Нет, это уже не лечится. Тот же TGV может на обычные пути переходить перед вокзалом, а на нашей ВСМ это будет ОФИГИТЕЛЬНАЯ проблема, да?

Вы сначала посмотрите, сколько всего путей перед каждым вокзалом во Франции например:
http://www.youtube.com/watch?v=Sfs4k99FWYk
и по каким именно путям перед вокзалом там едут скоростные поезда, и по каким путям едут обычные. А в России, в большинстве своём: перед каждым вокзалом только 2 (два) пути. Естественно приоритет в заезде на вокзал с перегона -- будет отдан скоростному электропоезду. А обычный, нескоростной поезд -- будет 30-40 минут стоять у входного светофора. Чтобы завести скоростные электропоезда на ныне существующие железнодорожные вокзалы -- надо сперва расширить ихнюю пропускную способность: а именно -- пристроить ещё пару путей к ныне имеющимся. Так понятнее?

Вспомните: сколько стоят другие нескоростные пассажирские поезда и электрички на ГХ ОЖД, в ожидании когда "Сапсан" их обгонит?

А с каких пор Сапсан, на ГХ октябрьской жд стал ВЫСОКОскоростным?

Я разве написал, что "Сапсан" именно ВЫСОКОскоростной электропоезд?
И потом: разве мало других ПДС, и пригородных электричек стоят на ГХ ОЖД в ожидании проезда "Сапсана"?

я, в отличии от Эксвала, простой пролетарий и в выражениях не стесняюсь.

ЗЫ: Сам не ожидал, что мы с Эксвалом солидарны будем по какому то вопросу.

Да за ради Бога! Раз своего понимания данной темы у Вас нет, то вполне можно "понимать " данную тему головой Эксвала.

Без обид только...

[LmV]

Если кол-во поездов сейчас влезает на пути перед вокзалом, то с чего не будет влезать, когда построят ВСМ?

Если кол-во поездов сейчас влезает на пути перед вокзалом, то с чего не будет влезать, когда построят ВСМ?

Да потому, что пути ВСМ к ныне существующему железнодорожному вокзалу, который находиться в центре города -- будут подходить не у самого вокзала -- там уже всё застроено жилыми домами, и прочей городской инфраструктурой, которые расположены почти у самой ныне существующей двухпутной железной дороги, а за несколько километров до вокзала, то есть там, где это позволит сделать густота существующей городской застройки. И по сути дела, получается то, что за 3-5 километров до железнодорожного вокзала -- пути будущей ВСМ, переходят на пути ныне существующего двухпутного участка. То есть: четыре железнодорожных пути за 3-5 километров от города -- соединяются в два. Такое вот своеобразное "бутылочное горлышко" получается, если завести будущую ВСМ на существующие железнодорожные пути близ города Владимир например.

[LmV]

Да потому, что пути ВСМ к ныне существующему железнодорожному вокзалу, который находиться в центре города -- будут подходить не у самого вокзала -- там уже всё застроено жилыми домами, и прочей городской инфраструктурой, которые расположены почти у самой ныне существующей двухпутной железной дороги, а за несколько километров до вокзала, то есть там, где это позволит сделать густота существующей городской застройки. И по сути дела, получается то, что за 3-5 километров до железнодорожного вокзала -- пути будущей ВСМ, переходят на пути ныне существующего двухпутного участка. То есть: четыре железнодорожных пути за 3-5 километров от города -- соединяются в два. Такое вот своеобразное "бутылочное горлышко" получается, если завести будущую ВСМ на существующие железнодорожные пути близ города Владимир например.

Вы не видели вопрос? Почему не должны влезть поезда с ВСМ, и причём тут бутылочное горлышко, когда сейчас поезда - вполне влезают? Вот только не надо петь про сотню пар скоростников сверх.

[SM@TRON]

И какая же глубокая мысль скрывается за этим вопросом, позвольте полюбопытствовать?

А такая, что в городах: Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки, Ковров, Гороховец, и многие другие, через которые будет проходить ВСМ, и в которых будут остановки скоростных электропоездов будущей ВСМ - аэропортов попросту нет.

Они там и не нужны. Равно как и станции ВСМ. Ибо потребных потоков там всё равно нет и никогда не будет.

[SM@TRON]

...я, в отличии от Эксвала, простой пролетарий и в выражениях не стесняюсь.

ЗЫ: Сам не ожидал, что мы с Эксвалом солидарны будем по какому то вопросу .

Да за ради Бога! Раз своего понимания данной темы у Вас нет, то вполне можно "понимать " данную тему головой Эксвала.

Вот только не надо опять пользоваться чужими отмазками .

[SM@TRON]

Нет, это уже не лечится. Тот же TGV может на обычные пути переходить перед вокзалом, а на нашей ВСМ это будет ОФИГИТЕЛЬНАЯ проблема, да?

А в России, в большинстве своём: перед каждым вокзалом только 2 (два) пути. Естественно приоритет в заезде на вокзал с перегона - будет отдан скоростному электропоезду.

Что мешает построить ещё 2 (два пути) для скоростных поездов ?! В Москве же это будет сделано. А там плотность застройки и стоимость земли намного выше чем в том-же Владимире.

Вы не видели вопрос? Почему не должны влезть поезда с ВСМ, и причём тут бутылочное горлышко, когда сейчас поезда - вполне влезают? Вот только не надо петь про сотню пар скоростников сверх.

Если скоростные поезда на ныне существующие железнодорожные вокзалы с ВСМ будут заходить по отдельным своим путям, тогда влезут. Вопрос в том: возможно ли эти пути завести на ныне существующие железнодорожные вокзалы в Ногинске, Орехово-Зуево, Петушках, Владимире, Гороховце, и других.

Они там и не нужны. Равно как и станции ВСМ. Ибо потребных потоков там всё равно нет и никогда не будет.

Правильно, если начальство "ума не приложит" чему-нибудь как что-то сделать -- то можно с уверенностью сказать о том, что "нам этого не надо".
Вот до сих пор никак "не могут ума приложить" -- как построить третий и четвёртый главные пути от Курского вокзала до станции Москва-Каланчёвская. А ведь о необходимости этих путей уже лет 5 (если не больше) говорят. Также как не могут "ума приложить" -- как построить всего каких-то 13 километров третьего и четвёртого главных путей от Перервы до Курского вокзала, для запуска электроездов-"Спутников" Москва--Подольск. Строительство ВСМ как раз из той оперы.

Вот только не надо опять пользоваться чужими отмазками .

А на них у кого-то уже патент есть? О как! А я и не думал, что употребляя чужие отмазки, тем самым нарушаю чьи-то "авторские права". Ну пардон, если что не так...

Что мешает построить ещё 2 (два пути) для скоростных поездов ?! В Москве же это будет сделано. А там плотность застройки и стоимость земли намного выше чем в том-же Владимире.

Этот вопрос Вам надо сюда задать:
http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217
-- они как никто знают самый точный ответ на него, а то я могу ошибиться...

[KSM]

А с каких пор Сапсан, на ГХ октябрьской жд стал ВЫСОКОскоростным?

распоряжение РЖД Нр 859р от 5 апреля 2014 года

ввод 1.06.2014

подписан В.Н. Морозовым
Пассажирские поезда:

001-150 – Скорые круглогодичного обращения с маршрутной скоростью от 50 км/ч (вкл.) до 91 км/ч (искл.), маршрут следования свыше 150 км
151-298 – Скорые сезонного обращения с маршрутной скоростью от 50 км/ч (вкл.) до 91 км/ч (искл.), маршрут следования свыше 150 км
301-450 – Пассажирские круглогодичного обращения с маршрутной скоростью до 50 км/ч (искл.)
451-598 – Пассажирские сезонные, разового назначения и детские
601-698 – Пассажирские круглогодичного обращения с маршрутной скоростью до 50 км/час (искл.), маршрут следования свыше 150 км
701-750 – Скоростные с маршрутной скоростью 91 км/ч и более
751-788 – Высокоскоростные с маршрутной скоростью 91 км/ч и более
801-898 – Обслуживаемые моторвагонным подвижным составом (кроме скоростных и высокоскоростных)
901-920 – Служебного (специального) назначения
921-940 - Туристические (коммерческие)
а сапсаны с 751 начинаются...

[SM@TRON]

Вот только не надо опять пользоваться чужими отмазками .

А на них у кого-то уже патент есть? О как! А я и не думал, что употребляя чужие отмазки, тем самым нарушаю чьи-то "авторские права". Ну пардон, если что не так...

И выёживаться тоже не стоит. Вы прекрасно поняли о чём я говорю иначе не впали бы в истерику .

Что мешает построить ещё 2 (два пути) для скоростных поездов ?! В Москве же это будет сделано. А там плотность застройки и стоимость земли намного выше чем в том-же Владимире.

Этот вопрос Вам надо сюда задать: http://rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217 -- они как никто знают самый точный ответ на него, а то я могу ошибиться...

Я похож на идиота ?! Это вам заняться нечем а у меня других дел полно.