На самолёте лететь час, ну плюс рег-я ( так на сапсан тоже требуют заранее приходить) а пробок сейчас по Москве и нет особых ( да и в Питере тоже), М11 свободна, такси халявных найти не проблема. А авиакомпании просто так клиентов тоже не отдадут, борьба будет чуть ли не за каждого, не те нонче времена.

[SM@TRON]

И опять все забывают что Ленинградский и Московский вокзалы находятся хоть и в центрах городов но вовсе даже не у подъезда дома/офиса. Из какого нибудь Бирюлёво - Бутово или Зеленограда затр*х*ешься добираться. Я уж не говорю про Новую Москву которая гораздо больше "заточена" под Домодедово и Внуково чем под любой из московских вокзалов.

[Alexey OZD]

Если люди готовы лететь за 6800, то почему они не готовы ехать за 5800?

Такое ощущение, Сергей, что в этот раз мы друг друга не понимаем.
По моему мнению, если находятся 30-40 человек, готовых в день отправления раскупить "горящие" билеты на самолёт за 6800, это вовсе не означает, что найдутся 500-600 человек, готовых заплатить 5800 за билет на "Сапсан". Так как для 400-500 человек из этого количества эта цена очень высока, и они ищут более дешёвые варианты.

[seregathebest]

И опять все забывают что Ленинградский и Московский вокзалы находятся хоть и в центрах городов но вовсе даже не у подъезда дома/офиса. Из какого нибудь Бирюлёво - Бутово или Зеленограда затр*х*ешься добираться.

можно и другие примеры привести. Например...Жулебино-Щелково-Новокосино-вот уж сказка в аэропорты добираться. Особенно во Внуково Но речь вообще не об этом, тут никогда единого решения не будет.

По моему мнению, если находятся 30-40 человек, готовых в день отправления раскупить "горящие" билеты на самолёт за 6800, это вовсе не означает, что найдутся 500-600 человек, готовых заплатить 5800 за билет на "Сапсан". Так как для 400-500 человек из этого количества эта цена очень высока, и они ищут более дешёвые варианты.

Но там, где надо суметь продать условно 200 билетов за 5800, нужно суметь продать условных 400 билетов за 2900 Причем выгоднее везти 200 пассажиров, чем 400 (т.к. меньше расходы на одноразовые мешочки, наушники, рекламу и прочее. В размерах одного рейса-копейки, а за год немалая сумма...).

[SM@TRON]

Можно и другие примеры привести. Например... Жулебино - Щелково - Новокосино - вот уж сказка в аэропорты добираться. Особенно во Внуково . Но речь вообще не об этом, тут никогда единого решения не будет.

Кэп утверждает что Щёлково это всё таки не Москва ...

[seregathebest]

Кэп утверждает что Щёлково это всё таки не Москва ...

имел в виду метро Щелковскую

[seregathebest]

Кстати, на сегодняшнюю вечернюю пачку из СПб осталось около 100 билетов, цена 7800 не отпугивает,даже не смотря на наличие СВ в такие ночники как Гранд, Экспресс и КС.

[Alexey OZD]

цена 7800 не отпугивает

Да, 7805 - это 5 и 15 вагоны, с питанием (5805 проезд + 2000 питание).
Слава богу, что обычный эконом (без питания и чего-либо другого) выше 5805 пока не поднимают.
Но в будущем ждать, по-моему, можно чего угодно.

[SM@TRON]

Кстати, на сегодняшнюю вечернюю пачку из СПб осталось около 100 билетов, цена 7800 не отпугивает,даже не смотря на наличие СВ в такие ночники как Гранд, Экспресс и КС.

Таки 1-е сентября на носу. Детишков в школы везут.

[Alexey OZD]

Детишков в школы везут.

Вот-вот. Всех детишков привезут, а числа после 5-7 сентября кого будут возить "Сапсаны" по таким ценам...

[seregathebest]

На следующее вечернее воскресенье (06.09) из СПб уже сейчас осталось в пачке 450 свободных мест. Назначили бы 2 рейса-уже за неделю до отправления был бы Сапсаний невывоз. Значит политика партии ДОСС вполне себе верна. И если к моменту отправления останется не более 200 свободных мест, то значит и цена обоснована, а цена в 3000р. приносила бы убытки.
Что касается лично меня, то я естественно никогда бы за 5800 не поехал бы. И даже за 3000 поехал бы только, если ну ооооочень надо.

[Alexey OZD]

Назначили бы 2 рейса-уже за неделю до отправления был бы Сапсаний невывоз. Значит политика партии ДОСС вполне себе верна.

А я, кстати, насчёт пятниц и воскресений не спорю. Тем более, вечерние рейсы. А вот по остальным дням недели - посмотрим, не снизится ли теперь пассажиропоток.
Хотя, я вот так смотрю иногда - перед самым отправлением очень часто, в итоге, все места раскупаются. Если в прошлом ещё году (до ввода сдвоенных) был сильный дефицит мест, люди за месяц раскупали подчистую все билеты, то теперь, как говорится, другой пассажир пошёл : захотел ехать, пришёл на вокзал, заплатил из расчёта 5800 за одно место - и тут же уехал. Другая категория людей. Красиво жить не запретишь !

Что касается лично меня, то я естественно никогда бы за 5800 не поехал бы. И даже за 3000 поехал бы только, если ну ооооочень надо.

И я точно так же. Я бы и за 3000 с 99%-ной вероятностью не поехал бы. У меня билетов больше, чем поездок, поэтому мне легче "не сложившуюся" поездку взять, да отменить.

Сколько в каком либо составе паксов, купивших билеты именно за 5 тыщ с копейками, речь, понятно, про эконом. 5% едут за 1290, плюс N-ое кол-во воздуха, плюс те кто брал уже позже, и соответственно подороже ( 2-3 тысячи)... есть ли какие данные, только без фантазий? Так сколько же тех, кто купил именно за 5 с лишним?
На 06.09 из Питера ( пиковый день!!!) около 1500 мест свободно на сапсан, и это без учёта утренних рейсов!

[Alexey OZD]

Сколько в каком либо составе паксов, купивших билеты именно за 5 тыщ с копейками, речь, понятно, про эконом. 5% едут за 1290, плюс N-ое кол-во воздуха, плюс те кто брал уже позже, и соответственно подороже ( 2-3 тысячи)... есть ли какие данные, только без фантазий? Так сколько же тех, кто купил именно за 5 с лишним?

На такой вопрос лично я могу ответить так. Исходить нужно из того, что цена частенько становится 5800 в тот момент, когда на рейс остаётся ещё трёхзначное число мест (то есть, больше ста). Ясно, что они после этого не дешевеют. Вопрос только в том, раскупают ли их по такой цене полностью.

[seregathebest]

Судя по всему раньше 7го числа продажа открыта не будет, т.к. завтра уже пятница и в выходные этим явно никто заниматься не будет. Плюнул на эти игрища и купил десяток билетов на Аэрофлот