Очень печальная новость что 33/34 отменяют с 14.12.На участке от Конотопа до Одессы единственный поезд из России.Но у меня есть предложение сделать двухгруппный поезд.33/34соединить с 65/66 Москва-Кишинев.Кишиневскую группу отцепляем по станции Помошная и далее на Котовск.Плюсы:1.оба состава РЖД 2.Оба поезда на данный момент ходят составностью 6-8 вагонов.3.Оба поезда ходят через день.

Забыл войти в систему чтобы было видно кто пишет.Да забыл добавить такими темпами потом и 65/66 грохнут.

[Арсений]

Забыл войти в систему чтобы было видно кто пишет.Да забыл добавить такими темпами потом и 65/66 грохнут.

А почему Вы уверены, что такими темпами 65/66 грохнут? С 33/34 было все понятно, и в прошлые годы он зимой ходил по 6-8 вагонов и ничего, ходил, тоже самое и про 65/66. А все поезда ФПК на Украину отменяют из-за той ситуации, которая там сейчас происходит и которую Вам, наверное, объяснять не надо.

[LmV]

Ох, не знаю: есть ли смысл сохранять поезда ФПК туда вообще? Ну кому они нужны там? А уж двугруппник сейчас. Если вы боитесь за вагонное депо на Киевском, то на Витебском - ситуация не лучше совсем. Да и работа для депо найдется.

[SM@TRON]

Если вы боитесь за вагонное депо на Киевском, то на Витебском - ситуация не лучше совсем. Да и работа для депо найдется.

Тем более что там будут "прописаны" все составы "Тальго".

Забыл войти в систему чтобы было видно кто пишет.Да забыл добавить такими темпами потом и 65/66 грохнут.

А почему Вы уверены, что такими темпами 65/66 грохнут? С 33/34 было все понятно, и в прошлые годы он зимой ходил по 6-8 вагонов и ничего, ходил, тоже самое и про 65/66. А все поезда ФПК на Украину отменяют из-за той ситуации, которая там сейчас происходит и которую Вам, наверное, объяснять не надо.

33/34 отменяют не из-за ситуации на Украине,а из-за нерентабельности поезда.Поэтому я предлагаю 33/34 скрестить с 65/66.И будет всем счастье.

Ох, не знаю: есть ли смысл сохранять поезда ФПК туда вообще? Ну кому они нужны там? А уж двугруппник сейчас. Если вы боитесь за вагонное депо на Киевском, то на Витебском - ситуация не лучше совсем. Да и работа для депо найдется.

Поезд этот там нужен.Да пассажиропоток стал меньше,но он стабильный.У меня родня этим поездом постоянно ездиет,неделю назад встречал.Да всего 8 вагонов,не знаю как в купе,но плацкарт был загружен под 100 %.В этот поезд лучше добавить пару плацкартных вагонов,плацкарт проблема купить

Если вы боитесь за вагонное депо на Киевском, то на Витебском - ситуация не лучше совсем. Да и работа для депо найдется.

Тем более что там будут "прописаны" все составы "Тальго".

Нет я за вагонное депо не волнуюсь ,я волнуюсь как народ будет добиратся ?

Или можно сделать чтобы он ходил не через день, а по числам 1/2.1/3

[Арсений]

33/34 отменяют не из-за ситуации на Украине,а из-за нерентабельности поезда.Поэтому я предлагаю 33/34 скрестить с 65/66.И будет всем счастье.

Нерентабельность как следствие, в прошлом годы зимой 33/34 ходил по 6-8 вагонов (не считая праздников), и никто о его рентабельности не говорил. Ведь и была информация на форуме, что поезда ФПК на Украину будут ходить только по указанию

[Лисичка]

Была я три недели назад в Киеве. Коли уж стремитесь в ЕС, то уж и катайтесь до ЕС.
Придурковатое руководство УЗ ФПК/РЖД терпело очень долго. Мы вам всегда шли на уступки, вы нам в ответ только фигушки показывали

Была я три недели назад в Киеве. Коли уж стремитесь в ЕС, то уж и катайтесь до ЕС.
Придурковатое руководство УЗ ФПК/РЖД терпело очень долго. Мы вам всегда шли на уступки, вы нам в ответ только фигушки показывали

Лисичка я имею ввиду население этого поезда, и районы по которым проходит этот поезд,а не руководство УЗ.Руководствотам там да оборзевшее.Билеты на тот же самый 34 заранее можно взять только с Одессы.А на промежуточных станциях непосредственно перед отправлением поезда.

[LmV]

33/34 отменяют не из-за ситуации на Украине,а из-за нерентабельности поезда.Поэтому я предлагаю 33/34 скрестить с 65/66.И будет всем счастье.

Именно из-за ситуации, что только увеличивает нерентабельность всех поездов. Счастье? На кой такое "счастье"? Держать поезд на таком направлении, да еще договариваться о перецепке с теми, кто только фиги кажет? Есть 23/24. Вы в курсе, что Москва-Будапешт и Москва-София - под нож? Так что
Я вот что-то совсем не плачу, что СПб-Одесса, ходивший еще со времен Российской Империи - грохнули. При том, что у него был идеальный график СПб-Витебск, и он был самым поздним в сообщении СПб-Могилев-Гомель. И при том, что депо СПб-Вит. потеряло много чего. Потому что понимаю: такова ситуация. А не про поезд, имеющий альтернативу. Да еще и "счастье" сделать.
Пока есть упомянутый выше, кому нужно.

33/34 отменяют не из-за ситуации на Украине,а из-за нерентабельности поезда.Поэтому я предлагаю 33/34 скрестить с 65/66.И будет всем счастье.

Именно из-за ситуации, что только увеличивает нерентабельность всех поездов. Счастье? На кой такое "счастье"? Держать поезд на таком направлении, да еще договариваться о перецепке с теми, кто только фиги кажет? Есть 23/24. Вы в курсе, что Москва-Будапешт и Москва-София - под нож? Так что
Я вот что-то совсем не плачу, что СПб-Одесса, ходивший еще со времен Российской Империи - грохнули. При том, что у него был идеальный график СПб-Витебск, и он был самым поздним в сообщении СПб-Могилев-Гомель. И при том, что депо СПб-Вит. потеряло много чего. Потому что понимаю: такова ситуация. А не про поезд, имеющий альтернативу. Да еще и "счастье" сделать.
Пока есть упомянутый выше, кому нужно.

Ну хорошо зачем отменять,когда можно сделать чтобы поезд ходил по дням недели или по числам

[LmV]

Ну хорошо зачем отменять,когда можно сделать чтобы поезд ходил по дням недели или по числам

А нахрена? 23/24 ходит, а зачем этот оставлять? Это же не безальтернативное сообщение (хотя и безальтернативное отменяют туда), да и направление нехорошее. Хочет УЗ - пусть выкручивается. А этот? Чтоб те же 6-8 вагонов, но реже? У маршрутов две составляющие: экономическо-логистическая, и психологически-логистическая. Психология сейчас под нож на этом направлении, а экономика - вслед за ней, соответсветственно.