[Slon]

Я в озвученной вами идее увидел исключительно подводку под известное желание сидячки с "прохождением участка Москва - Петербург ночью (в обе стороны)"
А то, что желающих ехать на сапсане Го - Ле и обратно толком не нашлось, я помню, и представляю, что потока из Хельсинки так далеко не будет, а наоборот - в городе НН шенгенки откатывать не нужно

[Alexey OZD]

в очередной раз подчеркнул кому и зачем надо чтобы преимущественно сидячий "Тальго" по ночам ходил до Питера .

В данном случае, я о сидячках и не говорю. А подчёркиваю преимущества заполнения дорогих купейных люкс-вагонов именно на таком длинном (при этом, полностью скоростном) маршруте.

Ну, а так - да, мне эти сидячки очень даже пригодятся.

[Slon]

Не скромничайте, не я один вас понял
В предложенных вами перспективах, абстрагируясь от вашего, сумневаюсь я, что выше вкратце постарался пояснить...

[Alexey OZD]

Я в озвученной вами идее увидел исключительно подводку под известное желание сидячки с "прохождением участка Москва - Петербург ночью (в обе стороны)"

Ну, в таком случае, я Вас не понял. А Вы ошиблись.

А то, что желающих ехать на сапсане Го - Ле и обратно толком не нашлось, я помню, и представляю, что потока из Хельсинки так далеко не будет, а наоборот - в городе НН шенгенки откатывать не нужно

Я это тоже прекрасно помню (насчёт "Сапсана"). И было это потому, что не было достаточного количества людей, желающих ехать из Нижнего в Питер "в дневном формате". И это нормально. Я же предлагаю ночной вариант. Это, согласитесь, совсем другое дело.

А из Нижнего в Хельсинки, подчёркиваю, может и вовсе никто не поехать. Это - лишь предложение использовать "на полную катушку" тот скоростной маршрут, который у нас в России имеется. 99% пассажиров поедут по частям этого маршрута. Эти части озвучены мною выше.

[SM@TRON]

Там этих люкс-вагонов всего 5 против 11 сидячих + 2 кабака. Опять-же, это какой должен быть график, что-бы поезд удобно отправлялся/привал на конечные и более-менее удобно проходил обе столицы?! Судя по всему, от Нижнего до Москвы и от Питера до Хельсинки подобный поезд должен лететь как угорелый, а по ГХ плестись как черепаха.

[LmV]

В данном случае, я о сидячках и не говорю. А подчёркиваю преимущества заполнения дорогих купейных люкс-вагонов именно на таком длинном (при этом, полностью скоростном) маршруте.

Дорогие купешки есть в "Лёве".
А поскольку Тальго всегда включает сидячку (и постоянного формирования), то на самом деле - вам плевать и на дорогие купе, и на заполняемость поезда, лишь бы покатаццо в ночной сидушке.

Ну, а так - да, мне эти сидячки очень даже пригодятся.

Сказали бы с самого начала: "мне нужны ночные сидячки", без "вокруг да около" сменяемости в дорогих купе на таком маршруте.

[Alexey OZD]

Вижу, что вы, многие коллеги по Форуму, уже мне не верите. Что ж, придётся с этим как-то смириться...

Говорю вам, я имею в виду сейчас рациональное использование люкс-вагонов, а не сидячек.

А в сидячках тоже, конечно, кто-нибудь, да поедет.

[Alexey OZD]

а по ГХ плестись как черепаха.

Нет. Вполне подойдёт скорость, как у "ЛТ". Причём, в направлении "на Хельсинки" он примерно и попадает на время следования "ЛТ". Ну, на полчасика-часик надо попозже сделать.

[LmV]

Ну, в таком случае, я Вас не понял. А Вы ошиблись.

Нет, он не ошибся. Он понял, что "автор хотел сказать..."

Я это тоже прекрасно помню (насчёт "Сапсана"). И было это потому, что не было достаточного количества людей, желающих ехать из Нижнего в Питер "в дневном формате". И это нормально. Я же предлагаю ночной вариант. Это, согласитесь, совсем другое дело.

Может просто тупо ускорить "Волгу", а не "лохматить бабушку"(С), приплетая сюда Финку?

А из Нижнего в Хельсинки, подчёркиваю, может и вовсе никто не поехать.

А зачем тогда такое предложение? Международный поезд - не собака Гнилобазар-Уево-Кукуево, чтоб чисто под оборот гонять через границу.

Это - лишь предложение использовать "на полную катушку" тот скоростной маршрут, который у нас в России имеется. 99% пассажиров поедут по частям этого маршрута. Эти части озвучены мною выше.

А зачем? Что, есть проблемы с Лёвой и Аллеграми? Нет, конечно можно и не от Хельсинки, а от Нарвика пустить (заодно - систему перевода колеи задействовать), а в другую сторону - от Магнитогорска, но смысл?

[Komandor]

Отличная идея
Или кто-то лучшие направления чтоб эти дорогие составы использовать по максимуму знает?

[SM@TRON]

Говорю вам, я имею в виду сейчас рациональное использование люкс-вагонов, а не сидячек. А в сидячках тоже, конечно, кто-нибудь, да поедет.

Я прошу прощения, Алексей, а что, на ГХ наблюдается дефицит ночных люкс-вагонов?!

...а по ГХ плестись как черепаха.

Нет. Вполне подойдёт скорость, как у "ЛТ". Причём, в направлении "на Хельсинки" он примерно и попадает на время следования "ЛТ". Ну, на полчасика-часик надо попозже сделать.

А чем собственно сам Лёва не устраивает?! Отсутствием сидячки ?! По поводу нынешнего графика Лёвы - в сообщении Москва - Питер и обратно это не график а маразм. Никто на ночнике с таким графиком, да ещё и в вагоне "люкс", да ещё по цене скоростника, не поедет.

Отличная идея. Или кто-то лучшие направления чтоб эти дорогие составы использовать по максимуму знает?

Например Москва - Берлин. Причём там будут составы спецом "заточенные" под ночное сообщение. Кстати, о каком "использовании по максимуму" может идти речь, если 2/3 нижегородских составов "Тальго" это сидячка?! В любом случае поедет воздух - днём в люксах, ночью в сидячке.

[Komandor]

На круг заполнится и сидячка
Москва Берлин это хорошо но всего то несколько составов

[LmV]

По поводу нынешнего графика Лёвы - в сообщении Москва - Питер и обратно это не график а маразм. Никто на ночнике с таким графиком, да ещё и в вагоне "люкс", да ещё по цене скоростника, не поедет.

Ездят, но в купе. А вариант люкс+сидячка - не упёрся большинству.

[LmV]

На круг заполнится и сидячка
Москва Берлин это хорошо но всего то несколько составов

Кем заполнится? Вы хотите Аллегру утреннюю убрать? Ничего, что отправление в 6 утра?

[SM@TRON]

По поводу нынешнего графика Лёвы - в сообщении Москва - Питер и обратно это не график а маразм. Никто на ночнике с таким графиком, да ещё и в вагоне "люкс", да ещё по цене скоростника, не поедет.

Ездят, но в купе. А вариант люкс+сидячка - не упёрся большинству.

Ну-у, не знаю... прибытие в Питер до 6 утра и отправление обратно почти в 2 часа ночи, при общем времени в пути около 7-ми часов, это, имхо, очень на любителя. Есть куда более удобные поезда с аналогичным набором вагонов и ценником.