Да скотизм это! Так делать. И речь не об электронной регистрации самой, а о том, что на стойке такой конский сбор.

Да нет там никакого конского сбора. Обыкновенная плата за неумение организовать себя.

[LmV]

Да нет там никакого конского сбора.

О, да. 40 евро это так - в сортир сходить.

Обыкновенная плата за неумение организовать себя.

Плата за неумение? Обыкновенная? Выражение "обыкновенная плата за неумение организовать себя" звучит как: "он - лох, и должен нам по жизни".
Почему многие и используют такое обозначение, ибо - так и есть.
Глава 23-я "В тупичке":
http://books.rusf.ru/unzip/add-on/xussr ... .htm?30/49
Цитаты: Гостиница "Экономическая", куда отправились ночевать Незнайка и
Козлик, славилась своей дешевизной. За пятьдесят сантиков здесь можно было
получить на ночь вполне удобный номер, что было чуть ли не вдвое дешевле,
чем в любой другой гостинице. Этим объяснялось, что гостиница
"Экономическая" никогда не испытывала недостатка в жильцах. (С)

*****************************
....Козлик полез в карман за монеткой.

- Чтоб вас черти побрали! - выходил из себя он. - Это какая-то
грабиловка, а не гостиница. Тут поживешь, так не только без шляпы
останешься, - гляди, как бы и штаны не сняли. Скоро чихнуть бесплатно
будет нельзя. (С)
Николай Носов зачётно разобрался в диком капитализме и лохотроновских методах. Ну а что? Клади вещи на пол, сиди в темноте, не мой лица и рук, не смотри телевизор, спи на полу в шубе:
экономия! Унитаз, что удивительно, автор платным не сделал.

[serg]

Как раз наоборот - все разумно, в отличии от нашей страны. Это у нас (применительно к жд) - заплатил за билет, внеся ФИО, например - "ОРПОЛИОЛТИОШР" и после этого с точки зрения правил: ни билета, ни денег, ни перевозки...

Ну а как докажешь, что это - твой?

Как же вам все-таки капитально мозги промыли... Почему, если вы купили мобильный телефон или любую другую уникально идентифицируемую вещь, а потом по какой-то причине решаете продать ее и идете на АВИТО или вещевой рынок, то никому и ничего вы не доказываете, что эта вещь ваша? Да, если вещь попадет под описание украденной, то дяденька-милиционер может поинтересоваться происхождением этой вещи и при наличии улик - взять с вас объяснение, а потом при наличии оснований - привлечь в качестве подозреваемого к уголовному делу по краже. Украли билет - потерпевший пусть обращается в милицию с заявлением о краже и далее по аналогии.

А у них, по сути дела - это сбор за переоформление, который позволяет избежать скупки дешевых билетов с последующей перепродажей.

По сути, это - не сбор за переоформление, а покупка билета за полный тариф.

А в ряде случаев окончательная цена может оказаться выше максимального тарифа. Просто это сделано более грамотно с точки зрения права.

Переоформление посадочного талона – платная услуга. Ее стоимость составляет 40 фунтов стерлингов, либо 40 евро (в зависимости от местонахождения аэропорта отправления). Переоформление посадочного талона возможно не позднее, чем за 40 минут до вылета.

Как это нравится? Брать 40 евро за регистрацию у стойки?

Так ясно сказано - платная услуга. Менеджмент просто хочет минимизировать персонал, занятый в этой операции. Кстати, было бы интересно - как упала бы занятость жд-кассиров, если б, например, сбор за покупку жд-билета в кассе составлял бы - 1 000 рублей, в ТТСе - 500, а полное оформление билета через Инет с электронной регистрацией - бесплатно...

Кстати, было бы интересно - как упала бы занятость жд-кассиров, если б, например, сбор за покупку жд-билета в кассе составлял бы - 1 000 рублей, в ТТСе - 500, а полное оформление билета через Инет с электронной регистрацией - бесплатно

На жд так делать нельзя, и пассажиры гораздо менее продвинутые, и вообще РЖД - монополист. Но в порядке эксперимента какой-то маршрут между Москвой и Питером можно было бы. Но ведь даже у Мегаполиса есть своя касса.

[LmV]

На жд так делать нельзя, и пассажиры гораздо менее продвинутые, и вообще РЖД - монополист. Но в порядке эксперимента какой-то маршрут между Москвой и Питером можно было бы. Но ведь даже у Мегаполиса есть своя касса.

Более того: есть случай, когда регистрация не срабатывает. Я сел в поезд по распечатанному талону, при том, что половины паксов в списке - не было. А вводить такие адовы сборы за кассу - отправить паксов в объятия авиакомпаний и автоперевозчиков.

[LmV]

Как же вам все-таки капитально мозги промыли... Почему, если вы купили мобильный телефон или любую другую уникально идентифицируемую вещь, а потом по какой-то причине решаете продать ее и идете на АВИТО или вещевой рынок, то никому и ничего вы не доказываете, что эта вещь ваша? Да, если вещь попадет под описание украденной, то дяденька-милиционер может поинтересоваться происхождением этой вещи и при наличии улик - взять с вас объяснение, а потом при наличии оснований - привлечь в качестве подозреваемого к уголовному делу по краже. Украли билет - потерпевший пусть обращается в милицию с заявлением о краже и далее по аналогии.

Если так делать, то будут специально свиздить билеты, чтоб их сдать в, и загрести деньги. При этом билет будет даже не восстановить! Нет! Билет - вешь именная, и сдавать строго по паспорту.

Так ясно сказано - платная услуга. Менеджмент просто хочет минимизировать персонал, занятый в этой операции.

Хотел бы минимизировать - вовсе бы отказался от этого.

Кстати, было бы интересно - как упала бы занятость жд-кассиров, если б, например, сбор за покупку жд-билета в кассе составлял бы - 1 000 рублей, в ТТСе - 500, а полное оформление билета через Инет с электронной регистрацией - бесплатно...

См.ответ выше.
Худшее, что можно на ж.д. сделать, это - копировать авиацию, особенно - лохокост.

[Colonel_Abel]

Модераторы, Вы фекалии, во многих темах, подтирать собираетесь? Вам же не привыкать с этой политикой администрирования, когда любой зашел, насрал и вышел.

[Konstancius]

Кстати, было бы интересно - как упала бы занятость жд-кассиров, если б, например, сбор за покупку жд-билета в кассе составлял бы - 1 000 рублей, в ТТСе - 500, а полное оформление билета через Инет с электронной регистрацией - бесплатно...

Техническое оснащение аэропортов и ж/д вокзалов довольно сильно различается. И хотя идея просто замечательная, на практике нереально.
А по теме лоукостеров обычно по билету продается просто услуга перелета из одного аэропорта в другой, при этом цена очень привлекательная.
Помнится как-то летал AirAsia перелет BKK-KBV стоил 20$, прошел электронную регистрацию (благо там это можно сделать за неделю до вылета), багажа не было, есть в полете (1 час) не хотелось, место было безразлично. А так регистрация на стойке, багаж, еда, выбор места, доп страховка за отдельную плату.
Другими словами хочешь повышенный комфорт в нормальном лоукостере, просто доплачиваешь и получаешь тот уровень, к которому привык.
И это в отличии от большинства регулярных рейсов в которых билет дороже, но вот сервис то не всегда на высоте.
Ну и про PID вообще говорить не приходится, навязывают услуги за которые дерут втридорого и не краснеют.

[seregathebest]

Да скотизм это! Так делать. И речь не об электронной регистрации самой, а о том, что на стойке такой конский сбор.

Миша, в чем "скотизм"-то? И почему сбор "конский"? И сколько должен быть? Если ты думаешь что 40 евро-это много, то приведи свою конкретную цену, только обоснуй ее. (пример: цена должна быть 10 рублей, т.к. 5 рублей надо заплатить аэропорту за аренду стойки регистрации и оборудования, 3 рубля сотруднику, который будет работать за этой стойкой, 2 рубля прибыль авиакомпании).

Кстати, Аэрофлот полностью отказался от распечатки маршрутных схем и прочей бумажной навигационной документации, теперь все пилоты используют айпады со встроенными программами

Вот это - крайне опасно. Ибо нельзя не иметь карту на бумажном носителе: всякое может случиться.

Поясни что может случиться и почему "нельзя не иметь карту на бумажном носителе"?

[megapups]

Как известно, любой летчик способен лететь по пачке Беломора!

[LmV]

Миша, в чем "скотизм"-то?

Потому что бывает, что незарегистрироваться! Пройди по отзывам к указанной авиакомпании - поймёш.

И почему сбор "конский"? И сколько должен быть? Если ты думаешь что 40 евро-это много, то приведи свою конкретную цену, только обоснуй ее. (пример: цена должна быть 10 рублей, т.к. 5 рублей надо заплатить аэропорту за аренду стойки регистрации и оборудования, 3 рубля сотруднику, который будет работать за этой стойкой, 2 рубля прибыль авиакомпании).

Почему на железной дороге, и в обычных авиакомпаниях - сборы меньше?
А про остальное - см. про гостиницу "Экономическая".

Поясни что может случиться и почему "нельзя не иметь карту на бумажном носителе"?

Что случится? Даже телевизор, бывает, глючит. А тут такое.

[serg]

Да скотизм это! Так делать. И речь не об электронной регистрации самой, а о том, что на стойке такой конский сбор.

Миша, в чем "скотизм"-то? И почему сбор "конский"? И сколько должен быть? Если ты думаешь что 40 евро-это много, то приведи свою конкретную цену, только обоснуй ее. (пример: цена должна быть 10 рублей, т.к. 5 рублей надо заплатить аэропорту за аренду стойки регистрации и оборудования, 3 рубля сотруднику, который будет работать за этой стойкой, 2 рубля прибыль авиакомпании).

Если сделать 3-5-10 рублей, то многие пассажиры не будут придавать значения тому, где распечатать посадочный талон - дома на принтере или в аэропорту. Соответственно, возникает плохо прогнозируемая нагрузка на сотрудников, распечатывающих талоны. Уверен, что при цене 40 евро - количество распечаток минимально...

Как же вам все-таки капитально мозги промыли... Почему, если вы купили мобильный телефон или любую другую уникально идентифицируемую вещь, а потом по какой-то причине решаете продать ее и идете на АВИТО или вещевой рынок, то никому и ничего вы не доказываете, что эта вещь ваша? Да, если вещь попадет под описание украденной, то дяденька-милиционер может поинтересоваться происхождением этой вещи и при наличии улик - взять с вас объяснение, а потом при наличии оснований - привлечь в качестве подозреваемого к уголовному делу по краже. Украли билет - потерпевший пусть обращается в милицию с заявлением о краже и далее по аналогии.

Если так делать, то будут специально свиздить билеты, чтоб их сдать в, и загрести деньги. При этом билет будет даже не восстановить! Нет! Билет - вешь именная, и сдавать строго по паспорту.

Билет и раньше всегда сдавался по паспорту, будучи еще без привязки к ФИО - это было как раз на случай возможного криминала, но этим занималась милиция. А не кажется ли более простым не "специально свиздить билеты", а сразу сами деньги? И если продолжить логическую цепочку, то имеет смысл вести учет номеров выдаваемых купюр гражданам, дабы их потом не хотели свиздить.

Пройди по отзывам к указанной авиакомпании поймеш.

Прочитал отзывы. Либо всё ОК, либо что-то непонятное - типа: "несмотря на все необходимые бумаги почти всех заставили заплатить по 70 евро". Вот просто контроллёр в аэропорту всех по своей прихоти отправляет в кассу. Или жалобы про то, что "сумка весила не 10, а 10,5кг, поэтому пришлось сдавать в багаж за деньги". Или про то, что авиабезопасность (а вовсе не авиакомпания) не разрешила пронести на борт бутылку вина. Да, есть пару отзывов про то, что не удалось зачекиниться, но снова не указаны последующие действия, а только "заставили заплатить" и всё.

[LmV]

Пройди по отзывам к указанной авиакомпании поймеш.

Прочитал отзывы. Либо всё ОК, либо что-то непонятное - типа: "несмотря на все необходимые бумаги почти всех заставили заплатить по 70 евро".

Там конкретно сказано про случай, когда не смогли распечатать вне аэропорта.

[LmV]

Если сделать 3-5-10 рублей, то многие пассажиры не будут придавать значения тому, где распечатать посадочный талон - дома на принтере или в аэропорту. Соответственно, возникает плохо прогнозируемая нагрузка на сотрудников, распечатывающих талоны. Уверен, что при цене 40 евро - количество распечаток минимально...

Интересно, и чего-й то терминалы распечатывают ж.д. билеты без наценок?

Билет и раньше всегда сдавался по паспорту, будучи еще без привязки к ФИО - это было как раз на случай возможного криминала, но этим занималась милиция. А не кажется ли более простым не "специально свиздить билеты", а сразу сами деньги?

1) Они могут быть в разных местах;
2) Так и деньги, и билет (если вместе). И всё! Кукуешь!
Но, ИМХО, могли бы по номеру паспорта сверять (в случае ошибки).

И если продолжить логическую цепочку, то имеет смысл вести учет номеров выдаваемых купюр гражданам, дабы их потом не хотели свиздить.

Не надо перегибать.