НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну т.е. вариант поезда с графиком 17:00-09:00 - вполне подойдёт? Или даже 16:00.ВЛ80: Крайний раз пользовался связкой 069В + 020У: в 16.25 выехал из Воронежа, в 08.59 прибыл в Питер. Из Москвы можно было бы и на Стреле, но решил подстраховаться на случай опоздания 069, поэтому заложил на пересадку больше времени.
Но есть сомнения, что на практике могут дать такую же быструю нитку, как у дневного экспресса.Вот и был там вопрос: сколько это даст дополнительного пассажира к сегодняшним 4 вагонам. Увеличение должно быть минимум в 3 раза, иначе и говорить не о чем. Но откуда во столько?DIWIN:Дело не только в ускорении, но и в изменении графика с утренним (намного раньше "Пальмиры") прибытием в Воронеж и соотвественно с поздним отправлением из него.
О поезде Санкт-Петербург-Адлер, а то Вы не знаетеDIWIN:О каком поезде идёт речь?
Вопрос времени, кто-то даже летом 2016 уже обещал.В сезон ни о каком мега ускоренном и речи быть не может, там бы Пальмиру и Черноморец хотя бы ускорить. В сезон достаточно и обычного плетущегося летнего допа. В остальное время об отдельном поезде Санкт-Петербург-Воронеж, пожалуй, и говорить скоро совсем не придется, если только что-то глобальное не случится, что резко изменит спрос.DIWIN:На проходящие в сезон проблемы с билетами, да и расписания не всем подходят. К тому же многие отмечали, что до Придачи добираться проблематично. С пересадкой в Москве было бы удобно, если пересадка с Ленинградского на Казанский, но такого варианта нет. А на другие вокзалы - это дополнительные расходы на транспорт (метро, такси), да и с вещами бегать не удобно.
Одна надежда на ускорение проходящих поездов и их адаптацию под промежуточные станции (Ростов, Воронеж, Липецк). Иначе вообще все поезда растеряют.Да, неплохой вариант. Тут можно было и на прямой "Пальмире" 14:54-7:45. По времени в пути сопоставимо. А вот если надо выехать из Воронежа после окончания рабочего дня в 18-19 часов или даже позже? Тут как раз подойдёт поезд с примерным графиком 19:00-11:00. Конечно вопрос каких пассажиров больше: тем, кому нужно прибыть в Питер пораньше или тех, кому надо из Воронежа выехать попозже?ВЛ80:Крайний раз пользовался связкой 069В + 020У: в 16.25 выехал из Воронежа, в 08.59 прибыл в Питер. Из Москвы можно было бы и на Стреле, но решил подстраховаться на случай опоздания 069, поэтому заложил на пересадку больше времени.DIWIN:С пересадкой в Москве было бы удобно, если пересадка с Ленинградского на Казанский, но такого варианта нет.
У адлерского свои пассажиры - Краснодар, Туапсе, Сочи.v-tmb:
Перебегут с 35, а это нужно? Тогда адлеровский поезд пустой пойдет? Зачем?.
Я бы сделал его нефирменным, но Вы же понимаете, что если и назначат такой быстрый поезд, то он обязательно будет фирменным.v-tmb: Ну и плюс, Вы написали, что поезд будет фирменным, а это плюс 50%. Если сейчас 4 неполных вагона плацкарта, то с ценником 1.5 что будет?.
DIWIN:О каком поезде идёт речь?
Так как он пойдёт? По нитке 35?v-tmb:О поезде Санкт-Петербург-Адлер, а то Вы не знаете
Вот Черноморец то в первую очередь надо ускорять, очень тянутый график с кучей техстоянок.v-tmb:В сезон ни о каком мега ускоренном и речи быть не может, там бы Пальмиру и Черноморец хотя бы ускорить. .
Да точно также все, только зеркально: ночной до Москвы + Сапсан.DIWIN:Да, неплохой вариант. Тут можно было и на прямой "Пальмире" 14:54-7:45. По времени в пути сопоставимо. А вот если надо выехать из Воронежа после окончания рабочего дня в 18-19 часов или даже позже? Тут как раз подойдёт поезд с примерным графиком 19:00-11:00. Конечно вопрос каких пассажиров больше: тем, кому нужно прибыть в Питер пораньше или тех, кому надо из Воронежа выехать попозже?ВЛ80:Крайний раз пользовался связкой 069В + 020У: в 16.25 выехал из Воронежа, в 08.59 прибыл в Питер. Из Москвы можно было бы и на Стреле, но решил подстраховаться на случай опоздания 069, поэтому заложил на пересадку больше времени.DIWIN:С пересадкой в Москве было бы удобно, если пересадка с Ленинградского на Казанский, но такого варианта нет.
На плановый 2017-й год есть предложения 43/44 перекинуть на Елец - Тулу - Москву-Кур., 115/116 - отменить, 35/36 сделать двухэтажным на ЭП20, 111/112 пустить в режиме овернайт на ЭП20 с отправлением из Воронежа в 17.00, прибытием в Питер в 7.30 с остановками Грязи, Мичуринск-Врн., Рязань, дальше без тарифных остановок до Питера со сменой бригады по Николаевке или Перово, обратно Питер 20.00 Воронеж 10.20 с тем же набором остановок. Ну это очень мутные и очень далекие планы, сильно зависящие от многих факторов и пока мало претендующие на реализацию.DIWIN:
Вот Черноморец то в первую очередь надо ускорять, очень тянутый график с кучей техстоянок.
Но у нас всё наоборот: с 1 октября его замедляют на 2 часа (из-за "такта" Сапсанов)
Рассматриваю такой вариант:v-tmb:Да точно также все, только зеркально: ночной до Москвы + Сапсан.
Получается планируемый будущий график 111/112 будет с частичным использованием нынешней нитки 35/36. Интересно, а каким графиком планируется тогда пускать двухэтажник Питер-Адлер? Если они будут рядом, то смысла нет никого. Их надо разводить по времени.Губин Александр:
На плановый 2017-й год есть предложения...
35/36 сделать двухэтажным на ЭП20, 111/112 пустить в режиме овернайт на ЭП20 с отправлением из Воронежа в 17.00, прибытием в Питер в 7.30 с остановками Грязи, Мичуринск-Врн., Рязань, дальше без тарифных остановок до Питера со сменой бригады по Николаевке или Перово, обратно Питер 20.00 Воронеж 10.20 с тем же набором остановок. Ну это очень мутные и очень далекие планы, сильно зависящие от многих факторов и пока мало претендующие на реализацию.
Это планируется новая нитка в одном ускоренном коридоре с 69/70. Планируется три таких коридора: утренний, вечерний и дневной, каждый по часу для пачки из 4 - 5 поездов. Все остальные поезда принципиально ускоряться не будут.DIWIN:
Получается планируемый будущий график 111/112 будет с частичным использованием нынешней нитки 35/36.
Я и не сомневался, что Вам не покажется, что из Воронежа нечем уехать в МосквуВЛ80:Рассматриваю такой вариант:v-tmb:Да точно также все, только зеркально: ночной до Москвы + Сапсан.
145С 19.25 - 04.57
752А 05.40 - 09.20
Итого в пути 13.55. Правда, несколько напрягает ранний подъём в Москве, ну да ладно, досплю в Сапсане.
А вот некоторые страдают 
Итого будет 12-15 ускоренных поездов на участке Москва-Воронеж. Что ж, весьма неплохо. Тогда, действительно, необходимость в отдельном ускоренном СПб-Воронеж отпадёт.Губин Александр:Это планируется новая нитка в одном ускоренном коридоре с 69/70. Планируется три таких коридора: утренний, вечерний и дневной, каждый по часу для пачки из 4 - 5 поездов.
Из Воронежа на сев. зап. не добраться ни на чем.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
