[nataly-m]

Сегодня видел состав. Плацки - наутилусы в родной окраске

А куда "премиумные" плацки подевались?..
Или они ТОЛЬКО в одном составе были?..

[Иван]

Сегодня видел состав. Плацки - наутилусы в родной окраске

А куда "премиумные" плацки подевались?..
Или они ТОЛЬКО в одном составе были?..

Только в одном составе.

[mzasha]

Теперь в обоих составах вагон 07К (ТКС) представлен наутилусом ТВЗ, а не Аммендорфом как раньше.
Сегодня видел состав. Плацки - наутилусы в родной окраске, штабной - премиумный, купешки ТКС - наутилус + Аммендорф, купешки ФПК - белые ТВЗ в ПИДокрасе, СВ ТКС - наутилус, вагон-ресторан - Аммендорф в ПИДокрасе.
Другой состав никак не изменился, разве что 07К теперь наутилус. Подробнее здесь.

Штабной вагон - какой номер?
(Предпочитаю при прочих равных покупать билеты в штабной вагон - они чище, новее и порядка больше)

[Vovchik cat]

Штабной вагон - какой номер?
(Предпочитаю при прочих равных покупать билеты в штабной вагон - они чище, новее и порядка больше)

9.Из купейных,штабные вагоны в обоих составах новее остальных,не считая 7-8 вагонов ТКС.
Только билетов в штабной обычно не бывает,я только в день отправления их видел.

[mzasha]

Суточную и двухчасовую бронь никто не мешает выкупить...

[Иван]

11-купе аммендорф ТКС

А это уже кое-что новенькое. Раньше здесь была ФПК.
Я видел вчера этот состав, когда он ещё в Псков шёл, из окна 243 Спб - Самара. И тоже заметил, что после штабного идут два вагона ТКС, а не один 10-ый, как раньше.

[Vovchik cat]

А это уже кое-что новенькое. Раньше здесь была ФПК.
Я видел вчера этот состав, когда он ещё в Псков шёл, из окна 243 Спб - Самара. И тоже заметил, что после штабного идут два вагона ТКС, а не один 10-ый, как раньше.

С начала апреля катается.В обоих составах представлен аммендорфами,а 7,8 и 10 вагоны также в обоих составах наутилусы.

[миха]

Поезд на участке Псков-Бологое останавливается чуть ли не каждые 20 минут,что соответствует скорее пригородному поезду,чем скорому фирменному,

Другого там нет, 97 только 3 раза в неделю летом стал. Про пригород молчу. Хотя, по-хорошему у скорого фирмача должны быть остановки только: Порхов, Дно, Русса, Валдай, Бологое, Волочек, Тверь. Про техстоянки сказано немало в разделе предложений по графикам

на высоких скоростях вагон дёргает и трясёт,даже бутылка с водой уехала со стола.

а вот ход поезда более плавный,я даже смог уснуть от Бологое и до самого Дно

Тепловоз и/или бригада. По одному пути ехали

[Vovchik cat]

Так вот,по хорошему там нужно сделать нормальный пригород с подвозом от всяких полустанков к Старой Руссе и Валдаю,тогда бы было бы всё хорошо.

Тепловоз и/или бригада. По одному пути ехали

Вот именно,что меня и удивило.Напомнило поездку в 2010 году на волгоградской единичке,там тоже всё ходуном ходило.Тепловоз точно другой,тот уехал с ярославским,а электровоз от ярославского поехал с нашей десяткой.

Расскажите, пожалуйста, у кого свежие впечатления (этого лета, ну или этого года), как сейчас с ВР. Тут нагуглил, как-то ресторан "Пскова" признавали даже лучшим ВР ОЖД.

- когда открывается-закрывается вечером?
- есть ли вообще в ВР и работает ли на техстоянке у Подсолнечной кондей?
- чем теперь, и в какое время кормят, если брать билет в вагон 2Э? это всё приносят из ВР?
- работает ли ВР утром (можно ли позавтракать перед Псковом)?

Спасибо.

[serg]

Данным поездом ни разу не ездил, но на часть вопросов могу ответить.

- есть ли вообще в ВР и работает ли на техстоянке у Подсолнечной кондей?

на стоянке кондей не работает

- чем теперь, и в какое время кормят, если брать билет в вагон 2Э? это всё приносят из ВР?

сухим пайком кормят - есть инфа в соответствующих темах. Коробки с пайками разгружают в ВР, а потом их разносят по составу: так что, действительно "все приносят из ВР".

Так вот,по хорошему там нужно сделать нормальный пригород с подвозом от всяких полустанков к Старой Руссе и Валдаю,тогда бы было бы всё хорошо.

Ну а что там можно сделать? По тому же Валдаю поезд N10 из Москвы проходит ночью в 1:06, на Москву в 0:25. Потоков местного сообщения в это время нет, получается, пригород в пол-второго ночи придется отправлять из Валдая ради 20-40 пассажиров, которым нужно попасть с московского поезда до остановок участка Валдай- Старая Русса. Потом еще такой же пригород требуется в 4.30..5 утра из Старой Руссы на Дно. И это при том, что Новгородская область - один из злостных неплательщиков за пригород, они его на участке Старая Русса-Дно недавно отменяли вообще полностью, сейчас восстановлена 1 пара. Либо предложить пассажирам часа по 3-4 ждать поезда на пересадке, как показал опыт с теми же отмененными ВБС по Сонково, в этом случае поток желающих пользоваться такой схемой просто сойдет на нет.

[Alexey OZD]

Правильно, вот поэтому (вернее - и поэтому тоже) нужно отправлять этот поезд из Москвы гораздо позже, чем есть сейчас. Чтобы он Валдай проходил ранним утром, а в Псков приходил в 10-11 утра.
Скажите, ну кому удобно в час ночи приезжать в Валдай из Москвы ?..
Обратно-то - всё более-менее нормально, в 0.30 на Москву - удобно.

Я думаю, всё это "проистекает" из желания поскорее вернуть состав и бригаду во Псков.
Такое явление, к сожалению, наблюдается не только с этим поездом, а и много где ещё...

Только в Псков людям, скорее всего, нужно прибытие к началу делового дня, было бы несколько нормальных круглогодичных поездов на направлении, то еще куда бы не шло, можно распределять по времени.
А в Валдай и окрестности большинству пассажиров нафиг не нужен ПДС с лежачей схемой. Туда плацкарт из Москвы уже почти 1,5 штуки стоит. По-хорошему, туда нужна "Ласточка" (ЭД-МКу или что-то подобное) + согласованный пригород по Бологому.

[balberov]

Все, ФПКшные купейные вагоны совсем убрали?