[Иван12]

Чегож до екб не ходят так быстро поезда?
Утром сел в 7 в екб по местному и утром вышел воск в 8 30 ,и так же вечерний 21 из Мск и в екб в 22 30 по местномум
Да за 2999купе двух этажки
Очень даже удобно бы

А разве "Урал" в сторону Москвы не так ходил/ходит?

Чегож до екб не ходят так быстро поезда?
Утром сел в 7 в екб по местному и утром вышел воск в 8 30 ,и так же вечерний 21 из Мск и в екб в 22 30 по местномум
Да за 2999купе двух этажки
Очень даже удобно бы

А разве "Урал" в сторону Москвы не так ходил/ходит?

сейчас чуть позже, в 10.12 и прибывает в в Мск в 9.23 Но уже не Урал, он канул в лету, вернее перебрался на маршрут Екатеринбурк - Кисловодск. В 016 поезд - это по обороту из Чебоксар.

[v-tmb]

Да не надо "Россию" ни на ярославский, ни на казанский. А нужно просто вернуть нормальный график с вечерним отправлением из Москвы. Тогда и составность обратно вернется, а не как сейчас 8 вагонов, и народ хотя бы летом поедет на Байкал, раньше поезд иностранцами и туристами повально забит был, а сейчас кому нужен этот поезд с вечерним прибытием в Иркутск. И отправляясь вечером с Ярославского, никаким Стрижам этот поезд мешать не будет.

В очередной раз ищут решение через одно место

[Komandor]

Солидарен
Надо нормальное время отпр делать
И чтоб тот же екб был поздним вечером по пути из Мск

А всё те-же несколько лет назад ещё существовал ежедневный "Байкал" .

Так-так... интересненько. Это когда же "Байкал" был ежедневным то?

Очевидно тогда же, когда и 184
Хотя не, ежедневный Байкал кончился раньше.

Да не надо "Россию" ни на ярославский, ни на казанский. А нужно просто вернуть нормальный график с вечерним отправлением из Москвы.

+1. Я бы его на нитку 20-ки посадил.

Если по Южному ходу и ускоренным графиком, то можно через Восстание-пасс (Казань-2). Там и 2 минуты можно стоянку сделать. От Москвы до Казани часов за 11, до Екатеринбурга за 23.30

Что ж тогда 15-ку за 23.30 (да хоть за 24!) не удается пропихнуть? И сильно сомнительно, что еще одну ускоренную нитку на казанке удастся пропихнуть, бо грузовых дофигища и они в приоритете.

Все новое - это хорошо забытое старое. Вернуть двойке старый график с вечерним отправлением, чтоб Стрижам не мешалась, да и все. К тому же нынешний график вообще ни к черту ни для Иркутска, ни для Владика - основных станций маршрута.

[Villisun]

Давно уже пора все фирмачи на восточном направлении ( на НиНо и Казань) перевести на двухсистемники! Особенно на казанском направлении, так как стоянки в Вековке и Дружинино не нужны совсем (в смысле пассажиропотока)! А смены локбригад проводить по Мурому, Казани, Агрызе, Красноуфимске. Минут 40 выиграть можно, и курильщикам будет попроще, так как стоянки будут "равномерно" распределены по маршруту.

[Alexey OZD]

Вернуть двойке старый график с вечерним отправлением, чтоб Стрижам не мешалась, да и все.

Поддерживаю. Тем более, для Москвы позднее отправление сверхдальнего поезда - это по-любому хорошо.

[AlexPaen]

и народ хотя бы летом поедет на Байкал,

Туда-обратно и отпуск кончился.
Полагаю, в такую поездку поедут только туристы-ферроэквинологи.
До Ебурга знаю пару сопротивленцев, которые не полетят, а поедут, но вот кто ездит дальше - вообще не понимаю.

[v-tmb]

Полагаю

А не надо полагать, нужно просто посмотреть, как обстояли дела при старом графике, какова была составность и кто и куда преимущественно ехали на этом поезде от Москвы.

[Komandor]

Ездят и еще как
Особенно от екб до Сибири и от сибири до Байкала и от байкала на восток
Так что поезд очень даже нужный
Хоть и крайне дорогой

Справедливости ради - при старом графике вагонов было не сильно больше, чем сейчас Может, на 1-2 поболее, но не кардинально.

[v-tmb]

Если пересмотреть отзывы, то летом до 12 пассажирских вагонов и до 18 вагонов общей составности. Все же это довольно поболее, чем сегодняшние 8 вагонов

[SM@TRON]

А всё те-же несколько лет назад ещё существовал ежедневный "Байкал" .

Так-так... интересненько. Это когда же "Байкал" был ежедневным то?

Да пускай даже по чёт/нечет, на таки был. А сейчас вообще никакого нету.