[Фыва Цукен]

Кажется, настала пора писать главе Любницкого сельского поселения по поводу отмены остановки http://lubnitsa.ru/p28aa1.html

а зачем там остановка?

[Landsberg]

изменяет расписание фирменного поезда № 9/10 сообщением Псков – Москва.

Не поздно ли пить боржоми, когда пассажиров уже, в общем-то...
То, о чем многие здесь постоянно говорили.

Ничего не поздно Будут нормальные, удобные расписания, будут и люди. Акулова, с Воротилкиным каким-то, похоже, выперли. Надеюсь для ФПК это пойдет на пользу.

изменяет расписание фирменного поезда № 9/10 сообщением Псков – Москва.

Не поздно ли пить боржоми, когда пассажиров уже, в общем-то...
То, о чем многие здесь постоянно говорили.

Разве у поезда Псков-Москва проблема с пассажирами? Вы не путаете с другими направлениями?

[Colonel_Abel]

Акулова, с Воротилкиным каким-то, похоже, выперли. Надеюсь для ФПК это пойдет на пользу.

Воротилкин это Дирекция тяги, тоже тот еще хрен.

[Фыва Цукен]

кстати, по-моему основным лоббистом "правила 200 км" для пригорода был михалпалыч. может, теперь что-то в этой части изменится?

[Alexey OZD]

Хорошая новость для пассажиров! Без сомнения фирмач не заслуживает нынешнего времени прибытия 5:23. Могут же когда захотят!

Просто, наконец-то до РЖД начинает доходить, что от всех этих дурацких отправлений с начальных пунктов типа 16/17 часов (с минутами) нужно стремительно уходить (в случаях, когда поезд - ночной), тем более, применительно к фирмачам. Люди хотят как можно позже уехать с начального пункта.

Теперь на переприцепку мурманских вагонов по Дну всего 17 минут будет отводиться. Успеют ли?

[LmV]

Теперь на переприцепку мурманских вагонов по Дну всего 17 минут будет отводиться. Успеют ли?

"Да пёс с ними..."(С)

Просто, наконец-то до РЖД начинает доходить, что от всех этих дурацких отправлений с начальных пунктов типа 16/17 часов (с минутами) нужно стремительно уходить (в случаях, когда поезд - ночной), тем более, применительно к фирмачам. Люди хотят как можно позже уехать с начального пункта.

Вот хорошо бы, чтоб и относительно 45-го про это вспомнили.
А про 72-й (ДЭ) это крайне трудно, к сожалению : забиты станции и времени на оборот не хватит.

Хорошая новость для пассажиров! Без сомнения фирмач не заслуживает нынешнего времени прибытия 5:23. Могут же когда захотят!

Просто, наконец-то до РЖД начинает доходить, что от всех этих дурацких отправлений с начальных пунктов типа 16/17 часов (с минутами) нужно стремительно уходить (в случаях, когда поезд - ночной), тем более, применительно к фирмачам. Люди хотят как можно позже уехать с начального пункта.

Не забывайте, что людям еще нужно нормальное время прибытия. Если поезд из Пскова, то все правильно, а если из какого-либо Саратова, откуда дорога больше 14ч, то в первую очередь обеспечивают прибытие раньше 8-9 утра.

[DIWIN]

Люди хотят как можно позже уехать с начального пункта.

Важно как время отправления, так и время прибытия. Для фирмачей важно найти оптимальное соотношение, чтоб не было перекосов в ту или иную сторону.

[Landsberg]

Люди хотят как можно позже уехать с начального пункта.

Важно как время отправления, так и время прибытия. Для фирмачей важно найти оптимальное соотношение, чтоб не было перекосов в ту или иную сторону.

Раннее отправление, имхо, больший перекос чем что-либо другое. Если домой человек едет(турист), то он лучше погуляет еще вечером, а если наоборот туда из дома, то заселение в гостиницу, обычно, не раньше полудня. Прибытие в 5-6 утра тут явно не по делу:). Про то, что ускорять фирмачи всеми способами нужно, думаю, понятно без комментариев)

Если домой человек едет(турист), то он лучше погуляет еще вечером, а если наоборот туда из дома, то заселение в гостиницу, обычно, не раньше полудня. Прибытие в 5-6 утра тут явно не по делу:).

А если нужно сразу на работу, по делам, на пересадку на раннеутренний поезд/автобус/самолёт? Вряд ли большинство ездит к заселению в полдень.
Вообще-то, по моему мнению, ночник нужен для того, чтобы выехать после окончания рабочего дня и приехать до начала следующего (причём с запасом в обе стороны). А в большинстве иных случаев можно найти альтернативный дневной транспорт, будь это самолёт, поезд или автобус.

[Landsberg]

Вариантов много всем не угодишь, это верно. Для того, т.н.маркетологи))) должны работать. С поезда на работу прямо это жесть конечно , но бывает. Днем же ехать да, весь день убит. Я сам с пересадкой так много раз ездил, сапсан+ ПДС , но это мои личные нужды). Смысл в том, чтобы приехать вечером, спать залечь, а утром дело делать. Не всем так походит, а кому и тяжко весь день сидеть. Ночник, все-таки, должен стремиться, чтобы большую часть пути именно в промежутке с 23, до 7-8 утра в ходу быть.

[DIWIN]

Ночник, все-таки, должен стремиться, чтобы большую часть пути именно в промежутке с 23, до 7-8 утра в ходу быть.

Вот с этим согласен на 100 %!

[Frankie]

При этом у нас ночников с прибытием в 7-8 кот наплакал, из НН в Мск их просто нет.