Из Калуги ехал тоже в пластмассовой АПЧ2, единственное что - форточки оригинально открываются.

[SM@TRON]

Из Калуги ехал тоже в пластмассовой АПЧ2, единственное что - форточки оригинально открываются.

Вниз ? Как в европейских пассажирских вагонах и российских "опарышах" ЭМ2/ЭМ2И? Шикарная конструкция, жаль что вместо неё решили применять убогие стеклопакеты "летний адЪ" с откидывающимися форточками а-ля ЭД4М и прочие ГомВРЗ .

[b][i]Система электровозов ЧС2-295 и ЧС2-235 с поездом Соликамск - Свердловск

О-па. Вот помню же, что на Горнозаводскую одиночек вроде бы не было, только сплотки! Фото это и подтверждает "Чехи" как раз и пошли незадолго до того как был сделан этот снимок, может году в 2004-м. До этого с пассажирскими работали ВЛ11 из Смычки, которые запечатлены на двух других фото. ВЛ22 возможно в роли "помазка" (катался одно время, в т.ч. и на главном ходу) или толкача.

[AlexPaen]

Из Калуги ехал тоже в пластмассовой АПЧ2, единственное что - форточки оригинально открываются.

Вниз ? Как в европейских пассажирских вагонах и российских "опарышах" ЭМ2/ЭМ2И? Шикарная конструкция, жаль что вместо неё решили применять убогие стеклопакеты "летний адЪ" с откидывающимися форточками а-ля ЭД4М и прочие ГомВРЗ .

Плюсую очень. Слайдер - идеален для окна поезда и лучшего не придумано.

Вниз ?

Вниз, только не все окно, как в Аммендорфах, а верхняя половина опускалась, наезжая на нижнюю глухую половину.

[SM@TRON]

Вниз, только не все окно, как в Аммендорфах, а верхняя половина опускалась, наезжая на нижнюю глухую половину.

Ну так и я об этом. Поэтому я и говорю что форточки там "как в зарубежных пассажирских вагонах или как в наших ЭМ2" . Вот такие:

http://trainpix.org/photo/00/64/89/64895.jpg

http://trainpix.org/vehicle/16489/

Понятно. Просто в ЭМ2 на конструкцию окон не обратил внимание (возможно, когда катался на ней, дело было зимой), а вот в АПЧ2 запомнил (дело было жарким сентябрем)

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-228 с поездом на станции Валуйки, Белгородская область (11.VII.1976):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6736/97843622.15/0_109884_a005972d_orig

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=114038

Электровоз приписки ТЧ-Балашов, локомотивная бригада ТЧ-КУпянск. -- Проскурин С. В.

Автор фото: Проскурин С. В.


Тепловоз 2ТЭ10-010 «Украина» на станции Валуйки, Белгородская область (11.VII.1976):

http://img-fotki.yandex.ru/get/6744/97843622.15/0_109885_d6edf476_orig

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=114030

Один из 19 тепловозов 2ТЭ10. Снимок сделан фотоаппаратом Смена-8М летом 1976 года по станции Валуйки-Пассажирская. Этот тепловоз работал на маневрах. Приписка ТЧ Купянск, обслуживали бригады ТЧ Валуйки. -- Проскурин С. В.

Автор фото: Проскурин С. В.

[John 3 volta]

автор фото - до сих пор за правым крылом. Года 4 назад общался с ним - рекомендовал мне "Паровоз" ))

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-212 с пассажирским поездом Харьков - Владивосток на перегоне Заречный Парк - Пенза-III, Пензенская область (1990-е годы):

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=265619

Автор фото: Pakarkin

Электровоз ЧС4-181 с пассажирским поездом на станции Пенза-III, Пензенская область (1990-е годы):

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=260978

Автор фото: Pakarkin

Электровоз ВЛ80С-2208 с пассажирским поездом Астрахань - Нижний Новгород на перегоне Пенза-I - Пенза-III, Пензенская область (1990-е годы):

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=276884

Это поезд Астрахань - Нижний Новгород. Ходил через день. Один день Астрахань - Нижний Новгород а один день Волгоград - Нижний Новгород.От Пензы до Ртищево расстояние не очень большое так что обслуживался этот поезд бригадами ТЧ Ртищево и ездили они на ВЛ80С. Машины были закрепленные и было их три штуки 2208 2209 1285.Связано это с тем что по Ртищево не было смысла совать под этот поезд Балашовскую бригаду и обходились Ртищевскими бригадами. Но затем Ртищевских обучили на ЧС4 и эСки подались в грузовые где их привели в надлежащее состояние в течении месяца. -- Pakarkin

Электровоз был приписки Ртищево! Просто потом их передали в Лиски, поэтому под Горький-Астрахань стали выдавать ЧС4. -- ДК-61-09

Автор фото: Pakarkin

Тепловоз 2ТЭ10У-0429 с пригородным поездом Пенза - Симанщина на перегоне Арбеково - Пенза-I, Пензенская область (1990-е годы):

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=259455
http://trainpix.org/photo/52311/

Это пригородный поезд Пенза - Симанщина, до Пачелмы он не доходил поэтому и едет так - разворачивать тепловоз негде, ближайший треугольник только в Пачелме. -- Pakarkin

Автор фото: Pakarkin

ТЭП10-048 в Муроме. Фото мое, из окна поезда, 2008 г.

http://fotkidepo.ru/photo/694928/321687dBprazvPF/641241w.jpg

Электровоз был приписки Ртищево!

Оказывается в Ртищево не только тепловозы

[AlexPaen]

Тепловоз 2ТЭ10У-0429 с пригородным поездом Пенза - Симанщина на перегоне Арбеково - Пенза-I, Пензенская область (1990-е годы):

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=259455
http://trainpix.org/photo/52311/

Это пригородный поезд Пенза - Симанщина, до Пачелмы он не доходил поэтому и едет так - разворачивать тепловоз негде, ближайший треугольник только в Пачелме. -- Pakarkin

Автор фото: Pakarkin

Прикольно едет, сейчас бы наверное за такое нагнули...

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-622 в депо Ростов, Ростовская область (конец 90-х - начало 2000-х годов):

http://trainpix.org/photo/01/08/83/108832.jpg

http://trainpix.org/photo/108832/

Автор фотографии Хачатурян Олег. Публикуется с его личного разрешения.

Переоборудован в депо Тимашевская для работы с вагонами АПЧ2 на участках Ростов - Староминская и Ростов - Азов. В мае 2008 года передан из ТЧ-8 Кавказская в ТЧ-8 Киров Горьковской ж.д.

Автор публикации: Денис Артамонов [Россия]

Электровоз ВЛ8-1664 с пассажирским поездом на станции Сочи, Краснодарский край (1995-й год):

http://www.train-photo.ru/data/media/46/sized_VL8-1664_filtered-.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=99491

Фото не моё - скан с плёнки Дениса Евтушенко, плёнку купил у него в 1999-м году. С тех пор как он ушёл в армию никто его и не видел...

Автор публикации: Iva-Savickii

[SM@TRON]

Фирменный поезд № 45 "Екатеринбург" сообщением Свердловск - Брест на станции Владимир, Владимирская область (21.VI.2005):

http://www.parovoz.com/gallery/RU33/20080125_118121.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=118121

Автор фото: Мегапупс

Электровоз ЧС4Т-271 с фирменным поездом № 45 "Екатеринбург" сообщением Свердловск - Брест прибывает на станцию Муром-I, Владимирская область (09.VIII.2008):

http://www.parovoz.com/gallery/RU33/20081109_167598.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=167598

Автор фото: Bulat

Вагон фирменного поезда № 45 "Екатеринбург" сообщением Свердловск - Брест на станции Муром-I, Владимирская область (09.VIII.2008):

http://www.parovoz.com/gallery/RU33/20081109_167597.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=167597

Автор фото: Bulat

Электровоз ЧС4Т-389 с фирменным поездом № 45 "Екатеринбург" Свердловск - Брест на перегоне Колодищи - Озерище, Минская область (12.10.2008):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMI/20081017_164029.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=164029

Автор фото: Михаил Шамне

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ60К-1155 с поездом Ростов - Староминская на станции Батайск, Ростовская область (05.11.1998):

http://www.train-photo.ru/data/media/25/_st.Bataysk_05.11.1998-0013.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=121458

Это поезд Ростов - Староминская, позже ВЛ60 заменил ЧС4Т-455 с тем же составом. Вагоны мне уютными показались, кстати. Даже с женой будущей я именно в нём познакомился.

Автор фото: Iva-Savickii