[John 3 volta]

О чём, собственно, я ранее и говорил. Пассажиров ожидает экскурсия по золотому кольцу Черноземья.

лучше б из Старого Оскола его через Валуйки пустили, соляру бы не жгли. Но, правда, по Лискам его сложнее развернуть, чем по Воронежу обслужить (как говорил один спец)

[Пасслипецкого]

да, новый график ташкентского тоже нашёл, он такой же. ну и хорошо, а то раньше это жуть какая-то была. да и витебский загрузить полезно.

Подождите, а победитель года в номинации зрительских симпатий - летний Питер-Сухум не на этой нитке, часом, в направлении Питера сидел? Можно, значит, таким образом ожидать СПб-Вит - Сухум в новом сезоне.

№ 003В, Москва Кур-Белгород

МОСКВА КУР - - 16:00
ТУЛА 1 КУР 18:02 4 мин 18:06
МЦЕНСК 19:25 1 мин 19:26
ОРЕЛ 19:59 4 мин 20:03
ПОНЫРИ 20:56 1 мин 20:57
КУРСК 21:41 4 мин 21:45
БЕЛГОРОД 23:45 - -

Белгородский гранд - экспресс от Москвы до Курска доходит быстрее на 9 минут, чем пташка .

Молодцом, радует! Но вот вопрос: неужели ЧС7 сможет справится с таким графиком? Или же всё-таки ЭП20 белгородский скорый возить будет?

[Kursk]

Вот где логика с 737/740?

Изначально 737/740 вводился вместо попугая курского, 738/739 вместо Орловского.
До Курска больше людей ездит именно в дневной Ласточке. И ее обрезают по Орлу. Логика РЖД гениальна...

Вот где логика с 737/740?

Изначально 737/740 вводился вместо попугая курского, 738/739 вместо Орловского.
До Курска больше людей ездит именно в дневной Ласточке. И ее обрезают по Орлу. Логика РЖД гениальна...

Так утром ещё один белгородский скорый будет: №001.

[ВЛ80]

Белгородский гранд - экспресс от Москвы до Курска доходит быстрее на 9 минут, чем пташка .

Молодцом, радует! Но вот вопрос: неужели ЧС7 сможет справится с таким графиком? Или же всё-таки ЭП20 белгородский скорый возить будет?

На Белорусском направлении ЧС7 держат и более жёсткий график.

[bogdan51]

О чём, собственно, я ранее и говорил. Пассажиров ожидает экскурсия по золотому кольцу Черноземья.

лучше б из Старого Оскола его через Валуйки пустили, соляру бы не жгли. Но, правда, по Лискам его сложнее развернуть, чем по Воронежу обслужить (как говорил один спец)

Объединили бы Белгород-Новосибирск и Белгород - Сухум до Воронежа одним составом,чтобы меньше расходы были.
Неужели найдется много желающих,чтобы столько времени колесить по ЦЧР? А стоимость билетов какая выйдет? Насколько проще доехать на машине до Россоши. Даже на такси не дороже будет. 250 км за 3-4 часа можно доехать. 580 Воронеж-Сухум получился одним из рентабельных на ЮВЖД в этом году. С продлением маршрута до Белгорода может получится то же самое,что и с Тамбов-Адлер. И еще вопрос. Ростовская группа вагонов будет отменена или может будет еще новый Ростов-Сухум?

Белгородский гранд - экспресс от Москвы до Курска доходит быстрее на 9 минут, чем пташка .

Молодцом, радует! Но вот вопрос: неужели ЧС7 сможет справится с таким графиком? Или же всё-таки ЭП20 белгородский скорый возить будет?

На Белорусском направлении ЧС7 держат и более жёсткий график.

Я помню, Вы чуть раньше мне об этом говорили. Просто увидев, что белгородский скорый следует более скоростным графиком чем "Ласточка" -- всё-таки возникают сомнения в том, что ЧС7 с 15-ю металлическими вагонами ПДС -- сможет опередить лёгкую алюминиевую моторвагонную "Ласточку" с более распределённой тягой моторных вагонов.

[SM@TRON]

Я помню, Вы чуть раньше мне об этом говорили. Просто увидев, что белгородский скорый следует более скоростным графиком чем "Ласточка" - всё-таки возникают сомнения в том, что ЧС7 с 15-ю металлическими вагонами ПДС - сможет опередить лёгкую алюминиевую моторвагонную "Ласточку" с более распределённой тягой моторных вагонов.

Именно так они и сейчас ходят на Белорусском направлении . 23-й парижский и 21-й пражский делают "Ласточку" в лёгкую (да ещё и со сменой лока по Вязьме).

[KSM]

Именно так они и сейчас ходят на Белорусском направлении . 23-й парижский и 21-й пражский делают "Ласточку" в лёгкую (да ещё и со сменой лока по Вязьме).

Если нарисуют соответствующий график, Ласточка их также легко сделает, технические возможности позволяют, даже с теми же остановками.

[ВЛ80]

На Белорусском направлении ЧС7 держат и более жёсткий график.

Я помню, Вы чуть раньше мне об этом говорили. Просто увидев, что белгородский скорый следует более скоростным графиком чем "Ласточка" -- всё-таки возникают сомнения в том, что ЧС7 с 15-ю металлическими вагонами ПДС -- сможет опередить лёгкую алюминиевую моторвагонную "Ласточку" с более распределённой тягой моторных вагонов.

На Белгород составы из вагонов для ППФ ходят. У них масса тары на 4 тонны меньше, чем у обычных, за счёт отсутствия подвагонных генераторов и хребтовой балки. Поэтому электровозу легче график держать.

Белгородский гранд - экспресс от Москвы до Курска доходит быстрее на 9 минут, чем пташка .

Молодцом, радует! Но вот вопрос: неужели ЧС7 сможет справится с таким графиком? Или же всё-таки ЭП20 белгородский скорый возить будет?

На Белорусском направлении ЧС7 держат и более жёсткий график.

Только не забывайте, что скорость 140км/ч до Тулы только на одном перегоне. + ограничения по станциям до 70км/ч (Царицыно, Кр. строитель). Тот, кто составил такой график явно с головой не дружен. Выдержать его не реально!

[Nik91]

Маршрут движения поезда 088А СМОЛЕНСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ― САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. на 28.12.2014
Станция Время Сутки Расстояние
Прибытия Стоянки Отправления
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ СМОЛЕНСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ― САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.
СМОЛЕНСК ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 15:49 00 0 км
ЯРЦЕВО 16:40 0002 16:42 00 63 км
САФОНОВО 17:17 0002 17:19 00 102 км
ВЯЗЬМА 18:30 0024 18:54 00 176 км
ОСУГА 20:33 0007 20:40 00 272 км
РЖЕВ (РЖЕВ-БАЛТИЙСКИЙ ) 21:25 0055 22:20 00 295 км
МЕЛИХОВО 22:27 0001 22:28 00 298 км
РЖЕВ-БЕЛОРУССКИЙ 22:34 0006 22:40 00 302 км
СТАРИЦА 23:35 0007 23:42 00 344 км
ВЫСОКОЕ 00:08 0007 00:15 01 364 км
ТОРЖОК 01:00 0020 01:20 01 404 км
ВЫШНИЙ ВОЛОЧЕК 03:15 0002 03:17 01 514 км
БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 03:56 0047 04:43 01 559 км
УГЛОВКА 05:20 0012 05:32 01 609 км
ОКУЛОВКА 05:47 0002 05:49 01 629 км
МАЛАЯ ВИШЕРА 06:43 0002 06:45 01 716 км
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ) 09:19 01 878 км

общее время в Пути без изменений, но с незначительными изменениями по некоторым станциям.

№ 003В, Москва Кур-Белгород
Белгородский гранд - экспресс от Москвы до Курска доходит быстрее на 9 минут, чем пташка .

ага, и ценник на сидячку в него Мск-Курск взлетел с 608р сразу до 933р вот с какого хера, спрашивается?

С такого, с какого тут поклеп был на экономные "Ласточки" с их доступными тарифами. Кто тут язвил, глумился по поводу путешествующих за недорого нищебродов? Теперь чувствуйте себя богатыми

А ведь и правда! На 30декабря от Москвы до Курска "Ласточка" стоит 470р, а сидячка в белгородском ТВЗ-шнике свыше тысячи!

[Liski]

Только не забывайте, что скорость 140км/ч до Тулы только на одном перегоне. + ограничения по станциям до 70км/ч (Царицыно, Кр. строитель). Тот, кто составил такой график явно с головой не дружен. Выдержать его не реально!

На надо ничему напрягаться, там среднемаршрутные скорости на перегонах около 80 - 90 км/ч, с учетом абсолютно пустого курского хода можно ровно идти 100 - 120 км/ч, да еще и прекрасно вписываться в график с запасом. В далеком 1965 - 67 гг. на воронежском ходу сразу после его электрификации, поезда от Москвы до Ростова шли 17 - 19 часов. При этом ход был полностью звеньевой с деревянными шпалами, а поезда нигде не ехали более 100 км/ч. Когда сделали в 70-х крупные сортировки в Рыбном, Кочетовке, Лисках и Лихой и пустили кучу грузовых, сразу стало минимум 22 часа. Если бы сейчас освободить воронежский ход от грузовых, то поезда до Ростова доезжали за 12 - 14 часов.