[Светлана]

Кстати, я был несколько удивлен месяц назад, когда пассажиру, которому надо было добраться из Горького в Архангельск (также прямого сообщения нет) выдали два билета "Горький-Москва" и "Москва-Архангельск". Я тогда это отнес на нежелание кассира загружать себя лишней работой, либо на его непрофессионализм.
И правильно ли я понимаю, что квитанция доплат (в понимании 80-х годов) это сегодняшняя плацкарта?

Это не непрофессионализм кассира, а выполнение требований Тарифного руководства. Один билет на проезд между станциям, между которым не существует прямого ж/д сообщения может оформляться только льготным категориям пассажиров (инвалидам ВОВ, участникам ВОВ), обычным же пассажирам положено оформлять два проездных документа на каждый беспересадочный участок пути отдельно.

Я малость ошибся - вспомнил, что человек ехал из Симферополя. Но это было не воинское требование, а милицейское.

[Светлана]

А милиционерам тоже выдают воинские требования.

[Фыва Цукен]

Я малость ошибся - вспомнил, что человек ехал из Симферополя.

а чего тогда до курска, а не до белгорода?

А может, и до Белгорода - не помню точно, давно было. Главное, что запомнил, - это что билеты были с номерами мест (кроме одного, на котором было написано "диспетчер")

Возвращаясь к исходной теме...

Если я правильно понял, при выходе из поезда у меня остается только мой корешок билета, а у проводника - свой, и никаких своих отметок проводник в моем корешке делать не должен. Всё правильно?

Заранее спасибо!

Сергей

[Светлана]

Если Вы имеете в виду остановку в пути, то все правильно.