[LmV]

"Тальго" даже до Казани сомнителен, а тем более - до Ижевска. Ну не то это направление. Это всё равно как Тальгу вместо Арктики пустить. Нахрена на таком направлении сидяче-люксовый поезд? А про отменить и заменить - забудьте. Они нужны каждый на своём месте. 131/132 трамваит нехило.

[LmV]

На коротких плечах поедут пассажиры в сидячке. На длинных плечах - пассажиры купе и СВ. Как раз всё обосновано. "Италмас" не нужен, "Нижегородец не нужен, 41/42 не нужен. И одна дневная пара Казань-Ижевск не нужна

Купе в Тальго нет, плацкарта тоже, только люкс. Цена будет - зашибись.
И, в любом случае, СПб это никак не касается.

[Alexey OZD]

И, в любом случае, СПб это никак не касается.

Касается, Миша, ещё как касается !
Назначить "Тальго" Питер - Москва - Нижний Новгород - Казань - Ижевск и отменить ко всем чертям 131/132, а вместе с ним и ещё много чего.

[LmV]

А плацкарта - нет.
Если ввести, то:131/132 будет совсем "в мясо" (из СПб будет не уехать нормально).
АФ и автоперевозчики радостно возьмут своё.

Касается, Миша, ещё как касается !
Назначить "Тальго" Питер - Москва - Нижний Новгород - Казань - Ижевск и отменить ко всем чертям 131/132, а вместе с ним и ещё много чего.

Ну и поздравить "Победу" с победой. Так сказать "перемогли" сами себя!.
Ладно ещё замена "Италмаса", но отменять ещё 132/131 (на который и пойдёт народ) ради какой-то хрени, это - полный маразм.

"Тальго" даже до Казани сомнителен, а тем более - до Ижевска. Ну не то это направление.

Как замена дорогим фирмачам - вполне годится, особенно через НиНо.

[LmV]

Как замена дорогим фирмачам - вполне годится, особенно через НиНо.

Каким дорогим фирмачам? "Италмасу" что-ли? Ничего, что сам Тальго - дорогой?

Нижегородец. Италмас. 41/42 - это всё малополезные фирмачи-коротыши. Вот их и надо слить в один дорогой престижный поезд

[LmV]

Нижегородец. Италмас. 41/42 - это всё малополезные фирмачи-коротыши. Вот их и надо слить в один дорогой престижный поезд

А нахрена дорогой? Чтоб между НН и Казанью стали ездить на автобусах? Нет, я там не живу, и тем направлением не пользуюсь, но не понимаю: зачем делать дороговизну?

[KSM]

Хорош над Михаилом прикалываться. И где этот мифический Тальго из Питера ТО проходить будет?
А в Питере как дела с низкими платформами?

[KSM]

Нижегородец. Италмас. 41/42 - это всё малополезные фирмачи-коротыши. Вот их и надо слить в один дорогой престижный поезд

Что-то прошлым летом 25/26 никакой не коротыш был.

[LmV]

Хорош над Михаилом прикалываться. И где этот мифический Тальго из Питера ТО проходить будет?

Да нигде. Тальго если до Казани и делать, то из Москвы. Ну а про Ижевск - написал выше (очень под вопросом).
Ну а СПб-Ижевск Тальго: вообще бред. ТО нет в оба конца, потока - нет, полный обвал.
131/132 прекрасно справляется.

А в Питере как дела с низкими платформами?

Отлично! Есть целых 1/2 штуки на Витбане на неэлектрифицированном пути.

Нижегородец. Италмас. 41/42 - это всё малополезные фирмачи-коротыши. Вот их и надо слить в один дорогой престижный поезд

Что-то прошлым летом 25/26 никакой не коротыш был.

А он и зимой неплох. Завтра 10 вагонов из Москвы, осталось чуть больше 1/2 купейника и 2 места в СВ, все. Может, Тальга имеет смысл из Москвы в Ижевск, часов до 14-15 ее раскочегарить? Ижевск и Казань заполнят с радостью. А заместо 25/26 пустить non-фирмачъ, плацкарт там завтра весь съеден, 5 вагонов, потребность в дешевых перевозках высока.

[LmV]

Но при сохранении 131/132.

[bu906]

А в Питере как дела с низкими платформами?

Отлично! Есть целых 1/2 штуки на Витбане на неэлектрифицированном пути.

В Ручьях же! В них же даже фирмач-международник Лёвушка тормозил всю жизть до иродского Ладожского! А теперь сколько лет как забытая всеми

[Alexey OZD]

А что, неплохая идея ! "Тальго" Ручьи - Ижевск.