НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Тут продажи уже неделю идутserg: Я бы сделал диаметрально противоположный вывод - продажи только открылись, а в наличии осталось суммарно 3-4 купейных вагона по каждому из поездов (104 не в счёт).
С точки зрения экономики, расклад выглядит правильным. Если ажиотаж, значит, или слишком дешево, или не хватает предложения. Дальше вы можете продолжить самиmailonego:
ажиотажа как прошлые года точно нет
Мое личное мнение, что слово ЭКОНОМИКА к государственному монополисту применима с очень большой натяжкой, особенно РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА. Не должна стоимость плацкарта равняться стоимости авиаперелета.Slon: С точки зрения экономики, расклад выглядит правильным. Если ажиотаж, значит, или слишком дешево, или не хватает предложения. Дальше вы можете продолжить сами
кто сказал?mailonego: Не должна стоимость плацкарта равняться стоимости авиаперелета.
mailonego:Мое личное мнение
Ну так никто и ничто не существует в безвоздушном пространстве.mailonego:
Мое личное мнение, что слово ЭКОНОМИКА к государственному монополисту применима с очень большой натяжкой, особенно РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА. Не должна стоимость плацкарта равняться стоимости авиаперелета.
Да нет, просто заработать больше.Тем более что например с Анапой и 12 поездом РЖД пытается искусственно поднять ажиотаж
Т.е. пользуется своим положением монополиста.Slon: Да нет, просто заработать больше.
Как оказалось платежеспособных граждан немного в странеserg: А в этом году платежеспособные пассажиры могут спокойно купить билеты пусть и по столь высоким ценам.
Или лететь самолетомserg: А неплатежеспособные граждане как раз теперь вынуждены выбирать альтернативу - сидеть дома или ехать автобусом, а может и машиной .
Т.е. вы считаете что основная масса отдыхающих на Кубани Кубани не нужна? Тогда основная масса отелей простаивать будет. Я всегда считал что основной доход приносит массовость, а не эксклюзив.serg: И простите за цинизм, но по большому счёту те, кто не может купить билет за 7-9 т. Р на поезд - на ЧПК не нужны, ибо от них никаких серьезных существенных вложений в экономику Краснодарского края ожидать не приходится.
Во-1, какая разница? до кучи - видели ценник не-монополиста, "Тверского экспресса"?mailonego:
Т.е. пользуется своим положением монополиста.
Где немного? Пустуют места отдыха?Как оказалось платежеспособных граждан немного в стране
Если найдете подходящий вариант - вот он, ваш выбор, и никакого монополизма.Или лететь самолетом
Не будет ничего простаивать, массовости вполне хватит.Т.е. вы считаете что основная масса отдыхающих на Кубани Кубани не нужна? Тогда основная масса отелей простаивать будет. Я всегда считал что основной доход приносит массовость, а не эксклюзив.
кому нужно?Fhctybq: Нужно законодательно для каждого направления указать максимальную цену в купе на поезда, которые находятся в динамическом ценообразовании.
кому должна?Fhctybq:макс. цена на нефирменные поезда должна быть меньше чем в фирменные.
А я никого не заставляю принимать свою точку зрения. У нас слава богу не форум Новой Газеты, Я привел свою точку зрения, Вы свою, возможно Вы как профессионал, я как обычный потребитель. В споре рождается истина.Slon:Вы имеете полное право считать, как угодно, как нравится - но согласитесь, другие вовсе не обязаны разделять ваше мнение и поступать так, как хотите вы. Спрос рождает предложение, в этом вы правы.
ну дык так бы и писали сразуmailonego:Ведь хочется всегда большего чем есть на самом деле,
да. выбирайте любые два компонента.mailonego:ДЕШЕВО-БЫСТРО-КАЧЕСТВЕННО.
в данном случае страна ни при чём. это общемировая практика.mailonego:Хотя я конечно понимаю в какой стране я родился и живу
, но не понимаю - почему?! Как представлю, что на эти деньги можно еще два раза в аквапарк, к примеру, сходить, или на аттракционах обкататься, так сразу и 305 хорош! ну дык и правильнокассир: Не, ну допустим, я могла бы заплатить то, что они хочут
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], SVM и гости: 221
