[SM@TRON]

з.ы. Примеряю ситуацию по Питеру на себя. Исходные данные - поездка "на один день", максимум светлого времени на сам Питер, дорога в принципе не интересна. Лето - туда и обратно на ночниках без вариантов. Весна и осень - при большом желании в одну сторону можно и на Сапсане (утреннем или вечернем - по ситуации, но скорее на вечернем "из Питера"), зима - вообще туда не поеду.

[Alexey OZD]

Коллега ktdn, лично я Вас прекрасно понимаю. Сам часто думаю о том же самом, и для себя пришёл к выводу о том, что теперь в зимнюю половину года, скорее всего, придётся меньше ездить.
На мой взгляд, у Вас остаётся следующий наиболее оптимальный вариант : утром первого дня выезжать из Москвы на 7 утра, далее ночевать одну ночь в гостинице в Питере и отбывать обратно в Москву на 15.00 следующего дня. Этот вариант вполне подходит для периода с марта по октябрь.

[SM@TRON]

И всё таки я не понимаю - что мешает, кроме видов за окном, приехать утром и уехать вечером того-же дня ?! Про ночники таки промолчим .

[LmV]

Ну я же говорил: чисто дневные поезда не дают возможности ездить одним днём, дают лишнюю бессонную ночь, и необходимость гостиницы.
Но если уж так приспичило на дневных (с небольшим кол-вом времени днем), то что плохого приехать на утреннем, и уехать на самом позднем вечернем в тот же день?

[Alexey OZD]

Евгению, отвечая на его предыдущий пост :
Я тоже езжу из Питера в Москву только на тех рейсах, которые идут в светлое время суток. В оба конца. Это - обязательное условие моих поездок. Если оно не будет выполняться, я вообще ездить перестану.

К вопросу о том, что "вечером темнеет". Если в Москве (или в Питере) вполне есть, чем заняться вечером, то в "Сапсане", чуть только стемнеет, лично мне делать становится абсолютно нечего. Поэтому, в городе-то можно погулять и в темноте, а вот ехать на "Сапсане" - уж извините.

[Alexey OZD]

И всё таки я не понимаю - что мешает, кроме видов за окном, приехать утром и уехать вечером того-же дня ?! Про ночники таки промолчим .

Сколько ж можно говорить : виды за окном - это то, ради чего вся поездка (процентов на 80) и устраивается.

[LmV]

Евгению, отвечая на его предыдущий пост :
Я тоже езжу из Питера в Москву только на тех рейсах, которые идут в светлое время суток. В оба конца. Это - обязательное условие моих поездок. Если оно не будет выполняться, я вообще ездить перестану.

Вы боитесь темноты? Или без "родных столбов" - вообще никак?

К вопросу о том, что "вечером темнеет". Если в Москве (или в Питере) вполне есть, чем заняться вечером, то в "Сапсане", чуть только стемнеет,

Скотофобия одолевает?

лично мне делать становится абсолютно нечего. Поэтому, в городе-то можно погулять и в темноте, а вот ехать на "Сапсане" - уж извините.

Ну вообще-то, зачастую, наоборот. В транспортном средстве можно быть в любое время суток. Или же это лишнее доказательство того, что дневные перевозки - утомительны. Хотя 4.5 часа всего... странно.
Мдя... А при полярной ночи как?

[Alexey OZD]

Михаил, Вам отвечать здесь и сейчас не буду, так как мы о совершенно разных вещах говорим. Не понимаете - не надо.

[SM@TRON]

К вопросу о том, что "вечером темнеет". Если в Москве (или в Питере) вполне есть, чем заняться вечером, то в "Сапсане", чуть только стемнеет, лично мне делать становится абсолютно нечего. Поэтому, в городе-то можно погулять и в темноте, а вот ехать на "Сапсане" - уж извините.

Н-да уж... на "Сапсане" не поеду потому что темно и скучно, в ночнике не поеду потому что "не по ходу движения" и вообще - спать не могу. Ну что тут скажешь - действительно, с такими запросами лучше дома сидеть . Мне вон курить в поездах запретили я и то пытаюсь искать варианты, а тут - за окном темно поэтому я не поеду ...

Ну я же говорил: чисто дневные поезда не дают возможности ездить одним днём, дают лишнюю бессонную ночь, и необходимость гостиницы.
Но если уж так приспичило на дневных (с небольшим кол-вом времени днем), то что плохого приехать на утреннем, и уехать на самом позднем вечернем в тот же день?

Вот и я об этом... Всё таки большинство людей едут в Питер на скоростном поезде не для того что-бы в окошко смотреть, а ради самого Питера и ради того что-бы доехать быстрее.

И всё таки я не понимаю - что мешает, кроме видов за окном, приехать утром и уехать вечером того-же дня ?! Про ночники таки промолчим .

Сколько ж можно говорить: виды за окном - это то, ради чего вся поездка (процентов на 80) и устраивается .

Аа-а... таки Вы для покататься ??? Ну так не вопрос - садимся на утренний "Сапсан", через 4 часа мы уже на месте и уезжаем обратно в обед (из Питера или Москвы - неважно). Итог - вся дорога как на ладони и в дневное время, ГХ проезжен в сто-первый раз, цель поездки выполнена . А вообще - "виды за окном" из окна скоростного поезда это таки да, очень интересно !!!

[LmV]

Сколько ж можно говорить : виды за окном - это то, ради чего вся поездка (процентов на 80) и устраивается.

Понятно, что на ж.д. важное достоинство - пейзажи. Но ведь если так часто ездить, по одному и тому же, весьма баянному участку, то неужто нельзя - хоть иногда не обращать внимание на время суток и темноту? Не укачает от обыденности?
Виды... Алексей, Вам просто необходимо совершить реально дальнюю поездку на ПДСе. Например, на поезде СПб-Архангельск, или СПб-Воркута. Можно до Коноши, или до Котласа. Будут виды днём!
Обратно тоже, кстати.
Ну или на СПб-Тюмень или "Новокузнецке", или ДЭ до Перми, Екб, Тюмени. Вот там - такие виды. Даже если в Киров, и оттуда возвращаться: там виды будут, бо выезжать утром. Ну или съездите в РБ. Там на любом поезде почти - будут виды. Ну или съездите в Птз, а можно и в Кемь, и даже в Мурманск на "Арктике". И обратно. Такие виды! Самый укороченный вариант: 16-м в Птз, 805-м обратно.

Не надо прозябать!

[Alexey OZD]

Аа-а... таки Вы для покататься ???

Ну, не только. Город тоже хочется посмотреть. Поэтому сразу "туда - обратно" - не подходит.
Но покататься - обязательное условие. Поэтому и приходится вечно что-то придумывать (в нелетнее время года), чтобы не ехать в темноте, не опоздать утром, и прочее, прочее. Вот и выкручиваемся мы с ktdn.

[SM@TRON]

Ну тогда я согласен с Михаилом - съездите в РБ . Там и покататься, и виды неплохие, и на месте есть на что посмотреть, и прочие 7х7 удовольствий, и что примечательно - недалеко и не дорого . Ну не сошёлся же свет клином только на Москве, Питере и Сапсане или на Москве, Нижнем и Сапсане с Ласточкой ?! Надо рубить этот порочный треугольник.

[LmV]

Ну, не только. Город тоже хочется посмотреть. Поэтому сразу "туда - обратно" - не подходит.
Но покататься - обязательное условие. Поэтому и приходится вечно что-то придумывать (в нелетнее время года), чтобы не ехать в темноте, не опоздать утром, и прочее, прочее. Вот и выкручиваемся мы с ktdn.

Т.е. вам варианты очень дальних поездов не подходят?
Мдя... Ограничили вы себя. Т.е. кроме Мск и Хельсинки - ехать некуда.

[Alexey OZD]

Алексей, Вам просто необходимо совершить реально дальнюю поездку на ПДСе. Например, на поезде СПб-Архангельск, или СПб-Воркута.

Поеду, если финансово смогу себе позволить купе в ВИП-вагоне (такое же, как за 20 тысяч от Питера до Москвы). В ином случае - вероятнее всего, буду сидеть дома.

[SM@TRON]

А Вы как Альберт - с пересадками и остановками в пути .