[Фыва Цукен]

По неправильному уклон минимальный, стрелки есть и на рижском ходу, и на Алексеевской ветке.

тогда остаётся вопрос о сигнализации. ну, и вообще о наличии нужного окна - чтобы встречных не было.

[Slon]

Ну, в общем, тема неожиданно вышла на интересный вопрос.
Оказывается, что-то есть из разряда ограничений - интересно на деле, что там - даже просто в порядке просвещения, но при этом известен минимум один факт, противоречащий (по крайней мере, на первый взгляд) этой ситуации...

[Фыва Цукен]

интересно на деле, что там - даже просто в порядке просвещения

в общем да.

[SM@TRON]

"Нижний" правильный т.е. чётный (проходит под мостом а потом по выемке), "верхний" неправильный т.е. нечётный.

То есть заехать на Алексеевскую ветвь по неправильному пути?

Именно .

А как там с сигнализацией для подобных вещей? И есть ли стрелка, чтобы потом на правильный путь выехать?

По поводу сигнализации - без понятия. А стрелки точно есть перед Ржевской. Что там со стороны Гражданки я честно говоря тоже не в курсе.

И вообще - а там что, уклон меньше?

Намного. Там путь не опускается под мост а идёт по насыпи чуть поднимаясь.

Оказывается, что-то есть из разряда ограничений - интересно на деле, что там - даже просто в порядке просвещения, но при этом известен минимум один факт, противоречащий (по крайней мере, на первый взгляд) этой ситуации...

Мне кажется, что здоровенная дура ЧС7 затащит там поезд в лёгкую. Для этого она собственно и создавалась, что-бы таскать тяжеловесы. Кстати, ЧС7 из под 1/2 и 661/662 ведь как-то уходят потом в Ильича? Значит стрелки там точно есть.

[Фыва Цукен]

ЧС7 из под 1/2 и 661/662 ведь как-то уходят потом в Ильича? Значит стрелки там точно есть.

а они ильичёвские, не курские?

[Slon]

Ильичевские. Ходят с несколькими сменами направлений...
Видел когда-то, как пришел под Крестовский мост от Белорусского, постоял и ушел назад.

Насчет Гражданки - так не забудьте, что собаки там идут по одному пути, к вокзалу-то и от него. Так что переходы есть.

[SM@TRON]

ЧС7 из под 1/2 и 661/662 ведь как-то уходят потом в Ильича? Значит стрелки там точно есть.

А они ильичёвские, не курские?

Ильичёвские. Хотя вполне могут оборачиваться и через ТЧ-1.

[Фыва Цукен]

Ильичевские. Ходят с несколькими сменами направлений...

вот интересно, зачем. почему из тч-1 нельзя взять?

з.ы. а вообще, конечно, если врезать одну стрелку у станколита и ещё одну между станколитом и савёловской, а также натянуть метров 300 конташки - то с рижского вокзала в ильича (и вообще на белорусское направление) можно будет ездить вообще без смены направления. но, видимо, никому не надо...

[Slon]

вот интересно, зачем. почему из тч-1 нельзя взять?

Сколько раз видел - или чехи ТЧ-18, или вдруг ВЛ10 или 11 с БМК. Причем одно время у меня окна выходили на рижскую дорогу и (хоть это было 10+ лет назад) видел ЛЭ с локами... Да и фот на Паровозе полно.

Чего-то я с ума сошел вслед за ... какая там Гражданская-то? до нее ехать и ехать.
При подходе от Дмитровской к пересечению с Алексеевской веткой путь к Рижскому уходит под мост, встречный - в сторону, к Каланчевской и, насколько я помню, две стрелки крест-накрест. То есть собаки с Рижского идут после вокзальной горловины по одноколейке, под мост и съезжают на правый путь, спустившийся сверху, по которому идут электрички с Курского направления на Рижское. А те, кто идет на Курское, да, под мостом и затем со стрелки левее и наверх, к самой Алексеевской ветке.
Примерно вот так.

[Пасслипецкого]

почему из тч-1 нельзя взять?

Видимо, исторически сложилось: Подмосковная - кусочек Ильича?

никому не надо...

Да, незачем.

[SM@TRON]

На ЭР2 от Москвы-Рижской до платформы Дмитровская: http://www.youtube.com/watch?v=oygJcXKAnq4 - обращаю ваше внимание на то что съезды после моста Алексеевской ветви есть в обе стороны.

[Slon]

Примерно вот это еще: https://old.maps.yandex.ru/?ll=37.59962 ... z=19&l=sat

Так что вопрос тот же: 116-й пропустили с переходом на неправильный путь, или ЧС7 взобрался на подъем?.. Движки разве что могут попробовать поднять что-то...

[SM@TRON]

Почему из тч-1 нельзя взять?

Видимо, исторически сложилось: Подмосковная - кусочек Ильича?

Сейчас - да. А когда-то, если не ошибаюсь, Подмосковная была сама по себе - ВЛ8 и ВЛ11 там были. Они и водили поезда на Ригу. А после закрытия Подмосковной с пассажирскими по Рижке ходили ВЛ8/ВЛ10 из Бекасово.

Немножко не так. Ходили ВЛ8 потом ВЛ11М депо Подмосковная, потом ЧС7 Ильича которые так и ходят.

вот интересно, зачем. почему из тч-1 нельзя взять?

Сколько раз видел - или чехи ТЧ-18, или вдруг ВЛ10 или 11 с БМК. Причем одно время у меня окна выходили на рижскую дорогу и (хоть это было 10+ лет назад) видел ЛЭ с локами... Да и фот на Паровозе полно.

ЧС7 Ильича выдаются для работы на Рижском направлении в депо Мск-Курская, никто каждый день туда-сюда из Ильичей не гоняет. Причина - Подмосковненские бригады ездят в одно лицо, для этого есть специально оборудованные машины: ЧС7-028, 038, 043, 050, 051, 052, 062, 064, 066, 067 073. Иногда может проскочить зелёный из ТЧ-1, но как правило это в период дополнительных поездов. В целом один и тот же локомотив может обитать на направлении больше года, отлучаясь на ТР-2, как это было с ЧС7-064 в прошлом году. Обычно по полгода катаются, сейчас это 043 и 051, недавно ушёл 067.