[Владимир Дукин]

Какие электрички из Отрожки в Москву?
Там переменка, МосУзел - постоянка.

Время действия: среда, 22 января 2014 года

Пригородный поезд Ворожба - Сумы - Готня
Состав ТЭП70-0101 ТЧ Смородино + 4 пл. вагона
Из Сум в моём вагоне ехало не более 10 человек, в т.ч. через границу - двое.
Погранконтроль довольно вялый, украинцы начали проверку документов ещё до прибытия в Пушкарное, бегло осмотрели пустые полки. Россияне были ещё шустрее, правда, чуть не забыли шлёпнуть штампик в загран. Видимо, с загранами тут не ездят
Далее посадка по российским станциям равна нулю. Стоимость проезда от станций в РФ - 2 грн на лапу
В Готне сошло человек 15. В толпе шарились таксисты "Белгород-Белгород" за 250 руб.

Кстати, Илёк-Пеньковка - не станция. Почему на всех ж/д сайтах указывают "перегон Илёк-Пеньковка - Свекловичная" для меня загадка

Станция Готня
Внутри вокзала человек двадцать ожидающих, судя по всему, поезда на Харьков.
В начале третьего на площадь подрулил ПАЗ-4234 ОАО "Суджаавтотранс" маршрута АВ Суджа - ст. Псёл - ст. Белая - ст. Готня. Очевидно, замена канувшего в лету пригородного поезда Курск - Льгов - Готня. Из автобуса вышло порядка десяти человек.
ПАЗик стал ждать поезда из Харькова.

Пригородный поезд Готня - Белгород
Состав ТЭП70-0542 ТЧ Елец-Северный + 1 вагон, переоборудованый в сидячий на 62 места.
Посадка в Готне 2 человека, далее по остановкам 124, 126 и 130 км село ещё 5 человек. Все - пенсионеры-дачники, знают и друг друга, и проводницу. Опаздывающего деда на 130 км машинисты терпеливо подождали пару минут. Пассажиры постебали знакомого словами "спорстмен" и "раньше надо выходить".
По удалению за пригородным из Готни проследовал 2ТЭ116-555 + много вагонов, через пару часов он же отправился обратно с другим составом. То бишь грузовое движение, в отличие от пригородного, пока не собирается умирать.

[Фыва Цукен]

Россияне были ещё шустрее, правда, чуть не забыли шлёпнуть штампик в загран. Видимо, с загранами тут не ездят

бгы я, помнится, в 2004 году из ниццы в москву на перекладных ехал - так одним из звеньев был этот самый поезд. в пушкарном вид моего заграна поверг погранца в сильное недоумение, он спросил, откуда я еду. я ответил "из ниццы". погранец долго смотрел на меня - видимо, думал, издеваюсь я над ним, или нет. потом сказал - "подождите, пожалуйста, я сейчас за штампом схожу". в результате поезд отправился из пушкарного на 5 минут позже графика

в илек-пеньковке (кстати, она разве илёк, а не илек?) таких проблем не было, поскольку российские погранцы на приукраинских станциях тогда штампы в российские заграны не ставили.

таксисты "Белгород-Белгород" за 250 руб.

эээ..?

Илёк-Пеньковка - не станция.

да, уже тогда была не станция.

[wsa-79]

Время действия: среда, 22 января 2014 года

Пригородный поезд Ворожба - Сумы - Готня
Состав ТЭП70-0101 ТЧ Смородино + 4 пл. вагона
Из Сум в моём вагоне ехало не более 10 человек, в т.ч. через границу - двое.
Далее посадка по российским станциям равна нулю. Стоимость проезда от станций в РФ - 2 грн на лапу
В Готне сошло человек 15. В толпе шарились таксисты "Белгород-Белгород" за 250 руб.

Станция Готня
Внутри вокзала человек двадцать ожидающих, судя по всему, поезда на Харьков.
В начале третьего на площадь подрулил ПАЗ-4234 ОАО "Суджаавтотранс" маршрута АВ Суджа - ст. Псёл - ст. Белая - ст. Готня. Очевидно, замена канувшего в лету пригородного поезда Курск - Льгов - Готня. Из автобуса вышло порядка десяти человек.
ПАЗик стал ждать поезда из Харькова.

Пригородный поезд Готня - Белгород
Состав ТЭП70-0542 ТЧ Елец-Северный + 1 вагон, переоборудованый в сидячий на 62 места.
Посадка в Готне 2 человека, далее по остановкам 124, 126 и 130 км село ещё 5 человек. Все - пенсионеры-дачники, знают и друг друга, и проводницу. Опаздывающего деда на 130 км машинисты терпеливо подождали пару минут.
По удалению за пригородным из Готни проследовал 2ТЭ116-555 + много вагонов, через пару часов он же отправился обратно с другим составом. То бишь грузовое движение, в отличие от пригородного, пока не собирается умирать.

И зачем нужны такие пригородные? Возить полтора пенсионера за счёт бюджета с умопомрачительной себестоимостью поездки.
Пригородное сообщение должно остаться там, где оно востребовано: Вблизи крупных городов. При отсутствии альтернативы ж.д. Там где пользуется популярностью.
Хотя сам всегда предпочитаю при возможности пользоваться ж.д., за отмену таких маршрутов буду только за.

Хы, аж Ниццы Это по-нашему. А у меня украинец поинтересовался: "Вы первый раз здесь границу пересекаете?" Своих, похоже, в лицо помнят.

кстати, она разве илёк, а не илек?

Гм, да, пожалуй "Илек-"

таксисты "Белгород-Белгород" за 250 руб.

эээ..?

Наверное, попутка или собирают по 2-3 человека. Впрочем, кто бы стал отдавать больше? Так то на площади несколько бомбил стояло, в т.ч. и машина с номерами 46-RUS

[Фыва Цукен]

таксисты "Белгород-Белгород" за 250 руб.

эээ..?

Наверное, попутка или собирают по 2-3 человека. Впрочем, кто бы стал отдавать больше? Так то на площади несколько бомбил стояло, в т.ч. и машина с номерами 46-RUS

нет, я не понял - что зто за такси такое, белгород-белгород?

Зазывал он так) "Белгород-Белгород..." потом опять: "Белгород-Белгород..."

[Фыва Цукен]

а... а то я уж думал, маршрут такой обозначен был

[SM@TRON]

А ЭМ9 тогда где "модернизировались"? Вроде бы аббревиатура та же ЭМ: Электропоезд Московский - так же как и ЭМ2, и ЭМ2И.

КВР "ЭР9П в ЭМ9" делали на ДЛРЗ (в Даугавпилсе) и на КрЭВРЗ (Красноярск) с использованием разработок RRA (кабины), а название ЭМ присвоили вообще "от балды", просто по аналогии с московскими ЭМ2 и что-бы создать видимость постройки "новой серии".

Илёк-Пеньковка правильно

В связи достигнутыми договорённостями между ОАО «ППК «Черноземье» и администрациями Белгородской и Курской областей по согласованию размеров движения пригородных поездов на первый квартал 2014 года, возобновляется движение следующих поездов:

С 28 января 2014 г.:
№ 6511 Ст. Оскол – Ржава, отправлением ежедневно со ст. Ст. Оскол в 18.54, прибытием на ст. Ржава в 22.05
№ 6512 Ржава - Ст. Оскол, отправлением ежедневно со ст. Ржава в 04.00, прибытием на ст. Ст. Оскол в 07.37
№ 6501 Ст. Оскол – Ржава, отправлением ежедневно со ст. Ст. Оскол в 04.16, прибытием на ст. Ржава в 07.40
№ 6508 Ржава - Ст. Оскол, отправлением ежедневно со ст. Ржава в 15.12, прибытием на ст. Ст. Оскол в 18.15

С 29 января 2014 г.:
№ 6642 Ст. Оскол - Касторная Н, отправлением ежедневно со ст. Ст. Оскол в 21.10, прибытием на ст. Касторная Н в 22.53
№ 6641 Касторная Н, - Ст. Оскол, отправлением ежедневно со ст. Касторная Н в 05.42, прибытием на ст. Ст. Оскол в 07.29
http://www.ppkch.ru/?viewnews=149

[Liski]

В связи достигнутыми договорённостями между ОАО «ППК «Черноземье» и администрациями Белгородской и Курской областей по согласованию размеров движения пригородных поездов на первый квартал 2014 года, возобновляется движение следующих поездов:

У Савченко закупки 116 автобусов запланированы на 2 - 3 квартал, поэтому надо перебиться.
А вот Гордеев, у которого выборы в этом году, решил пойти на прямую конфронтацию - то ли завтра, то ли послезавтра к нам приезжает аж замглавы Минтранса на разборки с ППК.

[ТЭП-70]

У Савченко закупки 116 автобусов запланированы на 2 - 3 квартал, поэтому надо перебиться.

А при чём здесь 116 автобусов (что само по себе идиотизм), если ко многим населённым пунктам автодорог нет? Или он по примеру "заботливых" новгородских властей намерен дарить лошадей и закупать вездеходы "Ветлуга"?

А вот Гордеев, у которого выборы в этом году, решил пойти на прямую конфронтацию - то ли завтра, то ли послезавтра к нам приезжает аж замглавы Минтранса на разборки с ППК.

в пятницу приезжает комиссия с Цыденовым и центральным аппаратом ржд
но вряд ли что-то поменяется, говорю сразу.

[Фыва Цукен]

(что само по себе идиотизм)

а что не идиотизм? платить пиду? так это всё равно, что в помойку деньги выкидывать.

если ко многим населённым пунктам автодорог нет?

да ладно... чтобы в белгородской области не было хотя бы грейдерного подъезда к мало-мальски значимому населённому пункту, у которого при этом рядом железная дорога - не поверю. это не новгородчина с её болотами и лесами.