[Фыва Цукен]

не загламурился ещё окончательно ГХ

ну да всё равно - почему ховрино-то? московские сортировки сейчас, насколько я знаю, все недогружены.

[миха]

Дык если с Питера контейнерный пришёл по ГХ - почему бы и не в Ховрино? Тем более, на Москве-Т-Окт всё закрывают, вроде как не будет там больше перевалки с жд на фуры.

Ему же не с потолка счёт выставляют. У губернатора на руках вся выкладка по себестоимости. Если он считает, что ему приписали, а мозгов проверить не хватает, пусть аудиторов привлечёт

В том-то и дело, что по расходам, связанным с услугами РЖД (основная часть расходов) прозрачности практически нет. Неспроста же более чем у половины регионов отношения с РЖД не складываются.

[SM@TRON]

вот интересно мне, по какой причине они выбрали именно ховрино? по гх ожд грузы практически не ходят, бо там понты бакланьи. по мкмжд - планируется тактовое движение городских поездов. каким образом эти грузы будут в ховрино попадать? и не проще ли было выбрать какую-то другую станцию - лосиноостровскую, люблино, перово?

Ну так по ночам грузовое движение по МК МЖД никто отменять вроде не собирается. Плюс к этому в Ховрино - есть целый парк который сейчас никак не используется.

Контейнерные поезда есть на ГХ ОЖД, ЕМНИП 5-7 пар в сутки, где-то уже упоминали... вижу их периодически, обычно днём их пихают, по свободным в конкретный день дыркам, по нитке 383, например. Так что не загламурился ещё окончательно ГХ .Вариантными графиками их можно вполне проталкивать, без ущерба пассажирским.

Нет,там всего 5-7 грузовых пар. Контейнерных 2 пары стабильные. По нитке 383 грузовой поезд не проедет, у него колеса отвалятся.

[миха]

Да прям не поедет, а то я не видел! И с чего вдруг отвалятся, при времени пути от Питера до Поварово ( 383) 9 часов.

вот интересно мне, по какой причине они выбрали именно ховрино? по гх ожд грузы практически не ходят, бо там понты бакланьи.

В этой связи вспомнилось о идущем сейчас капремонте линии Торжок-Соблаго (зимняя укладка, до апреля должны сделать участок Торжок-Южный - Кувшиново). Теперь все становится более-менее понятно, планируют гнать грузы из Балтии в Ховрино. Рижский ход и так битком, поэтому ближайший объезд как раз с Лук через Соблаго в Торжок-Лихославль и по ГХ в Ховрино. В этой связи логичным выглядит и то, что ремонтируют именно участок Торжок-Соблаго, а не Бологое-Соблаго, т.к. там получается дальше.
Единственное, что при этим все равно часть ГХ используется, но возможно в РЖД уже все продумали

[MaSimkA]

Сейчас идет реконструкция станции Ховрино. Как выше уже упоминалось идет строительство ТЛЦ, 4 главного пути и так далее. ТЛЦ "Ховрино" строится на месте бывшего сортировочного парка (четная система законсервирована в 2000х годах), почему именно здесь, потому как места предостаточно, и территория не будет гулять и при всем этом станция Москва-товарная закрывается для переработки грузов.После открытия контейнерной площадки (идет завершающая стадия строительства), Ховрино полностью будут обрабатывать контейнерные поезда прибывающие с прибалтики (Мууга, Рига Краста), а также с С-З (Автово, Новый Порт), и возможно часть поездов следующих с дальнего востока. Тестовая работа контейнерной площадки намечена на 15 января 2014 года (Якунин должен приехать перерезать красную ленточку). Уже пригнали 3 кальмара для работы с 40 футовыми контейнерами и сделали подъезды к площадке. Что касается ГХ, то контейнерные поезда ездят себе спокойно, 2 нитки днем и 1 нитка ночью есть. Но в основном их пропускают ночью, часть контейнерных поездов идет по Малому кольцу и через ст. Лихоборы попадает в Ховрино и далее на товарку. Что будет дальше посмотрим. но для начала дождемся 15 января.

[Фыва Цукен]

В этой связи вспомнилось о идущем сейчас капремонте линии Торжок-Соблаго (зимняя укладка, до апреля должны сделать участок Торжок-Южный - Кувшиново). Теперь все становится более-менее понятно, планируют гнать грузы из Балтии в Ховрино. Рижский ход и так битком, поэтому ближайший объезд как раз с Лук через Соблаго в Торжок-Лихославль и по ГХ в Ховрино. В этой связи логичным выглядит и то, что ремонтируют именно участок Торжок-Соблаго, а не Бологое-Соблаго, т.к. там получается дальше.
Единственное, что при этим все равно часть ГХ используется, но возможно в РЖД уже все продумали

гм.

ну, поживём - увидим...

[Alexey OZD]

maks496, расскажите нам, а что там нового слышно про четвёртый главный путь-то ? Когда окончательно плани- руют открыть до Химок, и будут ли форсировать работы до Крюково ? Или до Крюково очень нескоро построят ?

[SM@TRON]

Судя по полному отсутствию работ по станции Ховрино и очень вялому ковырянию на уч-ке Химки - Сходня - Крюково, полноценный 4-й путь случится ещё не скоро .

[миха]

поэтому ближайший объезд как раз с Лук через Соблаго в Торжок-Лихославль и по ГХ в Ховрино.

Ещё бы эстакаду забабахать, со стороны Химок на чётный парк... но такого в планах вроде нет, значит поездам с ГХ надо будет петлю делать с МКМЖД, с восстановлением соединительных веток.

Судя по полному отсутствию работ по станции Ховрино и очень вялому ковырянию на уч-ке Химки - Сходня - Крюково, полноценный 4-й путь случится ещё не скоро .

АЭ не будет, если верить обещаниям Аэроэкспрессы - уже хорошо, ИМХО. Это было очевидно с самого начала. Пусть себе строят потихоньку 4 путь, там видно будет.

[SM@TRON]

...поэтому ближайший объезд как раз с Лук через Соблаго в Торжок - Лихославль и по ГХ в Ховрино.

Ещё бы эстакаду забабахать, со стороны Химок на чётный парк... но такого в планах вроде нет, значит поездам с ГХ надо будет петлю делать с МКМЖД, с восстановлением соединительных веток.

Ну так их мало того что восстанавливают, так ещё и электрифицировать собрались. Я имею ввиду ту ветвь которая надо порталом метродепо Лихоборы.

[MaSimkA]

maks496, расскажите нам, а что там нового слышно про четвёртый главный путь-то ? Когда окончательно плани- руют открыть до Химок, и будут ли форсировать работы до Крюково ? Или до Крюково очень нескоро построят ?

Ну там планы просто грандиозные: Москва-Химки 4 главный - январь (начало февраля) 2014 года, 4 главный Химки-Сходня - 2014. Сходня - Крюково 2015 год. Малое кольцо вместе со съездами на ОКТ жд электрифицировать. По ст. Ховрино все будут ковырять бывший 2 главный путь (в основном работа энергомонтажа); в планах восстановить законсервированную ветку с Лихобор с четной стороны для приема контейнерных поездов. Открытие контейнерной площадки перенесли на 13 января 2014 года. Через станцию начинается строительство автомобильной эстакады, в связи с чем ежедневные 5 часовые окна в парке приема. Это пока что все что известно

[Alexey OZD]

Ну там планы просто грандиозные: Москва-Химки 4 главный - январь (начало февраля) 2014 года, 4 главный Химки-Сходня - 2014. Сходня - Крюково 2015 год.

Понятно, спасибо.
Вот только, как они к февралю 2014 Москва-Химки успеют, если по Ховрино там "конь не валялся" ?