[nord]

Ничего ещё не договорились. Упёрлись власти Санкт-Петербурга серьёзно, особенно Колпино. Для вас пачка Сапсанов это "ничего сложного", а для людей дополнительный геморрой на переездах теперь и в 13-17 часовое окно. Выйдите на улицу, а лучше проедьте на переезды и продублируйте ваши возгласы. Посчитайте сколько раз будете посланы на 3 заветные буквы

Я даже рад, что власти Санкт-Петербурга сопротивляются нашей монополии. Нельзя запускать тактовое движение птиц при нынешних нормах без 100% дублирования переездов (или их закрытия) путепроводами. А то ГХ это не только Москва и Санкт-Петербург, но и множество городов между, это к слову кстати.

[Alexey OZD]

nord, а я полностью согласен с Вами насчёт переездов.
На такой линии, как Москва - Питер, одноуровневых переездов не должно быть ни одного. Только путепроводы или тоннели. Но вот заниматься их строительством нужно было не сейчас, а 6-7 лет назад.

nord, как Вы считаете - "Сапсаны" на 9 и 11 утра в НГ каникулы будут, или лучше на них не рассчитывать ?

Это мы и так знаем. .

...Дыть в это время ОКНА по строительству 4-го пути и реконструкции станций Сходня. Химки. Крюково..

пустили дневной

по Пт #258 в пути 8-40
по Вс #257 в пути 10-20

[Alexey OZD]

пустили дневной

по Пт #258 в пути 8-40
по Вс #257 в пути 10-20

Это мы уже знаем, об этом был пресс-релиз.

[seregathebest]

Ничего ещё не договорились. Упёрлись власти Санкт-Петербурга серьёзно, особенно Колпино. Для вас пачка Сапсанов это "ничего сложного", а для людей дополнительный геморрой на переездах теперь и в 13-17 часовое окно. Выйдите на улицу, а лучше проедьте на переезды и продублируйте ваши возгласы. Посчитайте сколько раз будете посланы на 3 заветные буквы

На 3 буквы пошлют тока водители большегрузного транспорта. Я на своей легковушке без проблем добирался и в Металлострой и в Колпино и куда угодно в любое время.
Но то что путепроводы или тоннели нужны-я не спорю. Ровно как и нужна реконструкция станции Колпино, спрямление в районе Ижорского завода и 3й путь на всем пути от Тосно до СПб-Гл.

[Alexey OZD]

Кстати, ещё вот какая мысль.
Если существует некий лимит "Сапсанов" (из-за этого несчастного Колпинского переезда), то на новогодние каникулы, в принципе, учитывая совершенно другие (не деловые) цели пассажиров, можно было бы пачки поменять. Назначить вместо одних другие.
Из Москвы, в целом, всё более-менее нормально для самого тёмного времени года, на 9.30/9.40 есть поезда.
А вот из Питера - плохо дело. Очень нужен хотя бы один поезд - на 9, либо на 11 часов.
Предлагаю для назначения такого поезда отменить один другой поезд. Мне всё равно, какой.

На 19.10 можно отменить одиночный, он будет, скорее всего, почти не нужен. Сдвойки на 19.00 хватит.

[serg]

Кстати, ещё вот какая мысль.
Если существует некий лимит "Сапсанов" (из-за этого несчастного Колпинского переезда), то на новогодние каникулы, в принципе, учитывая совершенно другие (не деловые) цели пассажиров, можно было бы пачки поменять. Назначить вместо одних другие.
...

Когда я работал в Серпухове, то 30 апреля решил поехать оттуда на дачу в р-н Звенигорода через бетонку - в итоге, выехав в районе 16 часов, приехал в районе часа ночи. Как я понимаю, из-за сумбурно назначенных дополнительных поездов и электричек из-за которых переезды были закрыты.

[DIWIN]

Нельзя запускать тактовое движение птиц при нынешних нормах без 100% дублирования переездов (или их закрытия) путепроводами. А то ГХ это не только Москва и Санкт-Петербург, но и множество городов между, это к слову кстати.

Я вот не автомобилист, и меня больше волнует, что увеличение кол-ва Сапсанов повлияло на расписания электричек и обычных скорых поездов. У электричек (я говорю про Питер) появились большие интервалы в часы "пик": утром 8:21-9:16, вечером 18:16-19:15, причём 9-часовые Сапсаны из Питера сейчас не ходят. У многих обычных поездов увеличилось время в пути, кол-во техстоянок. Так что лично я не запускал бы такт, пока не построят 3 и 4 пути от Питера до Тосно (или хотя бы до Колпино)

[mvy]

Для Белгорода вполне бы сгодился

Не надо нам такой радости.

[maikruzik]

Для Белгорода вполне бы сгодился

Не надо нам такой радости.

Чуть ОФФ: Во-во, тем более что в сидячке 95% едут максимум до Курска. Это не те скорости, если Белгород заявят за 6.30-6.45 то можно об этом говорить.

[mvy]

если Белгород заявят за 6.30-6.45 то можно об этом говорить.

То пусть за это время ходят 1/2 и 3/4, 160 они пойдут, а больше там нигде нереально.

[maikruzik]

если Белгород заявят за 6.30-6.45 то можно об этом говорить.

То пусть за это время ходят 1/2 и 3/4, 160 они пойдут, а больше там нигде нереально.

Это само сабой, но если есть еще один поезд то это всегда хорошо, только ЧС7 это уже будет внапряг

[nord]

Так что лично я не запускал бы такт, пока не построят 3 и 4 пути от Питера до Тосно (или хотя бы до Колпино)

Понятное дело, что вписать на ГХ и поезда на 200 км/ч и электрички и ПДСы на двухпутку почти по всей дистанции сложно, я бы сказал даже нереально. Что-то неизбежно будет по графику страдать. На ГХ отдали приоритет скоростным поездам - Сапсанам, а всё остальное пришлось замедлять (ПДСы и пригород).
А что даст 3 и 4-й путь до Тосно?
Такту в понимании РЖД мешают только переезды, которые должны быть заменены путепроводами. Но это уже прерогатива региональных и федеральных властей. Пусть вносят в федеральные программы строительство путепроводов и выделяют средства. Шевелить им надо поршнями активнее.

[DIWIN]

А что даст 3 и 4-й путь до Тосно?

То, что по ним пойдут электрички, не будет больших перерывов из-за Сапсанов. И частично скорые можно пустить, чтобы избежать техстоянок в Славянке, Саблино и т.д.