Как сказать. Теперь цены будут подниматься еще раньше

[Алекс3]

Как сказать. Теперь цены будут подниматься еще раньше

Там даже снижение предусмотрено к отправлению при малой загрузке

Будут такие коэффициенты:

- при использовании вместимости от 1% до 5%:
при глубине продажи от 60 до 31 суток до отправления поезда - 0,4;
при глубине продажи от 30 до 1 суток до отправления поезда - 0,5;
при продаже в день отправления поезда - 0,4;
- при использовании вместимости от 6% до 9%:
при глубине продажи от 60 до 1 суток до отправления поезда - 0,5;
при продаже в день отправления поезда - 0,4;
- при использовании вместимости от 10 % до 16%:
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда - 0,9;
при глубине продажи от 59 до 2 суток до отправления поезда - 0,6;
при глубине продажи за 1 сутки до отправления поезда - 0,5;
при продаже в день отправления поезда - 0,4;
- при использовании вместимости от 17 % до 25%:
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда - 1,0;
при глубине продажи от 59 до 2 суток до отправления поезда - 0,7;
при глубине продажи в 1 сутки до отправления поезда - 0,6;
при продаже в день отправления поезда - 0,5;
- при использовании вместимости от 2 6 % до 3 2 % :
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда - 1,1;
при глубине продажи от 59 до 46 суток до отправления поезда - 1,0;
при глубине продажи от 45 до 2 суток до отправления поезда - 0,8;
при глубине продажи в 1 сутки до отправления поезда - 0,7;
при продаже в день отправления поезда - 0,6;
- при использовании вместимости от 3 3 % до 39%:
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда - 1,2;
при глубине продажи от 59 до 46 суток до отправления поезда - 1,1;
при глубине продажи от 45 до 31 суток до отправления поезда - 1,0;
при глубине продажи от 30 до 2 суток до отправления поезда - 0,9;
при глубине продажи за 1 сутки до отправления поезда - 0,8;
при продаже в день отправления поезда - 0,7;
- при использовании вместимости от 40% до 60%):
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда -1,3;
при глубине продажи от 59 до 46 суток до отправления поезда - 1,2;
при глубине продажи от 45 до 31 суток до отправления поезда - 1,1;
при глубине продажи от 30 до 2 суток до отправления поезда - 1,0;
при глубине продажи за 1 сутки до отправления поезда - 0,9;
при продаже в день отправления поезда - 0,8;
- при использовании вместимости от 61% до 65%:
при глубине продажи 60 суток до отправления поезда - 1,5;
при глубине продажи от 59 до 46 суток до отправления поезда - 1,4;
при глубине продажи от 45 до 22 суток до отправления поезда - 1,3;
при глубине продажи от 21 до 1 суток до отправления поезда -1,1;
при продаже в день отправления поезда - 1,0;
- при использовании вместимости от 6 6% до 70%):
при глубине продажи от 60 до 46 суток до отправления поезда - 1,5;
при глубине продажи от 45 до 22 суток до отправления поезда - 1,4;
при глубине продажи от 21 до 1 суток до отправления поезда - 1,2;
при продаже в день отправления поезда -1,1;
- при использовании вместимости от 7 1% до 75%):
при глубине продажи от 60 до 46 суток до отправления поезда - 1,6;
при глубине продажи от 45 до 15 суток до отправления поезда - 1,5;
при глубине продажи от 14 до 1 суток до отправления поезда - 1,3;
при продаже в день отправления поезда - 1,2;
- при использовании вместимости от 7 6% до 80%):
при глубине продажи от 60 до 31 суток до отправления поезда - 1,6;
при глубине продажи от 30 до 5 суток до отправления поезда - 1,5;
при глубине продажи от 4 до 1 суток до отправления поезда - 1,4;
при продаже в день отправления поезда -1,3;
- при использовании вместимости от 8 1% до 90%):
при глубине продажи от 60 до 2 суток до отправления поезда - 1,6;
при глубине продажи от 1 суток до отправления поезда - 1,5;
- при использовании вместимости от 91%):
при глубине продажи от 60 суток до отправления поезда - 1,6

При формировании конечной стоимости проезда установить 3 группы
классов: Первая - классы обслуживания 1Р+1В; Вторая - классы обслуживания
1С+2Е; Третья группа - классы обслуживания 2В+2С. Соответствие
коэффициента индексации базового тарифа при формировании конечной
стоимости проездных документов и электронных билетов определять исходя из
населенности класса, являющегося основным для данного вагона.

Установить в АСУ «Экспресс» следующие ежесуточные обязательные «точки пересчета» конечной стоимости: при открытии продажи - в 08 час. 10 мин., 08 час. 30 мин. и 09 час. 00 мин. далее каждые 60 минут.

[Пасслипецкого]

Будут такие коэффициенты:

Спасибо за ценные сведения!

[serg]

Как сказать. Теперь цены будут подниматься еще раньше

Там даже снижение предусмотрено к отправлению при малой загрузке

Будут такие коэффициенты:

- при использовании вместимости от 1% до 5%:
при глубине продажи от 60 до 31 суток до отправления поезда - 0,4;
...
Установить в АСУ «Экспресс» следующие ежесуточные обязательные «точки пересчета» конечной стоимости: при открытии продажи - в 08 час. 10 мин., 08 час. 30 мин. и 09 час. 00 мин. далее каждые 60 минут.

Я правильно понимаю, что ранее 08:10 первого дня начала продаж цена меняться не будет? Если так, то - мудро... Ибо на вечер пятницы из Москвы в первые минуты сметается более сотни мест...

[Алекс3]

Я правильно понимаю, что ранее 08:10 первого дня начала продаж цена меняться не будет?

Там есть слово "обязательные". Насколько я понимаю, в это время обязательно должен быть пересчёт, но это не исключает, что пересчёт может быть и в другое время. Да и переиграть могут запросто в любой момент.

[seregathebest]

Интересные данные про цены,спасибо!
Сегодня 764й Сапсан домчался от Колпино до СПб за 11 минут В Обухово влетели под 200, к Фарфоровской подлетали на 160 А такая спешка была вызвана какими-то ковырялками в районе Любани и движением по неправильному пути

[nord]

Будут такие коэффициенты:

А какие цифры для разных классов являются базовыми?

[Алекс3]

Будут такие коэффициенты:

А какие цифры для разных классов являются базовыми?

Этого не знаю.

И забыл написать, что коэффициенты не применяются к стоимости сервисных услуг.

[seregathebest]

При формировании конечной стоимости проезда установить 3 группы
классов: Первая - классы обслуживания 1Р+1В; Вторая - классы обслуживания
1С+2Е; Третья группа - классы обслуживания 2В+2С.

а где туристический класс, который по идее с 1го августа должен быть?

[Алекс3]

а где туристический класс, который по идее с 1го августа должен быть?

Ну так это же с 1 августа... Когда будут вводить, тогда и дополнение к этой телеграмме сделают наверное

[Alexey OZD]

Там даже снижение предусмотрено к отправлению при малой загрузке

Будут такие коэффициенты

Большое Вам спасибо за ценную информацию !

[Alexey OZD]

В "Сапсанах" зачем-то выделили 65-е и 66-е места только в одном вагоне (в восьмом) в отдельную "категорию", подняв на них цены ровно на 400 руб. При этом, в третьем вагоне, где эти же два места также поступают в свободную продажу, никакого выделения их по цене нет. Ломаю голову, по какой причине это сделано. Никакого особенного комфорта эти места, я считаю, не дают, а окно там - миниатюрное.

[serg]

В "Сапсанах" зачем-то выделили 65-е и 66-е места только в одном вагоне (в восьмом) в отдельную "категорию", подняв на них цены ровно на 400 руб. При этом, в третьем вагоне, где эти же два места также поступают в свободную продажу, никакого выделения их по цене нет. Ломаю голову, по какой причине это сделано. Никакого особенного комфорта эти места, я считаю, не дают, а окно там - миниатюрное.

Судя по всему, это места для собак с пассажирами. В другой теме как раз обсуждается, что собак теперь можно будет перевозить в Сапсане, заплатив 400 рублей

[v-tmb]

это места для собак с пассажирами

[Alexey OZD]

Судя по всему, это места для собак с пассажирами.

Это - пять, Серж !

P.S. Кстати, буква "Ж", стоящая признаком этих мест на тикете, в этом случае, очевидно, расшифровывается, как "животные". А я, уж, на "женские" подумал...