[Денисыч]

Свершилось! Наконец-то "Влтаву" перевели на глобальные тарифы и теперь можно не тошнить в кассах, а покупать билеты на сайте. Правда, насчёт доступной стоимости проезда... это они погорячились, подорожало и ощутимо. Да и ходить он стал только три (с 28.05 - два) раза в неделю...

28.jpg

Его еще в декабря перевели, тогда же и появилась возможность покупать бидеты на сайте.
Подорожал проезд потому что стоимость билета на международные направления РЖД рассчитывается в евро, а курс евро вырос на 20-25% с предыдущего лета.

[Пасслипецкого]

С 1 августа 2014 года в составе международного поезда № 21/22 Москва – Прага формирования ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") начинают курсировать новые вагоны RIC.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84387

Ура. Но все же странно, что здесь, а не в 17-м или 23-м. Чехи с австрийцами, получается, сертифицировали вагоны, а немцы с французами нет?

[Хома]

коллеги, подскажите пожалуйста, открывается ли продажа билетов на сей пепелац во внутрироссийском сообщении (интересует смоленск-москва) и если да то за какое время?

Во внутрироссийском там только 3 купе в вагоне-буфете, идущем до Бреста. Продажа открывается скорее всего после отправления из Орши. В международную группу внутри одной страны не продают - глобалпрайс, ить его Если только от Орши, но Вам, подозреваю, оно не надо.

[Хома]

Что-то не видно буфета-купе в схеме ...
Пардон, нашёл по служебке, попытаюсь выловить

Добрый день!
Слышала, что с 1 августа в составе поезда №21/22 стали курсировать вагоны с 4-х местным купе. Это действительно новенькие вагоны? у кого-нибудь есть фотографии ? Не располагает ли кто-нибудь информацией о том, планируется ли замена вагонов и в поезде Москва-Париж?
Спасибо!

[Фред Спаркс]

Добрый день!
Слышала, что с 1 августа в составе поезда №21/22 стали курсировать вагоны с 4-х местным купе. Это действительно новенькие вагоны? у кого-нибудь есть фотографии ?

Правда. Например, 211М/212М Москва - Минск Дибо полистать тему о вагонах ТВЗ

Не располагает ли кто-нибудь информацией о том, планируется ли замена вагонов и в поезде Москва-Париж?
Спасибо!

Планируется.

[Пасслипецкого]

Любопытно, что согласно схеме в каждом из РИЦев и на Прагу, и на Вену выделяют и Л, и К. В чем смысл?
Логично, что пассажир, покупая билет в Л вместо К вправе рассчитывать в т.ч. и на сравнительно небольшую населенность вагона со всеми вытекающими.

Видимо старая практика - на международке и раньше совмещали 1 и 2 класс "в одном флаконе", правда, это больше практиковали в тех случаях, когда сообщение осуществлялось одним вагоном (как в случае Вены). Можно было бы предположить, что 1 класс имеет совсем уж фиговую загрузку и выделять целый вагон стало нецелесообразно, но если такое делается в каждом вагоне - то действительно, как-то странно.

[Пасслипецкого]

В каждом. И на Вену нынче два вагона идет. Казалось бы: если 16 мест для 1-го класса много, то выделите столько, сколько считаете нужным, но в одном из этих двух вагонов.
На Прагу то же самое.

Верх в купе не занят - вот тебе и первый класс.

[Денисыч]

В каждом. И на Вену нынче два вагона идет. Казалось бы: если 16 мест для 1-го класса много, то выделите столько, сколько считаете нужным, но в одном из этих двух вагонов.
На Прагу то же самое.

Верх в купе не занят - вот тебе и первый класс.

А в чём конкретно проблема-то? Хочешь в купе бери, хочешь в люкс.
Или просто модно стало критиковать ФПК за каждый пук?

[Денисыч]

А кто-нибудь знает ответ на вопрос - почему к поезду Москва-Париж прицепляют сидячки до Бреста, а к поезду Москва-Прага идущему в другие дни, но по тому же графику не прицепляют?

Ну факультативно в схеме одна числится - "при увеличении пассажиропотока".
Банальная нехватка таких вагонов на Смоленке?

[Фред Спаркс]

3-4 вагона стабильно стоят под забором

Есть ли информация? Ждать ли новые РИЦы в сообщении Санкт-Петербург-Прага(беспересадочный вагон)?