[seregathebest]

Кроме как по предоставлению декларации о доходах Якунина, это постановление РЖД ничего не обязывает. Вы только за фразу "созданных для выполнения задач" уцепились, не вникая в суть?

Я где-то говорил про обязательства? Я сказал, что ОАО "РЖД" создано для выполнения государственных задач. На это явно указывает первый пункт, первый подпункт постановления:
"1. Утвердить прилагаемые:
перечень организаций, созданных для выполнения задач, поставленных перед Правительством Российской Федерации;"
До шубохранилищ мне нет совсем никакого дела.

[zdr]

Кроме как по предоставлению декларации о доходах Якунина, это постановление РЖД ничего не обязывает. Вы только за фразу "созданных для выполнения задач" уцепились, не вникая в суть?

Я где-то говорил про обязательства? Я сказал, что ОАО "РЖД" создано для выполнения государственных задач.

А к чему вы это говорили? Насколько я помню, к тому что они должны забить на свои интересы и начать заниматься государственными. В том списке есть также Газпром, Аэрофлот, ВТБ. Туда внесли всех, чьи акции есть у правительства. Но к их хозяйственной деятельности это отношения не имеет, если правительство хочет решать свои задачи через них, ему приходится раскошеливаться.

[seregathebest]

А к чему вы это говорили?

К тому что РЖД де-факто государственная компания, а де-юро можно прописать что угодно.

[Slon]

Ага, уже теплее. Уже приходится согласиться, что де-юре проблемы раздуты
А вот что там де-факто - это для разговоров на кухне или у подъезда. Де-юре есть акционерное общество, которое работает по названным выше законам, какая ответственность у учредителей общества - найдете там же, если интересно.

[seregathebest]

Ага, уже теплее. Уже приходится согласиться, что де-юре проблемы раздуты

Проблемы тут могут быть только у РЖД, если она вдруг захочет играть против политики партии

[zdr]

Если ИП "Вася Пупкин" захочет играть против политики партии, он тоже проблем поимеет. Вспомним г-на Навального

[seregathebest]

Если ИП "Вася Пупкин" захочет играть против политики партии, он тоже проблем поимеет. Вспомним г-на Навального

Полностью согласен

[Slon]

Проблемы тут могут быть только у РЖД, если она вдруг захочет играть против политики партии

Вот этого как раз быть не может именно в силу того, кто учредитель. По тем же законам руководство компании меняется с полпинка, если что.

[Komandor]

Ну я надеюсь что динама работать будет всегда а не только в не сезон

[Slon]

Ну я надеюсь что динама работать будет всегда а не только в не сезон

Ну да, это из серии "если делать нечего..."
Надеюсь, что вы понимаете, что не просто большинство, а абсолютное большинство потенциальных пассажиров Мо - Ле не онанирует на тикете, а посмотрев раз, максимум два, просто положит на поезд и улетит более дешевым самолетом.
Знаю не одного и даже не десять человек, кто увидел, что за 45 суток ни черта не минимальная цена, положил на РЖД минимум надолго.

[Komandor]

примерно половина перемещающихся между Мск и Питером покупают билеты за 45-10 дней и вторая половина за 10-0 дней до поездки
Такие особенности

[Slon]

Можно ознакомиться с этой статистикой? Или вы снова, опросив 30 человек на работе и еще столько же знакомых, делаете выводы за всех?

[Иван]

Можно ознакомиться с этой статистикой? Или вы снова, опросив 30 человек на работе и еще столько же знакомых, делаете выводы за всех?

Slon, да примерно так и есть, как написал Командор. Это относится к большинству поездов и вагонов в них. Хотя, например, в КС СВ покупается, в основном, ближе к отправлению, в отличие от плацек в н/ф поездах. Во всём этом можно убедиться, поонанируя на сайте РЖД.

[Komandor]

Это я еще мягкую статистику написал
А так то о и вправду даже как в предыдущем сообщении

статистика моя
Ибо я считаю много лет и выводы сделал
Плюсую сюда и допы и вагоны поступившие в продажу как факультативные и еще можно учесть места на проходящие поезда

[serg]

Это я еще мягкую статистику написал
А так то о и вправду даже как в предыдущем сообщении

статистика моя
Ибо я считаю много лет и выводы сделал
Плюсую сюда и допы и вагоны поступившие в продажу как факультативные и еще можно учесть места на проходящие поезда

А я бы сказал, что более 50% на маршруте Москва-Питер покупают билеты менее, чем за 10 суток. Статистика основана на ежедневном мониторинге справки Э-3 на данном направлении в течении года.
И весьма большое количество пассажиров покупает билеты в день отправления, а то и за несколько часов до него. Я здесь писал на прошлой неделе, что с утра увидев, что на Экспресс и Мегаполис свободно более сотни купейных мест на каждый - я рассчитывал уехать без соседей. А в итоге оба поезда ушли с единичными свободными купейными местами, а я ехал на 36 месте с тремя попутчиками.