НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
maks496:Завтра как раз гостей буду встречать, на 62 приезжают, заодно и загляну на мероприятие..
Ждём рассказаФред Спаркс:Тоже постараюсь подъехать.
Кратко и доступноФред Спаркс:Дерьмецо, конечно, редкостное.
!!!
да, нам, наверное, наивно было ждать снижения цены на 20-30% без потерь в комфорте :(.Фред Спаркс:Моё рюземе: такими вагонами не обычные купейные вагоны заменять, а плацкартные.
Насколько я вижу по соотношениям размеров, оно такое же, как в 61-4440. Обман зрения?Фред Спаркс: Во первых- места для багажа НЕТ! Та щелочка под нижней полкой только для дамской сумочки годится.
И наоборотВо вторых, если вагон подадут на высокую платформу и ты едешь в купе на 1-м этаже все будут на тебя глазеть сверху вниз. Окна не особо тонированные.
кое-кому это может понравиться 
если вы помните, то в таких вагонах, хоть и сидячих, в свое время я накатался досыта.Вагон Уже упомянутого 61-4440?Далее, разминуться с кем нибудь в коридоре- проблема.
Почему не видели? В 61-4440 так давно. Как-то не замечаешь неудобства.Ящик для мусора!!! Такого идиотского решения я еще не видел. Чтобы выбросить мусор сначала нужно поднять крышку на себя с низу в верх
Это хорошо, конечно... (в теории). Но хоть ТВЗ стал делать нормальные объемы, а не то, что в немцах.Хотя, есть и такие. Отдельно для стекла, пластика, бумаги
Лично я специально точно не поеду, впрочем, специально - не только на сабже. Попадется по пути - хорошо, нет - ну и ладно. Но если поедете - будет интересно сверить впечатления.Вот теперь думаю, а ехать ли в нем на обкатку 1 ноября!?
Ну... навскидку ничего критичного я не вижу. Кому-то, возможно, что-то и не понравится, но пока... Мне изначально казалось, что мало сортиров. Проводникам бегать вверх-вниз может быть и не очень.Моё резюме: такими вагонами не обычные купейные вагоны заменять, а плацкартные.
Обман. Там сантиметров 25-30, на глаз. В 61-440 у меня все спокойно влезало. Я ж упомянул о дамской сумочке- только ей там и место.Насколько я вижу по соотношениям размеров,
оно такое же, как в 61-4440. Обман зрения?
Может, но не когда ты лежишь.И наоборот кое-кому это может понравиться
Как я понял сверху будет матрац. И на полках- это чехол, можно снятьне интересно насчет нижних полок. Если в
61-4440 матрац есть и он лежит внутри полки, то
что здесь? Простынку на
Не обращал внимания.Почему не видели? В 61-4440 так давно.
НеаКрышки на розетки так и не прилепили?
Спасибо! Да, посмотрел ещё старые фотки в теме: их действительно две у нижних мест, у верхних мест - ничего. Ну хоть СВ оставили в трансформерном варианте: эти редиски с ТВЗ выложили на сайте информацию только по купейному и ни слова про остальные типы, посему ускользают эти детали...Фред Спаркс:Антон, вроде бы да. Не заострял внимание
Сидячки хотят в 2015 г., про плацкарт не слыхал, честно говоря.mailonego:А двухэтажными только купе и св будут? Плацкатных небудет? Что-то я плохо себе представляю 2-х этажный плацкартный вагон
Погодите, но тогда надо сказать, что сидеть будет некомфортно, что придется подгибать ноги?Фред Спаркс: Обман. Там сантиметров 25-30, на глаз. В 61-440 у меня все спокойно влезало. Я ж упомянул о дамской сумочке- только ей там и место.
А черт его знает. Голоса раздаются разные.Может, но не когда ты лежишь.
Тогда нормально, спасибо.Как я понял сверху будет матрац. И на полках- это чехол, можно снять
Ну вотНе обращал внимания.
Зря. Зря оставили открытыми розетки на ходу. Даже под столом делали крышку, хотя там она нужна меньше.Неа
Вот сидячки для межрегионых маршрутов до 700км, как мне кажется, был бы вполне нормальный двухэтажный вариант, особенно учитывая нынешний дефицит этих самых сидячекSlon:Сидячки хотят в 2015 г., про плацкарт не слыхал, честно говоря.mailonego:А двухэтажными только купе и св будут? Плацкатных небудет? Что-то я плохо себе представляю 2-х этажный плацкартный вагон
. Где-то выше уже давали пресс-релиз. Да, проблема багажа для многих осталась бы, но время пути, а следовательно и некоторый дискомфорт от стесненного пространства был бы меньше. А купейный вагон все таки подразумевает комфорт купейного вагона, извиняюсь за тавтологию, а не просто наличие двери и стенки отделяющей коридор от спальных мест. Я и по плацкартной цене, при наличии выбора в конкретном поезде, не поехал бы в двухэтажке, не важно - овернайт или сутки-более. С выводами Фреда полностью согласен.Все таки обкатать нужно будет. Хочу в СВ и в купе на верху.Антон Ефимов: Ну хоть СВ оставили в трансформерном варианте: эти редиски с ТВЗ выложили на сайте информацию только по купейному и ни слова про остальные типы, посему ускользают эти детали...
Либо сидеть на чемоданахSlon:Погодите, но тогда надо сказать, что сидеть будет некомфортно, что придется подгибать ноги?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Владимир Дукин и гости: 240
