[LmV]

Блин! Всё гибнет!
Вот что мешает сделать 1-2 вагона с резервацией к 6-ти вагонке? Ок, пусть один из двух - будет кабак (иногда). Но найдутся же люди! Это же как 1-2 автобуса. Почему нельзя хоть мизер сделать?
Потому что верно сказано
http://www.youtube.com/watch?v=NQEkVCq_SWQ
7:46

[SM@TRON]

...вроде всего, что за Волховом, есть тепловозные хода с чудовищной себестоимостью.

За Волховстроем всё электрифицировано. Линия на Питкяранту - не в счёт.

Судя по всему, имеются все тепловозные хода на полигоне СЗ ППК (коих там масса). А за Волховом - просто низкая населённость.

[SM@TRON]

Вагоны с креслами давно на "базе отдыха" под Зеленогорском. Что от 077, что от 078...

А чего они их в Москву-то не отдадут (на полигон МТ ППК)? Ведь, всяко лучше чем тупо прокисать на б/з. Там хотя-бы 6000-е экспрессы есть.

[LmV]

Судя по всему, имеются все тепловозные хода на полигоне СЗ ППК (коих там масса).

По Витебскому - автомотрисы ходят при этом. Себестоимость ниже.

А за Волховом - просто низкая населённость.

Там другая проблема: на Вологодском ходу - просто негде пускать собаки (товарняков много), а потом пошло по порочному кругу (стоимость слишком высока, чтоб люди платили за отсутствие комфорта).
Там можно было бы решить проблему, включив сидячку/общак в воркутинско-микуньский, "Новокузнецк" (и тюменский), и в БН. Но не хотят.

[миха]

Вагоны с креслами давно на "базе отдыха" под Зеленогорском. Что от 077, что от 078...

А чего они их в Москву-то не отдадут (на полигон МТ ППК)? Ведь, всяко лучше чем тупо прокисать на б/з. Там хотя-бы 6000-е экспрессы есть.

"Золотые слова, Юрий Венедиктович"(с) (сорри, что то на цитаты потянуло)

[SM@TRON]

Судя по всему, имеются все тепловозные хода на полигоне СЗ ППК (коих там масса).

По Витебскому - автомотрисы ходят при этом. Себестоимость ниже.

Я где-то читал что заявленная и декларируемая "низкая" себестоимость эксплуатации того-же РА1 мягко-говоря не соответствует действительности. Плюс - там ещё полно пригорода на тепловозной тяге, а это уже мега-дорого. Хотя и намного удобней для пассажира. Интересно, когда Метровагонмаш всё-таки разродится серийно своим совместным проектом со Штадлером? Ведь опытный образец уже сляпали и даже показали народу. Было-бы самое то для попугая в Псков .

А за Волховом - просто низкая населённость.

Там другая проблема: на Вологодском ходу - просто негде пускать собаки (товарняков много), а потом пошло по порочному кругу (стоимость слишком высока, чтоб люди платили за отсутствие комфорта).
Там можно было бы решить проблему, включив сидячку/общак в воркутинско-микуньский, "Новокузнецк" (и тюменский), и в БН. Но не хотят.

Эту проблему можно было-бы много где решить (общаки, сидячки, местные поезда), но как говорится - спасибо ФПК .

Низкая стоимость эксплуатации РА - это слова Метровагонмаша. И им я склонен верить больше, чем РЖД.

[SM@TRON]

6-вагонный дизель-поезд ДПМ-001 (Метровагонмаш vs Штадлер): http://www.parovoz.com/newgallery/index ... %D0%9C-001 - вполне реальная замена Д1 и ДР1 .

[миха]

Я где-то читал что заявленная и декларируемая "низкая" себестоимость эксплуатации того-же РА1 мягко-говоря не соответствует действительности.

По сравнению с магистральным тепловозом+ЦМВ - однозначно ниже.

Было-бы самое то для попугая в Псков

, ну, компоновку салона можно обсуждать отдельно.

[SM@TRON]

Да хоть-бы это запустили и то было-бы неплохо . У этих дизелей есть один несомненный плюс - его секции разделены дизельными установками с узкими проходами, т.е. проблема разделения салонов "с резервацией" и без таковой, решается в лёгкую. Головные секции под "енто дело" подошли-бы отлично.

[LmV]

:*THUMBS UP*: , ну, компоновку салона можно обсуждать отдельно.

На 823-й - вполне потянет.

[Alexey OZD]

Вообще-то, компоновка сидений 3+3 - это плотновато для межобластного поезда, всё-таки...
Комфорта в таких салонах весьма мало...

[миха]

Вообще-то, компоновка сидений 3+3 - это плотновато для межобластного поезда, всё-таки...
Комфорта в таких салонах весьма мало...

Часть состава можно, ИМХО, как общак 3 класс.

[SM@TRON]

...ну, компоновку салона можно обсуждать отдельно.

На 823-й - вполне потянет .

А уж под 7023-й тем более . И уж ЭТО всяко лучше чем купейный общак 23-го, имхо.

[миха]

823 или 7023... мне лично не важно. Главное - чтобы место гарантированное можно было бы взять, и сесть за 5 минут до отправления уверенным в его наличии ( а не занимать за час итд итп).

И уж ЭТО всяко лучше чем купейный общак 23-го, имхо.

Да, пожалуй...