[Фред Спаркс]

Нет, на высокие выход невозможен. Остановка во Владимире пока в пролете

[SM@TRON]

Спасибо за инфу. Еще вопрос: Выход на высокие платформы у тальго возможен?

Нет.

[KSM]

Владимир может выкрутиться за счет 2 низкой (и узкой платформы). А вот Дзержинск для четных поездов будет в пролете. Нет у них съезда со 2 главного пути на 1-ую низкую платформу. Ковров хоть имеет низкие платформы, но они слишком короткие.

[Фред Спаркс]

Если вспомнить про непомерные ФПКашные хотелки, то скорее второе ... Не, ну а чё... направление уже "раскатали", тут сам Бог велел начать стричь грОши. Законы российского рынка никто пока не отменял. Тем более что у них ещё и ЭП20 в Сортировке киснут без дела . Впрочем, лично я не настаиваю...

Евгений, у ФПК планы меняются каждую неделю. вечером могут сказать одно, а на утро уже с другой идеей носятся. Я иногда перестаю их понимать

[SM@TRON]

Владимир может выкрутиться за счет 2 низкой (и узкой платформы). А вот Дзержинск для четных поездов будет в пролете.

Если захотят, то построят новую. Тем более что низкую "слепить" намного проще чем высокую. Было-бы место...

Нет у них съезда со 2 главного пути на 1-ую низкую платформу. Ковров хоть имеет низкие платформы, но они слишком короткие.

Но ПДСы там всё равно останавливаются . Не смотря на длину платформ.

Евгений, у ФПК планы меняются каждую неделю . Вечером могут сказать одно, а на утро уже с другой идеей носятся. Я иногда перестаю их понимать .

Да я то понимаю... Поэтому и говорю что ни на чём не настаиваю ... Так, рассуждаю отвлечённо и не более того.

3.20 на "Стриже" против 4.00, конечно, разница существенная. С учетом наличия купе в"Стрижах", ныне бегающий фирмач-ночник можно сразу отменять. Последний рейс возможен отпр.21.00 - это тоже плюс

[KSM]

3.20 на "Стриже" против 4.00, конечно, разница существенная. С учетом наличия купе в"Стрижах", ныне бегающий фирмач-ночник можно сразу отменять. Последний рейс возможен отпр.21.00 - это тоже плюс

Резко тематика поменялась.
3.20 на локомотивной тяге - это минимум остановок (1- во Владимире). Ковров и Дзержинск навсегда в пролете, возвращаемся к 2010 году.

[SM@TRON]

3.20 на "Стриже" против 4.00, конечно, разница существенная. С учетом наличия купе в"Стрижах", ныне бегающий фирмач-ночник можно сразу отменять. Последний рейс возможен отпр.21.00 - это тоже плюс.

Резко тематика поменялась. 3.20 на локомотивной тяге - это минимум остановок (1- во Владимире). Ковров и Дзержинск навсегда в пролете, возвращаемся к 2010 году.

А соответственно - ночной фирмач никуда не денется .

[KSM]

Но ПДСы там всё равно останавливаются . Не смотря на длину платформ.

Ну я вообще-то сам в Коврове живу. Поэтому про посадку/высадку в Коврове могу рассказать из личных ощущений.
Евгений, Ваш любимый 139/140 в отмене со середины октября.

[SM@TRON]

Ну так я же и не спорю с Вами... упаси Бог . Просто констатирую тот факт что длинна платформ на остановку ПДСов в Коврове нисколько не влияет.

[KSM]

Тальго - это не простой ПДС. Здесь этот фактор может стать решающим.

[SM@TRON]

Евгений, Ваш любимый 139/140 в отмене с середины октября.

Да я уже давно поставил жирный крест на этом направлении поэтому не шибко расстроюсь . Электрички до Петушков/Владимира ходят, "попугаи" есть и ладно. Хотя поезд конечно жаль, уж очень он был удобен для поездок в Нижний одним днём .

В целом идея 5 пар "Стрижа" на НН, конечно, нежизнеспособна. От 333 руб тариф тут делать явно не будет никто, а по цене фирменного плацкарта и "Сапсан" на НН не заполняется как следует. Нежизнеспособна идея, так и передайте

[SM@TRON]

Да куда Вы на фиг денетесь?! Что дадут на том и поедете . А не хотите платить - никто силком не держит.

[Фред Спаркс]

Нежизнеспособна идея, так и передайте

кому надо, те форум читают и потом на селекторах хихикают над некоторыми "идеями"