[v-tmb]

Мысль была о новом поезде, а не о продлении существующего. Поезду Тамбов-Адлер достаточно поменять расписание.
Например, из Тамбова в 9.20 в Адлере в 16.00, обратно в 23.00 приб. в 5.00

Что и требовалось доказать, что я и сказал с самого начала, что портится график для одного из городов. Если Тамбов в 5 утра это терпимо и приемлемо, то Воронеж в 23.30 ни в какие ворота и на этом поезде никто в Воронеж не поедет. Да и был такой график, воронежские вагоны пустыми уже гоняли.

Все что там можно выдумать, это немного подускорить, чтобы сделать более позднее время отправления и продлить в Сухум для ликвидации большого перестоя. Как раз с прицепкой ростовских вагонов.

[Владимир Дукин]

А в Воронеж поезд можно принять к 22 часам, а в Тамбов к 5

[v-tmb]

А в Воронеж поезд можно принять к 22 часам, а в Тамбов к 5

Забавные чудесные ускорения для 400-го допа никто делать не будет. Да и с прибытием в 10 вечера никто не поедет, там летом полно других поездов, проходящих Воронеж в более вменяемое время.

Было все это и поезд заполненный в одну сторону был. Вот и говорю, если хватит памяти, то крутить график таким образом не будут.

[Николай777]

что-то про Тамбов опять много)

а вообще можно просто сделать группу вагонов С-Пб — Сухум в п. 35/36 - 3-4 вагона летом (т.е. 5 групп вагонов в обороте)
если из-за этого будет не хватать мест до Адлера, то просто запустить 479 пораньше в июне-июле

[Владимир Дукин]

Я думаю, что лучше вместо 479 СПБ-Адлер сделать СПБ - Сухум и не морочить голову людям. А на Дно спихнуть какой-нить крымский доп. А СПБ-Сухум пусть идёт через Бологое-Торжок-Ржев-Вязьму-Калугу-Тулу--Узловую-Елец

[DA2008]

Проезд через Тулу получается на несколько часов дольше. В результате весь маршрут вытягивается на двое суток. Учитывая, что маршрут Питер – Москва хорошо раскатан и что отдыхающим лучше приезжать на юг утром, можно сочинить такой альтернативный вариант:
1) Ночь – переезд Питер – Москва (например с 22-40 до 6-05);
2) Пеший переход с Ленинградского вокзала на Казанский;
3) Проезд Москва – Адлер (например, двухэтажный с 7-50 до 9-09).
Итого от Питера до Адлера не более 36 часов и в Адлере утром без всякого ускорения. К тому же этот маршрут универсальный для любого периода года.

[Владимир Дукин]

так и вижу, как семья из 4 человек со средним доходом попрётся на 2 ух фирмачах системы динамо с 2 мя пересадками в Абхазию

[Денисыч]

Владимир, Вы в Абхазию хотите возить в политических целях или Абхазия для отдыха действительно пользуется популярностью?

[SM@TRON]

Владимир, Вы в Абхазию хотите возить в политических целях или Абхазия для отдыха действительно пользуется популярностью?

А вы полистайте форум и посмотрите на темы посвящённые поезду Москва - Сухум и Абхазии в целом . В этом году они были на пике популярности затмив собой даже Сочи и Крым вместе взятые. Тенденции есть, народ таки ездит.

[Денисыч]

Владимир, Вы в Абхазию хотите возить в политических целях или Абхазия для отдыха действительно пользуется популярностью?

А вы полистайте форум и посмотрите на темы посвящённые поезду Москва - Сухум и Абхазии в целом . В этом году они были на пике популярности затмив собой даже Сочи и Крым вместе взятые. Тенденции есть, народ таки ездит.

Так с моей точки зрения поезд СПБ-Сухум надо продвигать именно с политическим подтекстом (дружба народов, помощь новому независимому государству, загруженность абхазской инфраструктуры, экономика Абхазии расцветёт и т.п).
В этом случае появление поезда реальнее, чем просто расчёт: поедут или не поедут.

[LmV]

Проезд через Тулу получается на несколько часов дольше. В результате весь маршрут вытягивается на двое суток.

Вы считаете, что когда весь маршрут занимает почти двое суток, то несколько часов в пути, если речь не идёт о принципиальности времени отправления или прибытия, кукую-то погоду делают?

Учитывая, что маршрут Питер – Москва хорошо раскатан

"И чего?"(с) Реально?

и что отдыхающим лучше приезжать на юг утром, можно сочинить такой альтернативный вариант:
1) Ночь – переезд Питер – Москва (например с 22-40 до 6-05);
2) Пеший переход с Ленинградского вокзала на Казанский;
3) Проезд Москва – Адлер (например, двухэтажный с 7-50 до 9-09).
Итого от Питера до Адлера не более 36 часов и в Адлере утром без всякого ускорения. К тому же этот маршрут универсальный для любого периода года.

Такое ощущение, что вы принципиально выступаете за то, чтоб все люди тупо катались через Мосузел - безо всякого смысла, и под надуманными предлогами.

так и вижу, как семья из 4 человек со средним доходом попрётся на 2 ух фирмачах системы динамо с 2 мя пересадками в Абхазию

Вот именно. Прекрасный способ, чтоб люди НЕ ехали вообще.

[quote="Денисыч"
Так с моей точки зрения поезд СПБ-Сухум надо продвигать именно с политическим подтекстом (дружба народов, помощь новому независимому государству, загруженность абхазской инфраструктуры, экономика Абхазии расцветёт и т.п).
[/quote]

Пусть "независимое государство" оплатит сей банкет. А не я или кто либо другой из своих налогов.

[Денисыч]

Так с моей точки зрения поезд СПБ-Сухум надо продвигать именно с политическим подтекстом (дружба народов, помощь новому независимому государству, загруженность абхазской инфраструктуры, экономика Абхазии расцветёт и т.п).

Пусть "независимое государство" оплатит сей банкет. А не я или кто либо другой из своих налогов.

Так пишут, что поезд будет нормально загружен, поэтому тут политика экономике не помешает

[mistaa]

Даже сомнений нет, что будет загружен. Конечно, при его нефирменности

[миха]

а вообще можно просто сделать группу вагонов С-Пб — Сухум в п. 35/36 - 3-4 вагона летом (т.е. 5 групп вагонов в обороте)
если из-за этого будет не хватать мест до Адлера, то просто запустить 479 пораньше в июне-июле

Вполне себе здраво.