[LmV]

Правильная идея. Нужно интенсивно развивать перевозки, а не экстенсивно.

Это как раз таки "мягкая оптимизация", а не интенсивное развитие.

[Хома]

По СПб-Адлер есть идея сделать из 35 и 115 один двухэтажный фирмач, по-моему это у них уже официально в программу внесено причем чуть ли не на 2015 или 2016 годы.

Из 49 и 135 или 397 - тоже один двухэтажный фирмач.

Правильная идея. Нужно интенсивно развивать перевозки, а не экстенсивно.

Что касается участка Крюково - Клин, то здесь уже в обозримом будущем надо в час пик пускать двухэтажные электропоезда

И это явно будут двухэтажные штадлеры снятые с маршрутов аэроэкспресса!

Никакого скандала. Максимум - в каком-нибудь Клину по 15 минут тверские-конаковские эльки под обгоном постоят

Ой, да шо вы говорите!
Специально не поленился прикинул:
Если предположить, что тверская эл-ка выпихивается из Крюково сразу за Сапсаном, то (при такте Сапсанов раз в полчаса):
- эл-ка, идущая графиком экспресса (Подсолнечная, Клин, Тверь) встаёт под обгон 2 раза (в Клину и Редкино).
- эл-ка идущая со всеми остановками 4! раза (Подсолнечная, Клин, Завидово, Редкино), причём в Редкино на 25 минут, т.к. до Твери она никак не успевает..

Ну вот, к примеру, с нового графика есть электричка Тверь-Москва отпр. 15.54, которая сначала стоит в Редкино 40 минут, а потом в Поварово 20 минут.

А если вместо пачки из трех "Сапсанов" будет по одному раз в полтора часа, то максимум пару раз по 15 минут придется какой-нибудь электричке из далекой Твери постоять где-то. Вы еще учтите, что в "Сапсанах" будет туристический класс, а это означает, что многие из Твери в первопрестольную предпочтут на "Сапсанах" ездить.

[SM@TRON]

Это с каких это пор уровень жизни в Твери вырос до столичного ?!

[Alexey OZD]

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса.

Думаю, что максимум, что можно было бы сделать, это:
1) ранняя утренняя пачка (2-3 поезда, как сейчас);
2) пачка поездов выходного дня (часов в 10-11);
3) начиная примерно часов с 14-ти - прокладывать пачки из 2-3-х поездов (лучше из двух) каждые два часа.
То есть, получится : 14, 16, 18, 20 часов. Более часто - просто не пропустить (при всём желании).

При повышенном спросе предусмотреть сдваивание.

Картина на сегодня. 762 ушел с 6 свободными местами, а 748 Невский с двумя. На 764 и 766 20 с лишним мест еще есть. И это в пятницу вечером. Так нахрена, спрашивается, городить столько дополнительных ниток, когда даже в самое пиковое время билеты перед отправлением есть. :

Где же они, билеты, есть?? Те крохи оставшихся свободных мест, что Вами перечислены, говорят скорее о том, что поезда еле-еле могут вместить всех желающих!

Так ПИД целый год орал как резаный, что пускаются сдвоенные чтобы нитки не резать. Все усерались от счастья - типа вот, вот как надо. И чего в итоге? Где тогда сдвоенный на 16:30, или вместо фпк на 16:40? Где второй сдвоенный по нынешнему 764? Где достроенный путь от Товарной до Крюкогана - его 4 с лишним года продлить даже на один-два перегона не могут, его и к 2018 не достроят. Просто с Казанью обломчики выходят, на Киев испанское говно тоже не поехало, лавандосы из ФНБ ПИДУ обламываются, вот и... думаю понятно

Да лишь бы камнями закидывать массово опять не начали, как это было 3-4 года назад, .

КИНЕШЬ - СЯДЕШЬ!!

А сколько их тогда поймали то, в 2010 году? Половину в лучшем случае. На этом форуме пошерстить архивы можно. С камерами еще смешнее - вспоминаются многочисленные последние истории с милицейскими "работающими" камерами , у ПИДа, с его бардаком и показухой, дела, боюсь не лучше. Надо было еще про ржд-чоп упомянуть, переминающихся с ноги на ногу у станций и платформ при проходе сапсана, с мыслями о стакане для согреву.

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса..

Раз в полчаса - бред. Раз в полтора часа - реальность

[ktdn]

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса..

Раз в полчаса - бред. Раз в полтора часа - реальность

А я согласен с Алексеем. А зачем нужно чаще-то, чем раз в 2 часа. Интервал 6 часов - плохо. Но и меньше 2 часов - просто проблемы на пустом месте в пригороде.

Ну может попробовать еще более поздние вечерние и ночные рейсы.

[Alexey OZD]

Сегодня, в воскресенье, на момент времени 3 часа ночи, количество свободных мест на ранние утренние "Сапсаны" поражает :
Из Санкт-Петербурга : на 6.45 - 372 места, на 7.00 - 604 (!) места.
Из Москвы : на 6.45 - 418 мест, на 7.00 - 276 мест.

Кроме того, из Москвы на 13.45 свободно более 300 мест, а на 19.35 - более 500 (!) мест. В воскресенье!

Может быть, всё же, не стОит гонять пустые поезда? Или стОит подумать о сбросе цен на отдельные дни недели (особенно, на раннее утро воскресенья)?

[DIWIN]

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса..

Раз в полчаса - бред. Раз в полтора часа - реальность

И то, и другое - бред. Посмотрите на продажи билетов. Некоторые дневные рейсы полупустые.

[DIWIN]

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса.

Думаю, что максимум, что можно было бы сделать, это:
1) ранняя утренняя пачка (2-3 поезда, как сейчас);
2) пачка поездов выходного дня (часов в 10-11);
3) начиная примерно часов с 14-ти - прокладывать пачки из 2-3-х поездов (лучше из двух) каждые два часа.
То есть, получится : 14, 16, 18, 20 часов. Более часто - просто не пропустить (при всём желании).

При повышенном спросе предусмотреть сдваивание.

Вы же сами видели число свободных мест.
На такие цены нет пассажиров. Сбрасывать цены РЖД не планирует, хотя лично я бы сделал на дневной рейс (13:45) сдвоенным составом со временем в пути 4:30 цену билета по полному маршруту не более 2000 руб. даже при покупке билета в день отправления!!!. Пусть это будет так называемый "социальный" рейс. Тогда и 807/808 можно будет отменить.

Вы предлагаете рейсы в 16 и 18 часов. А куда пригород деть и обычные скорые?
Нужны 3 и 4 главные пути построить сначала, а затем уже делать тактовое движение.

Предлагаю некоторым коллегам прекратить обсуждение бреда насчёт "Сапсанов" раз в полчаса..

Раз в полчаса - бред. Раз в полтора часа - реальность

И то, и другое - бред. Посмотрите на продажи билетов. Некоторые дневные рейсы полупустые.

Они и в Европе полупустые. Дневные рейсы в какой-то мере являются засылкой к идущим битком вечерним.

Сегодня, в воскресенье, на момент времени 3 часа ночи, количество свободных мест на ранние утренние "Сапсаны" поражает :
Из Санкт-Петербурга : на 6.45 - 372 места, на 7.00 - 604 (!) места.
Из Москвы : на 6.45 - 418 мест, на 7.00 - 276 мест.?

Если бы они шли не следом друг за другом, а с разбросом в полтора часа - 6.30, 8.00, 9.30 - тогда были бы удобны и подходящи гораздо более широкому кругу пассажиров