А если 337 сделать фирменным с изменением номера?

[Komandor]

Реально
Меня выпихивают на авто свое и на самолет
Ибо постоянно не хватает буквально нескольких часов!!!

[Komandor]

А если 337 сделать фирменным с изменением номера?

как говорилось в кинофильме каком то черно белом советском- " дядя митя( или Саша или еще кто) - вы дурак?"
Вы по маршруту этого поезда ездили? Вы бывали в тех городках и станциях??!! А я был !

А на фига уфе 2 фирмача .не прокатит ФПК права не имеет оставить только фирмачи без альтернативы .есть 107 который вот точно сдохнет к лету.

[LmV]

Михаил, для поездки в соседний областной центр и сидячка подойдет хорошо (не надо за сесяц купе вылавливать).

8-10-12 часов в сидячке? Да и что - будут поезда, сплошь из нее состоящие? Угробить плацкарт, чтоб поставить еще более дешевую сидячку?
И какое отношение к теме имеет?

Что касается дисконта на купе, то сейчас ведь заранее можно и НИЖНЕЕ место на тот же 337 взятб по цене дешевле плацкарта. Так что нижние и верхние полки купе можно продавать равномерно

Пока есть, но потом. Да и говорили уже: не все планируется заранее.

А если 337 сделать фирменным с изменением номера?

как говорилось в кинофильме каком то:
Вы по маршруту этого поезда ездили? Вы бывали в тех городках и станциях??!! А я был !

Был и ездил. Во-первых, я не настаиваю на фирме (просто поинтересовался на этот счет мнением Сереги 86); во-вторых, никто не мешает в фирменном поезде часть вагонов делать НЕфирменными (такое сейчас широко практикуют)

[Komandor]

В Пензе?в сызрани?В кузнецкие в сатисе? В рыбинске? В удомле в коврове?
И т д и т п?!
Какой там фирмач?!
Купе не фирменного это уже рай
( спору нет что четверть пассажиров в норме но а три четверти???!)потому просто вагон с услугами можно и повышенной комфортности можно но не пол состава!

337 это поезд трамвай .для нищебродов как тут некоторые любят говорить.этот состав едет кланяясь всем столбам .какая фирма бред.ему можно еще остановок добавить спокойно и паксы даже не пикнут.и если честно Я считаю что фирмачи с временем в пути более суток не нужны.т.к.ценник атомный .но это в другой теме .Вот к примеру если к 337 цеплять сонковские прицепки и сделать ему те же остановки от бологое до сонково что и у 607.то все будет гуд.и экономия и нитка свободная для 45.ну будет 337 ехать на 2 часа дольше да и фиг с ним .тем кто катит с уфы не критично.2 час туда -сюда .

[SM@TRON]

Так и с ж/д. Где-то пассажироперевозки угасают, а где-то напротив наблюдается бум (те же 75% роста на Горьковском ходу благодаря "Ласточкам"). Плохо ли это? Нет, это нормально!

И стабильный минус на всей Горьковской ж.д. Это тоже нормально . Я ж говорю что такими темпами у нас останутся только десяток "Ласточек" из столицы и всё - добро пожаловать в автобусы и самолёты .

Серега 86,

Мне кажется градация в принципе должна быть не по поездам(фирменный-НЕфирменный), а по вагонам (обычный - улучшенный). Вот в свое время в "Волге" были фирменные купе, а были и НЕфирменные. Как-то раз у меня был выбор: ехать фирменным плацкартом или НЕфирменным купе за те же деньги тем же поездом. Я, не задумываясь, поехал в купе.
Поэтому, убежден: проблема плацкарта надумана, он в принципе не нужен. Нужна гибкая градация на места в купе и наличие сидячих вагонов для поездок Самара-Саранск, НН-Ярославль, Арзамас-Иваново и т.п.

[DIWIN]

46-ой можно ускорить по прибытию в Питер уже сейчас. На свободную нитку от севастопольской "восьмёрки" (10:01) перекинуть 44-й, На 10:07 перекинуть 82-ой, а на 10:23 ивановский 45-ый. Ускорение почти на час без изменения времени отправления из Иваново и прохода участка Иваново-Бологое.

Для почетного гостя. если поезд фирмач то все вагоны должны быть фирмачи .а не сборная солянка .типа вагоны новье фирм.а старье не фирм.при нашей системе будет ж...а.т.к. покупая фирм купе в такой состав не будет 100% гарантии что нефирм купе или плац.в этом составе вагоны будут новее чем фирм.сейчас в фирмачах то иногда ТАКОЕ ездит с туалетом на рельсы.а плацкарт не надо трогать лет 10 еще .вот когда купе будут заполняться на 80-90% тогда можно и плац урезать .вот когда была скидка на верх купе 50% круглый год .ведь народ реально поехал.но потом ФПК очухалось т.к.плацкарт опустел и дотации хотели сократить.ОПА и сразу все вернулось на свои места.а эта примочка типа верх дешевле на старте и короткий отрезок времени это чушь.обычный пакс не будет дни выщитывать просто сразу возьмет плац.А по 45 если его реально даже сейчас ускорить на 1 час то надо это делать .а интересно возможно и отпр.из Спб его сделать ниткой 7 .а после бологое чуток ускорить .?если да то это решение вопроса.

[DIWIN]

.а интересно возможно и отпр.из Спб его сделать ниткой 7 .а после бологое чуток ускорить .?если да то это решение вопроса.

Нитка в 20.00 очень хорошая, на неё много претендентов. )
В соседней ветке предлагалось оставить на ней СПб-Белгород.

Серега 86,

Вот отменят дотации на плацкарт - и всё сразу встанет на свои места.

Эх, и говорят ведь НЕТ ПРОРОКА В СВОЕМ ОТЕЧЕСТВЕ

[LmV]

Серега 86,
Вот отменят дотации на плацкарт - и всё сразу встанет на свои места.

На какие места?! Причинным МЕСТОМ накроется железка в России, вот и все! А вы, похоже, только этого и ждете!

Эх, и говорят ведь НЕТ ПРОРОКА В СВОЕМ ОТЕЧЕСТВЕ

Эге, да тут кое кто себя с Христом сравнивает?!