[Alexey OZD]

подобные поездки часто совершаются в формате "на завтра" или "на ближайшие выходные"

Полностью с Вами согласен. Именно поэтому и бесит меня вся эта ситуация. И ладно бы, на "Сапсан" устроили бы то же самое с ценами. Так нет же, на "Сапсан" цены - вполне в разумных рамках.

и будет ли стоить овчинка выделки из-за сбора за возврат?

А вот это - не знаю. Считать надо. Для людей, очень часто ездящих, - скорее всего, будет.

[Фыва Цукен]

Нашли с чем сравнить скоростную электричку -- с вонючим автобусом, у которого половина выхлопных газов прёт в салон, и после поездки на таком автобусе, и нанюхавшись выхлопных газов -- у человека болит голова, и его тошнит. С автобусом -- который может застрять в "пробке" часа так на три. А ещё вспомните, какие у нас автодороги? Ехать и трястись по колдобинам, и нюхать выхлопные газы в салоне? Нет уж! Кто на чём, а я только на скоростной электричке -- здоровье дороже.

ну, знаете, перегибать тоже не надо. между москвой и владимиром курсируют хорошие автобусы, в которых явно комфортнее, чем в ласточке. и дорога м7 весьма хорошая. так что единственная проблема здесь - возможность влипнуть в пробку. она, действительно, реальна. и если нужно ехать в час пик "по волне", то да, я бы серьёзно задумался, стоит ли это делать. в прочее же время лично я против автобуса москва-владимир ничего не имею. вы, конечно, можете думать по другому, но навязывать своё мнение другим не стоило бы

[Alexey OZD]

Вероятно, здесь надо скрупулёзно анализировать пассажиропоток. И если там потенциальных пассажиров только на Сапсан, то добавление ещё Ласточек по привычной для Сапсана цене не сильно добавляет пассажиров, т.к. «богачи» кончились (уехали на Сапсане), а публика попроще считает деньги и уже не катается по почти Сапсановым ценам на Ласточке, а выбирает приемлемые для себя эконом варианты (может и на «вонючем автобусе» уехать).

Знаете, я, как раз, тоже размышлял примерно об этом же. И - не правда ли ? - странным выглядит то, что хотя "богачи кончились" (уехали на "Сапсане"), все три рейса "Ласточки" в путь всё равно отправятся, и отменены вовсе не будут. Вопрос - в том, пойдут ли они заполненными.

[WUNS]

Еду Ласточкой завтра в НН и обратно в воскресенье Сапсаном!Отпишусь

[Alexey OZD]

На завтра до Владимира более пятисот мест свободно на каждый из рейсов 11.00 и 14.15, то есть, суммарно более тысячи мест в продаже, и цена 999 руб. Товарищи, ну, если даже у них всё в порядке с головой (в чём у меня - большие сомнения), то в чём же тогда логика ? Слушайте, а может, всё до безобразия просто ? и "лишние" рейсы просто скоро отменят ?

но навязывать своё мнение другим не стоило бы

А я и не навязываю, а просто пишу о том, с чем реально сам столкнулся.
Году так в 2005-м, или годом раньше, помню отменили последнюю перед дневным перерывом электричку, и первая после перерыва электричка тоже была отменена. Так вот: пришлось мне из Москвы возвращаться обратно на автобусе, чтобы время попусту не терять. За неполных два часа поездки в том б/у-шном автобусе зарубежного производства (марки "Харгаз") -- а другие автобусы у нас на междугородных маршрутах просто не ходят, я настолько нанюхался выхлопных газов в салоне, что меня потом, что называется наизнанку выворачивало. С тех пор решил: в "междугородные" автобусы -- больше ни ногой!

[DA2008]

то в чём же тогда логика ?

Да, нет в этом ничего загадочного. Начало лета, первый месяц лета, во многих местах необъятной страны (в том числе близ Владимира, или в Сочи или может быть в Крыму или в других местах) проводятся различные культурные (и менее культурные) мероприятия, организованные (и менее организованные) туристические слёты, языческие дневные и ночные праздники, всевозможные фестивали и прочее. Народ практически хаотично съезжается в места Х на несколько дней, потом так же разъезжается. Поэтому и спрос для РЖД такой непредсказуемый, то смели все билеты, то пачки нереализованных билетов и поезда идут пустые. РЖД пытается заработать на этих пассажиропотоках, методом поднятия цены на билет, но гибкости, оперативности действующей системы не хватает. Цена поднимается, а мероприятие давно уже прошло и пассажиры схлынули. Это же не дети, предварительные заявки по направлениям на поезда ни кто не составляет. Основная масса участвующих не всегда знает, какое место, и когда будет мероприятие, не то, что за 45 суток чего-то покупать. За пару дней (по разумной цене) купили билеты и поехали. Если цены на поезда будут заоблачно – высокие, то организаторы побеспокоятся об организации автобусов, но РЖД здесь ни чего не перепадает. Так что у РЖД выбор из двух: либо везти не дорого и по привычной и адекватной цене, либо не везти ни кого, т.к. народ начнёт добираться на чём-то своём.

[Фыва Цукен]

просто пишу о том, с чем реально сам столкнулся.
Году так в 2005-м, или годом раньше

делать какие-то выводы по единичному случаю десятилетней давности, имхо, некорректно. это мягко говоря.

С тех пор решил: в "междугородные" автобусы -- больше ни ногой!

дело ваше, конечно, но, повторю, категоричности в рекомендациях стоило бы убавить

[Alexey OZD]

Хотел бы я знать, а почему на "Ласточку" Питер - Бологое нет заоблачных цен ? А ведь там спрос - очень даже высокий, особенно летом по выходным. И расстояние - больше, чем до Владимира, почти в два раза. Однако, цены там почему-то держат.

[DA2008]

Хотел бы я знать, а почему на "Ласточку" Питер - Бологое нет заоблачных цен ?

Вероятно, в Бологое приезжает меньше гостей из Питера, чем во Владимир из Москвы.

дело ваше, конечно, но, повторю, категоричности в рекомендациях стоило бы убавить

Понятное дело. На вкус и цвет...
А рекомендации убавлю...

[WUNS]

На завтра до Владимира более пятисот мест свободно на каждый из рейсов 11.00 и 14.15, то есть, суммарно более тысячи мест в продаже, и цена 999 руб. Товарищи, ну, если даже у них всё в порядке с головой (в чём у меня - большие сомнения), то в чём же тогда логика ? Слушайте, а может, всё до безобразия просто ? и "лишние" рейсы просто скоро отменят ?

Что за Глюк?! До НН 555 руб!

[Фред Спаркс]

Помните лозунг: "Дальше едешь- меньше платишь" !?

[SM@TRON]

Нашли с чем сравнить скоростную электричку -- с вонючим автобусом, у которого половина выхлопных газов прёт в салон, и после поездки на таком автобусе, и нанюхавшись выхлопных газов -- у человека болит голова, и его тошнит. С автобусом -- который может застрять в "пробке" часа так на три. А ещё вспомните, какие у нас автодороги? Ехать и трястись по колдобинам, и нюхать выхлопные газы в салоне? Нет уж! Кто на чём, а я только на скоростной электричке -- здоровье дороже.

Вот не надо спецом сгущать краски. Сейчас полным полно комфортабельных автобусов в которых есть практически все "блага цивилизации", и уж точно нет бензиновой вони в салоне. И пробки на Щелчке и Горьковке тоже далеко не круглые сутки стоят.

[DA2008]

в "междугородные" автобусы -- больше ни ногой!

Для самоуспокоения и частоты эксперимента (убедиться, что колдобины и пробки на дорогах остались) можно на современном автобусе прокатиться и убедиться, что техника шагнула вперёд, есть автобусы получше, есть подешевле (но смотрится также красиво). И не надо в конец автобуса набиваться. Садитесь поближе к водителю. В некоторых автобусах кондиционеры появились. Практика – критерий истины.