[Liski]

Пускают и ещё как: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=450468 - поезд № 370 Баку - Харьков.

Смотря какого года они были. Если вагоны 80-х, то вполне. А вот более...не знаю, надо поинтересоваться насчет допуска по вагонному парку.

Можно подумать, РЖД капиталит Аммендорфы по цене половины нового вагона и будет после этого их катать 5-10 лет?
И не забывайте про Аммендорфы Транскласссервиса, которые вообще как новые вагоны числятся.

Да тоже самое будет. Нормальная у Аммендорфов рама. Это ж не ТВЗ и не Вагонмаш.
Хотя вчера видел плацкарт КВЗ продлённый до 2030 года на Харьковском вагоностроительном заводе.

[Николай777]

В России вроде как пассажирские старше 40 лет не эксплуатируются нигде ( повторяю, в пассажирских поездах)

В РЖДшных поездах нет. А вот в поездах других дорог - да.

Служебно-технические (салоны, лаборатории) и у РЖД катаются с возрастом 40 и более лет.

[nataly-m]

а не подскажете, в старых вагонах - чей возраст приближается к 25 годам (и немцах, и квз) - было централизованное электроснабжение?
И как организуется элетроснабжение составов "сборная солянка" (например ТАКИХ - как мне попался в питерской 7-ке) - где вперемешку и ведра, и НМР?..

а не подскажете, в старых вагонах - чей возраст приближается к 25 годам (и немцах, и квз) - было централизованное электроснабжение?
И как организуется элетроснабжение составов "сборная солянка" (например ТАКИХ - как мне попался в питерской 7-ке) - где вперемешку и ведра, и НМР?..

Мадам, хватит того, что вы написали на Севастопольском форуме:

Исключительно?!! Это у нас какой век на дворе? прошлый - али?..
А про централизованное электроснабжение вы не слыхали? Даже в старых тверских купейниках 90-х гг. постройки (кот. еще называют "переделкой из плацкарта") - применялось смешанное электроснабжение (т.е. И подвагонный генератор, И возможность централизованного - от контактной сети через локомотив).

Ещё больший перл

ВСЕ вагоны с кондюками имеют КОМБИНИРОВАННОЕ электроснабжение!

Мадам, вагоны имеют комбинированное ОТОПЛЕНИЕ, а не энергоснабжение.

а не подскажете, в старых вагонах - чей возраст приближается к 25 годам (и немцах, и квз) - было централизованное электроснабжение?

Электроснабжение у них у всех автономное - от генератора, который крутит колесная пара через механическую передачу Централизованное из старья было только у "Авроры".

И как организуется элетроснабжение составов "сборная солянка" (например ТАКИХ - как мне попался в питерской 7-ке) - где вперемешку и ведра, и НМР?..

Никаких проблем - генератор он и в Африке генератор, хоть у 40-летней калины, хоть у НМР. Вагон движется - генератор работает и качает электричество в вагонную электросеть. Проблема теоретически может быть только в том случае, если выйдет из строя генератор у вагона, окруженного вагонами с другим напряжением бортовой сети (кто не знает - у старых вагонов без кондея электросеть на 54 В, а у вагонов с климатикой и у современных - на 110 В), поскольку запитаться от соседнего вагона будет низзя и останется только устраивать романтику при свечах
Но на практике такая ситуация маловероятна, поскольку вагоны в схему стараются ставить так, чтобы соседствовали вагоны с одинаковой бортовой сетью.

Или Ваш вопрос был все-таки про отопление вагонов?

а не подскажете, в старых вагонах - чей возраст приближается к 25 годам (и немцах, и квз) - было централизованное электроснабжение?

Электроснабжение у них у всех автономное - от генератора, который крутит колесная пара через механическую передачу Централизованное из старья было только у "Авроры".

В "Авроре" вроде вагон-электростанция был?

Был. Так это и есть один из вариантов централизованного энергоснабжения - от вагона-электростанции.

[SM@TRON]

Если не ошибаюсь, ещё один из Таллинских поездов (Ленинград - Таллин) когда-то ходил с электростанцией. И что-то в Ташкенте. На Паровозе точно были фотки.

Да, таллинский помню что был, причем рассказывали, что ему отдали вагон от одного из дневных экспрессов Москва - Ленинград (не "Авроры"). Из Ташкента фотку видел на Паровозе, но непонятно, что это за поезд там такой. Может, какой-нибудь турЫст, они и при СССР были.
Но все равно, на общем фоне поезда с ЦЭС у нас были крайне малочисленным видом.

РИЦ на станции Донецк

http://cs311223.vk.me/v311223439/79eb/ePnBx7nzKiM.jpg

[Шаэнн]

«Вагон-электростанция поезда "Аврора"» на Яндекс.Фотках

Да, таллинский помню что был, причем рассказывали, что ему отдали вагон от одного из дневных экспрессов Москва - Ленинград (не "Авроры"). Из Ташкента фотку видел на Паровозе, но непонятно, что это за поезд там такой. Может, какой-нибудь турЫст, они и при СССР были.
Но все равно, на общем фоне поезда с ЦЭС у нас были крайне малочисленным видом.

На Окт такие были и 661/662, 663/664 и 673/674 с ЦЭС. Ленинград - Таллин 17/18 и 649/650 на угле были.

[SM@TRON]

А вот на Паровозе и Трэйнпиксе есть фотки поездов Ленинград - Таллин и Ленинград - Рига под ТЭП75 и с вагонами-электростанциями.