Александр, зачем что-то объяснять Посмитюхе или слабосоображающим гражданам, читающим его бредни? Всё письмо нашпиговано именно его ошибками и пронизано полным непониманием ситуации в пассажирских перевозках. Кстати, помимо грамматических ошибок, письмо содержит и фактические. Ранее поезд 107/108 выполнял рейсы 2 мя составами КТЖ и 2 мя УЗ.

Железнодорожнику СССР Полностью с вами согласна! Приятно видеть,когда люди сами сразу отличают подделку от настоящего и бредни от правды. А,что касается сумасшедшей,то пусть эти слова останутся на совести их написавшего.Когда у человека нет аргументированного ответа, и он понимает,что он не прав.То вместо того,чтобы это признать ,он начинает обзывать собеседника,чтобы утвердиться в глазах окружающих,читающих его бредни! Так поступают неадекватные слабаки с манией величия на которых я не обращаю внимания.

Сообщаю как и обещал, 24 числа все решится касательно 107/108. А пока до 24 числа временный отдых!

Сообщаю как и обещал, 24 числа все решится касательно 107/108.

Сообщаю, всё решилось раньше чем 24-е число, и без участия всяких фантазеров, телеграмма УЗ:

СВЯЗИ ПРОДЛЕНИЕМ
ДЕЙСТВИЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА 201Ч-2015 Г.ДО 2Ч.00 12.12.2015
ДО ВВОДА НОВОГО ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА 2015-2016 Г.ПРОДЛЕВАЕТСЯ
КУРСИРОВАНИЕ СКОРОГО ПОЕЗДА НР 107/108 АСТАНА-КИЕВ ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ
АСТАНЫ ПО 7.12.2015,ИЗ КИЕВА ПО 10.12.2015 ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ПЕРИОДИЧ-
НОСТЬЮ,СХЕМОЙ,ВЫДЕЛЕНИЕМ МЕСТ.
БЕСПЕРЕСАДОЧНЫЙ ВАГОН КУСТАНАЙ-КИЕВ КУРСИРУЕТ ДЕЙСТВУЮЩИМ ПОРЯДКОМ.
ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ.ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ.

[Colonel_Abel]

Этот фантазер ну никак не угомонится.

[Фыва Цукен]

ой, да ладно вам. болталка ж

23 апреля, в четверг состоялась встреча с руководством департамента пассажирских перевозок Укрзализныци, в ходе которой были обсуждены вопросы поезда № 108/107 Киев - Астана, вопросы которой в рамках Укрзализныци. Перед встречей был проведен мониторинг пассажиропотока вышеуказанного поезда в котором указано, что в среднем из Киева поездом № 107/108 отправляется 308 пассажиров, из которых 17 следуют по Украине, 198 по территории РФ и 93 по территории Казахстана. То есть среднее количество пассажиров которые следуют от Киева до самого Казахстана составляет 9%, из них 7% едут в Астану. Если поезд перевести измененным маршрутом через Волгоград-Атырау-Кустанай-Кокшетау при схеме поезда в 12 вагонов с периодичностью 2 раза в неделю (1 состав УЗ, 1 состав КТЖ) отправление из Киева будет Средняя оценка на 96%, из них 4% по Украине , 41% по РФ и 51% по территории Казахстана. Как было сообщено при встрече рыночная экономика поезда является достаточно высокой благодаря тому что поезд является межгосударственного сообщения.
Назначение поезда № 070/069 (107/108) Киев - Астана измененным маршрутом через Волгоград-Атырау составом Укрзализныци, департамент пассажирских перевозок идею поддерживает, однако изменение маршрута поезда принять сторона КТЖ так как основной состав поезда формируется в них.
Поэтому на встрече было принято следующее:
1) Я должен получить официальное письмо с тем, что были обсуждены на встрече в Киеве.
2) согласовать все еще раз на встрече с представителями УЗ в КТЖ, и КТЖ в УЗ.
3) Получить согласие на изменение от КТЖ и получить ответ от ФПК РЖД для предоставления нити 369/370 поезда по территории ФПК РЖД.
4) Согласовать между КТЖ и УЗ будет рентабельно поезда № 069/070 (107/108) продолжать маршрут в Караганду, при наличии регионального сообщения.

Продолжение следует ..

[Colonel_Abel]

Курьеры, курьеры - 30 тысяч одних курьеров.

[мастер38]

Я смотрю что с конца апреля поезд 369 Харьков - Баку будет ходить по дням недели (два раза) вместо раз в четыре дня. И в один из этих двух дней он будет ходить за 4-5 часов перед поездом 108 Киев - Астана в обе стороны на участке Харьков-Поворино, а потом несколько дней на этом участке ни поезда. Почему-бы их равномерно не развести по неделе?

Я смотрю что с конца апреля поезд 369 Харьков - Баку будет ходить по дням недели (два раза) вместо раз в четыре дня. И в один из этих двух дней он будет ходить за 4-5 часов перед поездом 108 Киев - Астана в обе стороны на участке Харьков-Поворино, а потом несколько дней на этом участке ни поезда. Почему-бы их равномерно не развести по неделе?

А не получится. 369/370 от Поворино едет ниткой 55/56 Москва - Баку, а если смещать 107/108 его нужно смещать начиная отправление с Астаны, так как оборот по Киеву всего 2 часа, а если смещать с Астаны то это работа для ФПК...

[мастер38]

Сайт РЖД и Яндекс расписания показывают с начала июня 395 Харьков -Ташкент и 327 Харьков - Нижний Тагил с июня. Это правда или глюк из прошлогоднего расписания?

Сайт РЖД и Яндекс расписания показывают с начала июня 395 Харьков -Ташкент и 327 Харьков - Нижний Тагил с июня. Это правда или глюк из прошлогоднего расписания?

Это глюк, это в Экспрессе все графики всплыли старые, они не являются верными.
А вот если и 395/396 все таки возобновлять и вправду то я и не удивлюсь, его постоянно то отменяли, то укорачивали то опять назначали...

Друзья! Спасибо тем кто реально сейчас помогает! Все что нужно было мне в ситуации с ФПК я уже получил, поэтому продолжать тему здесь я не буду. Ждите изменений уже с 14.12.15. Спасибо за внимание, и за хорошее настроение с railwayclub.info, насмеялся чисто от души! Всем пока.

[v_gildenberg]

Кто знает, скажите пожалуйста почему поезда на границе РФ - Казахстан "Ганюшкино" стоят по 2-3 часа? Им что 30-60 минут не хватает для проверки или там какие то документы вручную пишутся так долго?

Потому что согласно Технологии пропуска межгосударственных поездов по станции Аксарайская предусматривается время на замену неисправного вагона из резерва станции Кутум (Астрахань). Таким образом, к примеру, при прибытии поезда № 319/320 и браковки в нем вагона с отцепкой данного вагона от состава, времени должно хватать на оперативную замену вагона с расселением в нем пассажиров. Время следования "резервного" вагона (точнее уже поезда) на замену от Кутума до Аксарайской закладывается в 85 мин. Считайте. Не забудьте про опробование тормозов от УЗОТа, локомотива, маневровые работы. Как начнут со Средней Азии поступать вагоны более-менее исправные, тогда и можно время на обработку по Аксарайской довести как у 625 поезда. А то и меньше.

В СВЯЗИ СНИЖЕНИЕМ ПАССАЖИРОПОТОКА ПО СОГЛАСОВАНИЮ С ОАО РЖД И УЗ
ОТМЕНЯЕТСЯ КУРСИРОВАНИЕ СКОРОГО ПОЕЗДА 107/108 КАРАГАНДА - КИЕВ ОТПРАВЛЕНИЕМ
ИЗ КАРАГАНДЫ СО 02/05-2016Г ИЗ КИЕВА ПО ОБОРОТУ С 05/05-2016Г ДО ОТМЕНЫ
- БЕСПЕРЕСАДОЧНОГО ВАГОНА ПОР 25 ПЛ КУСТАНАЙ КИЕВ
КУРСИРУЮЩЕГО СОСТАВАХ ПОЕЗДОВ Ч3/107/108/6926 ОТПРАВЛЕНИЕМ
КУСТАНАЯ С 02/05-2016Г ИЗ КИЕВА ПО ОБОРОТУ С 05/05-2016Г ДО ОТМЕНЫ
ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ=
ЦШО-13-20/106
УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР
ПО ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АО НК КАЗАКСТАН TEМIP ЖОЛЫ КУЛАКОВ

КТЖ совместно с УЗ подняли вопрос за поезд, разрабатывается вариант через Аксарайскую с продлением в Алматы на паритетном формирование, от Харькова до Аксарайской ниткой 450/449, с Киева до Харькова ниткой 235-го, от Харькова до Киева ниткой 233-го.