[SM@TRON]

...из господ активистов-эгоистов...

Евгений, поймите: не каждый активист "Ласточки" или "Сапсана" - эгоист .

Да каждый, каждый . Моей заднице хорошо и на этом баста. Я говорю именно про активистов.

При параллельном графике, если основная масса пассажиров ПДС поедет быстро, то медленно ехать будет просто некому . Хотя, это - шутка, конечно. И к обычному пригороду не относящаяся.

Я вас умоляю... оставьте эти перлы Похабычу и Ко .

А "Сапсан" Питер - Москва...

А я не про "Сапсаны" сейчас говорю и даже не про "Тальго".

...в отдельные дни мая - июня стоивший (за 45 суток) дешевле нефирменного плацкарта, - это нечто, согласитесь.

Не соглашусь. Потому что меня это не интересует совершенно. О ловле дешёвых билетов за ~ 45 суток мы с вами уже говорили - удовольствие для кучки "избранных", мягко говоря... Но я сейчас даже не об этом говорю. Я говорю о полном презрении пассажиров скоростных поездов по отношению к интересам других пассажиров. Назначьте мне ещё одну "Ласточку" или тактовый "Сапсан" - потому что я так хочу! А что хотят другие меня не интересует вовсе, потому что мои хотелки важнее! И так далее... Общество потребителей и потребл*дства .

[Alexey OZD]

Я говорю о полном презрении пассажиров скоростных поездов по отношению к интересам других пассажиров.

Не нужно говорить столь категорично. У меня, например, никакого презрения нет и никогда не было. Да, скоростной поезд не остановишь на каждом полустанке, с этим не поспоришь. Но забрать основную массу дневных пассажиров до главных станций маршрута они вполне могут. И этот вопрос решается только путём увеличения предложения по количеству мест в скоростных поездах. Разумеется, при грамотной ценовой политике. И ещё - комфортные составы надо ставить, а не пригородные "Ласточки".

[Alexey OZD]

На "Ласточку" Питер - Бологое, похоже, снова подняли стартовую цену. Теперь не 400, а 500 руб. за 45 суток. А ещё зимой было 280. Впрочем, считаю это правильным. Потихоньку перестаёт быть питерская "Ласточка" поездом со смешными ценами...

[SM@TRON]

А чего там с загрузкой?! Особенно интересуют "собаки" в Новгород. Всё тот-же fail?!

[rs-basique]

Ну вот, теперь меня в Похабыч-alike записали. Всё проще, у юзвера Kursk интерес абсолютно шкурный (в его ситуации я бы тоже ратовал за пенопласточки), а я радуюсь назначению любого поезда, бо сейчас выбирать особенно не приходится.

[SM@TRON]

Это на Нижний выбирать не приходится ?!

[rs-basique]

А причём тут именно Нижний? У нас много разных поездов назначают?
Я лично в Нижний на пенопласточке ехать не собираюсь.

[SM@TRON]

А куда надо?! И куда ви таки поедете?! Где у нас поездов "мало" и где ещё может появиться пускай даже "псевдо-скоростной" поезд, реализующий хотя-бы ~ 160 км/ч?! Вот, к примеру, скоро должны запустить "Тальго" на Берлин (V-max 120-140 км/ч), таким образом и Смоленск будет охвачен вниманием "Петухов". Вот только мне почему-то кажется, что, а - это будет удовольствие не из самых дешёвых (см. направление на Нижний), б - выигрыш по времени будет несущественным, в - проезд в существующих сегодня смоленских "Ласточках" подорожает вслед за "Тальго" (если их вообще не отменят к чертям собачьим), г - график сей "птички" будет в первую очередь "заточен" под межгос и международку. Надо вам такое щасце? Я почему-то сильно сумлеваюсь ...

[Komandor]

Смоленск мало волнует
Там и так нормально всё
волнует чтоб в Минск утром уехать и в обед приехать

[SM@TRON]

К сожалению, дневное сообщение с Минском кончилось так и не успев начаться. Париж и Прага совсем стухли, а минский 25-й кардинально изменил время курсирования и теперь является ночным. Впрочем, с такими ценами на межгос, желающих ездить в РБ на поездах становится всё меньше и меньше . Зато, как ни странно, сохраняется "ускоренное" ночное сообщение - коротышки 3/4 и 7/8 продолжают курсировать и до сих пор являются самыми быстрыми поездами на маршруте Мск - Минск - Брест. В белорусской "тройке" даже сидячка имеется.

[LmV]

Впрочем, с такими ценами на межгос, желающих ездить в РБ на поездах становится всё меньше и меньше .

Правда, межгос - подешевел всё же сейчас.

[SM@TRON]

А толку?! Ну да, поезда стали немного длинее, даже питерско-брестский паровоз вернули на своё место, но это летом - а что будет зимой?! И что будет с ценами?!

[Komandor]

Угу
Счас цена такая же как и два года назад
Так что стриж дневной в Минск то за 2000-2500 на ура шел бы

[SM@TRON]

Вовсе даже не факт. При наличии комфортабельных автобусов за 1500-1900 рублей - перспективы "Тальго" на этом направлении крайне туманны.

[Komandor]

Посмотрим
Автобус то дольше тальго идти будет
И цена в тальго будет иметь важное значение