[mistaa]

СЗОТ, конечно
Но выехал я тут на каникулы в Москву.
Понадобилось ехать из Подольска в Мытищи. И вариант с пересадкой по Каланчёвской даже не рассматривался, бо доехать аж на 80 рублей дороже, чем до Царицино! Вместе со мной вышла и почти вся электричка.
Непонятное ценообразование. При том, что комфорт проезда на весьма низком уровне (честно говоря, был уверен, что в Подмосковье, с его пасспотоками, практически повсеместно бегают электрички как у нас новве ЭД на Выборг)...
На Мытищи тоже была дубовая старая ЭДшка...
Но интервалы - это пять баллов. Нам о таких только вспоминать или мечтать

СЗОТ, конечно
Но выехал я тут на каникулы в Москву.
Понадобилось ехать из Подольска в Мытищи. И вариант с пересадкой по Каланчёвской даже не рассматривался, бо доехать аж на 80 рублей дороже, чем до Царицино! Вместе со мной вышла и почти вся электричка.

Вы наглядно проиллюстрировали ответ на бурно обсуждаемую тут парадигму - все едут на метро!
Именно по-этому и перегружены Царицино и Выхино - элементарно дешевле. И будет так, пока проезд из пригорода до вокзала будет дороже, чем до первой станции с метро. Только тогда, когда цена по Москве будет или единой на электричке или зонно на метро - будет поток равномерно распределятся по всем станциям пересадок а не на ближайшей к МКАД

[AlexPaen]

Ну это вам, скататься раз-другой.
А для постоянных катальщиков там есть Большая Москва, 1400р в месяц и катайся куда и сколько хочешь.
Не говоря уже о том, что не нужно превращаться в коллекционера разных проездных и карточек, а на Тройку можно записать как метрошный проездной, так и электричечный.

[SM@TRON]

"Большая Москва" не действует при езде из всяких там Подольсков, Серпуховых, Ногинсков и Орехово. Поэтому народ как ломился у первой станции метро так и будет ломится. Просто потому что так удобнее и дешевле. Кстати, у вас в Питере няз аналогичная ситуация?! На всяких там Девтякино, Удельных, Купчино тоже толпы вываливаются...

[Фред Спаркс]

"Большая Москва" не действует при езде из всяких там Подольсков, Серпуховых, Ногинсков и Орехово.

Действует БМ и для этих видов проездных
В часы пик, когда ездит рабочий люд, я вижу противоположную картину, когда на Курский вокзал приходят электрички со стоячими пассажирами. Также, народ сейчас активно пользуется хордой Белорусский ход-Курский ход.
Да, не в час пик и можно от Царицыно прокатиться до Комсомольской на метро, а попробуйте приехать на Комсомольскую в интервал с 17.00-19.00 в будний день, особенно на Кольцевую.

[Exval]

Я кстати, позавчера возвращался на Ласточке из Выборга. Несмотря на то, что многие пассажиры вышли на Удельной, примерно половина (на глаз) осталась в вагонах, чтобы ехать до Финбана. Честно говоря, я был этим удивлён, поскольку не очень понимаю - в чем заключается их интерес.

[SM@TRON]

Ну вы Фред мне прям рассказываете как будто я там никогда не был и никогда на "собаках" и не метро не ездил ... а на Курский электрички приезжают битком - и я с этим не спорю, но приезжают с Горьковки, потому что там метро толком нигде нет (только на Серпе) и турникеты повсюду. Тоже самое кстати на Ярославке и Киевке. А курский ход + хорда Курское - Рижское очень неплохо охвачена метрополитеном. Поэтому народ выходит везде где есть метро. И выходит немало.

[LmV]

Поэтому народ как ломился у первой станции метро так и будет ломится. Просто потому что так удобнее и дешевле. Кстати, у вас в Питере няз аналогичная ситуация?! На всяких там Девтякино, Удельных, Купчино тоже толпы вываливаются...

По Купчино вываливаются те, кому в Московский или Фрунзенский районы, по Удельной те, кому на Петроградскую (Удельная-Пионерская-Чёрная речка, вместо Пл.Ленина-Чернышевская-Пл.Восстания/Маяковская-Гостиный двор/Невский проспект-Горьковская), либо в Выборгский или Приморский районы. Дешевизна там ни при чём - выигрыша по цене почти нет.

[LmV]

Я кстати, позавчера возвращался на Ласточке из Выборга. Несмотря на то, что многие пассажиры вышли на Удельной, примерно половина (на глаз) осталась в вагонах, чтобы ехать до Финбана. Честно говоря, я был этим удивлён, поскольку не очень понимаю - в чем заключается их интерес.

В чём? Им на 1-ю линию, либо - в Калининский или Красногвардейский районы, вероятно (сам так делаю).

[Exval]

В чём? Им на 1-ю линию, либо - в Калининский или Красногвардейский районы, вероятно (сам так делаю).

Однако на электричке, как правило, на Удельной выходит абсолютное большинство пассажиров. Я предполагаю, что многие купили из Питера до Выборга билет "туда и обратно" и поэтому решили его отъездить "по полной".

[Exval]

По Купчино вываливаются те, кому в Московский или Фрунзенский районы

Я, к примеру, еду на Васильевский, но всегда выхожу в Купчино. И полагаю, что таких большинство.

[LmV]

Однако на электричке, как правило, на Удельной выходит абсолютное большинство пассажиров. Я предполагаю, что многие купили из Питера до Выборга билет "туда и обратно" и поэтому решили его отъездить "по полной".

Абонемент? Может быть.
Кстати, забиваются Ласты от Финбана, на Удельной - уже почти не войти.

[LmV]

Я, к примеру, еду на Васильевский, но всегда выхожу в Купчино. И полагаю, что таких большинство.

Ну так, чтоб одну пересадку только делать. На Петроградскую сейчас - вполне нормально ездить до конца (там тоже одна пересадка). Раньше - было удобнее до Купчино, сейчас - всё равно.

И важный момент: если у кого-то есть выбор "где выйти", то выбора "где сесть" - уже нет. Ибо если садиться по Удельной, да и по Купчино - то есть огромный шанс тупо стоять.

а на Курский электрички приезжают битком - и я с этим не спорю, но приезжают с Горьковки, потому что там метро толком нигде нет (только на Серпе)

А пересадка в метро в Новогиреево -- спросом уже не пользуется? Или там настолько всё перегружено, что туда лишний раз лучше не соваться?

[SM@TRON]

Там до метро как минимум две остановки на трамвае. Как вы думаете пользуется такая пересадка спросом или нет?! Кстати, в Реутово народ выходит - там до Новокосино пешком можно дойти .

p.s. Прежде чем ёрничать изучите матчасть.