НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Не вполне понял . Да, останавливаются в Ростове -на-Дону, время стоянки достаточное для выхода . В разное время, днем, ночью. Какая еще нужна "заточка"SM@TRON:И все "заточены" именно под РостовLandsberg:Там штук 20 поездов в сутки. Ездите на чем хотите от люкса, до сидячки. Широчайший выбор.Slon: То есть купе больше делать не будут, всех загонят в это...
?!
Так есть же. Сколько угодно.Slon: А я хочу как раз купе. Самое обычное, без понтов, но новое, не разваливающееся.
А на этом плацкарте с дверьми
Странно, речь вроде о поездах в Ростов была, а теперь вроде как и нет. Что значит "ни одного"? Ни одного нормального купе в традиционном исполнении? Я 10 дней назад в таком ехал, так что один точно есть:)))Slon: Ни одного. Речь вовсе не о Ростове, где есть хоть что-то проходящее.
Такими темпами обычные купе будут вытеснены еще не скоро. И нет информации прекращен ли выпуск вагонов в традиционном исполнении. Уверен, что нет.Slon: Тема о вагонах в принципе и о том, что этим убожеством заменяют нормальные купе. А Ростов - это частности плюс маниловщина, посему разговор вернулся к реалиям.
А можно просто посмотреть цифры и увидеть, что несколько лет обычные купешки в РЖД не поступают (немного штабов не в счет).Landsberg:
Такими темпами обычные купе будут вытеснены еще не скоро. И нет информации прекращен ли выпуск вагонов в традиционном исполнении. Уверен, что нет.
Кстати, да. И была бы двухэтажная сидячка - не нужны были бы сдвоенные Сапсаны в виде такта.Landsberg: сомнительно, что такая цель(вытеснение)вообще ставится. Тогда логично было бы заменять обычные поезда на линии Мск-СПб . Пассажиропоток там таков, что заполнялись бы вагоны. Однако, как пустили один состав так он и ходит.
Ну да конечно... Если вы не чувствуете разницы - приехать на место часа в ~ 2 ночи или "под вечер" на проходящем паровозе вместо того что-бы приехать на местном фирмаче до обеда, то я вопросов больше не имею. Кстати, билетиков на проходящие тоже достаточно, или, что-бы уехать на нижнем и подешевле, надо будет "вылавливать" билеты за 1.5 месяца (например на новороссийский фирмач)?! И таки да - что там с плацкартом?! Тоже надо будет "ловить" в проходящих?!Landsberg:Не вполне понял . Да, останавливаются в Ростове-на-Дону, время стоянки достаточное для выхода. В разное время, днем, ночью. Какая еще нужна "заточка"SM@TRON: И все "заточены" именно под Ростов
), меня больше волнует чем интересуется народ. А вот народу ещё одна купейная двухэтажка на этом маршруте и даром не нужна, имхо. Они и существующий сегодня фирмач заполнить толком не могут. А по поводу того что мол "всем не угодить" - как раз таки местный фирмач и должен быть удобен для всех местных, а проходящие, это так - приятное дополнение и не более того. И я ещё раз повторю, из проходящих там в удобоваримое время приходит только новороссийский "премиум", который, во первых - не имеет плацкарта, во вторых - всегда забит под завязку, а в третьих - у него совершенно другая "целевая аудитория".Ну это если исходить из того, что в каждый город должен быть "свой" поезд. Что совсем не обязательно.SM@TRON:А по поводу того что мол "всем не угодить" - как раз таки местный фирмач и должен быть удобен для всех местных, а проходящие, это так - приятное дополнение и не более того.
Не надо передёргивать я нигде не говорил про "каждый город". Ростов это между прочим миллионник.Тёмный:Ну это если исходить из того, что в каждый город должен быть "свой" поезд. Что совсем не обязательно.SM@TRON:А по поводу того что мол "всем не угодить" - как раз таки местный фирмач и должен быть удобен для всех местных, а проходящие, это так - приятное дополнение и не более того.
А по моему, именно в этом случае без "своего" поезда не обойтись. Именно потому что всё остальное проходящее и не в Сибирь а на юга (то бишь на курорты и обратно).Старый "Тихий Дон" конечно жалко, но РнД как раз пример того, что без "своего" поезда можно и обойтись.
"Что нибудь" или нормальный фирмач с хорошими вагонами (в т.ч. плацкартом)?!Туда круглые сутки раз в полчаса - час что-нибудь да прибывает для гипотетической поездки Москва - Ростов. Единственный разрыв в два часа во второй половине дня.
Этак можно и про Питер сказать что им "грех жаловаться", однако их вечно что-нибудь не устраивает. То им "такт" на ГХ подавай, то двухэтажка стала вдруг "китайской", то ещё чего нибудь не так...С учётом того, что "удобное время" не универсальное понятие, а индивидуальное, то ростовчанам грех жаловаться.
Воистину. Она там просто не нужна. Я бы ещё понял если бы её запустили например в Кисловодск (всё таки тоже курорт), а Ростов это как-то - ни туда и не сюда...А РЖД нечего мудрить с двухэтажкой.
Через них и "сибирь" всякая ездит. И не забывайте что там начали новый неслабый аэропорт. Хочется или не хочется, но на ситуацию на ж/д он повлияет. И достаточно скоро.SM@TRON:
А по моему, именно в этом случае без "своего" поезда не обойтись. Именно потому что всё остальное проходящее и не в Сибирь а на юга (то бишь на курорты и обратно).
Я вижу предпочтительным "что-нибудь" с хорошими вагонами. В т.ч. плацкартом."Что нибудь" или нормальный фирмач с хорошими вагонами (в т.ч. плацкартом)?!
Хорошее предложение. И график может быть удобным для Ростова. Заодно.Я бы ещё понял если бы её запустили например в Кисловодск (всё таки тоже курорт)
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 228
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
