммендорфе, видимо, держались до последнего :)
Китайцам они видимо тоже очень полюбились (а может, сделали в расчете на то, куда вагоны будут ездить
), правда вместо советского дермантина китайцы разорились уже на полупрозрачную ткань - прогресс виден.
Смесители в душевых в K/kizc и в этом экземплярчике также изначально были одинаковые однорычаговые, но сейчас китайцы их уже выдернули, заменив на обычные бытовые. Интересно, сохранился ли в "розовом" хоть один смеситель?
Жаль, конечно, что такой экземпляр разгромили. Неужели не нашлось применения более подходящего?
Подозреваю, что слишком много у него нестандартностей, и именно это его и сгубило, как и "Гоши" в свое время. Наверняка были бы накладки с запчастями и обслуживанием, если переделывать его в какой-нибудь служебно-технический. (Хотя если там много заимствовано от WLABmee, то может и не все так тоскливо было бы). Поэтому как нередко бывает, решили что проще бросить
. Соответственно модели китайских купейных вагонов имеют индекс 
... Прошу прощения если кого-то ввёл в заблуждение. Но по поводу индекса всё так и есть, Ruanwoche это мягкий купейный вагон (то-бишь СВ если по нашему). Обычные купейные Аммендорфы которые ходят в Россию обозначаются литерами 
