[Landsberg]

Не будет ничего такого, что бурно обсуждалось. Билеты, места у окна/не у окна. Причина? В авиа есть реальная конкуренция между компаниями, аэропортами, еще всяко разное. РЖД как был монополистом так и остался. Потешная конкуренция между ДОСС и ФПК это хорошо иллюстрирует:)

[ktdn]

+1000500 Конкретное место - такая фигня, о которой даже смешно говорить.

"Передний мост, казалось бы детали, Но без него и задний ни к чему" (с) Высоцкий

[DIWIN]

Не будет ничего такого, что бурно обсуждалось. Билеты, места у окна/не у окна. Причина?

Не зарекайтесь. Лет 10 назад мало кто мог предположить, что верхняя полка будет дешевле нижней.

[Alexey OZD]

Не зарекайтесь.

Я уже давно понял, что Вы - большой противник того, чтоб на "Сапсанах" ездили дёшево.
Периодически пытаетесь нам с ktdn`ом палки в колёса вставлять (в очень лёгкой форме).
Шутка, коллега !

[Va-dimka]

В авиации конкретные места даются при регистрации

Аэрофлот по тарифу Оптимум выбираю место при покупке

[DIWIN]

Я уже давно понял, что Вы - большой противник того, чтоб на "Сапсанах" ездили дёшево.
Периодически пытаетесь нам с ktdn`ом палки в колёса вставлять (в очень лёгкой форме).
Шутка, коллега !

Ну где-то Вы правы.

[Colonel_Abel]

Я уже давно понял, что Вы - большой противник того, чтоб на "Сапсанах" ездили дёшево.

Скажем так, Вы лично можете заранее мониторить все, что Вам надо и находить билеты с низкими ценами. Кто то не имеет такой возможности. Но в Ваших постах, почти всегда, проскакивает мысль, вот Вы лохи, не умеете планировать свою жизнь. Тоже без обид.

[Alexey OZD]

Но в Ваших постах, почти всегда, проскакивает мысль, вот Вы лохи, не умеете планировать свою жизнь. Тоже без обид.

Нет-нет, что Вы. Прошу всех так не воспринимать. Тут немного другое имеется : почти каждый взятый такой билет воспринимается мною как маленькая победа. Видимо, отсюда и настроение соответствующее...

Давно хотел спросить, так же как и давно увеличили скорости Сапсана, что то там со 160 км/ч до 167 км/ч. Вопрос в том, что поезда по прежнему едут 4 часа, есть исключения в виде раннего рейса на 5 утра он едет 3:40, и это ясно ему никто не мешает в такую рань. Но ведь новые запускаемые, например, из Санкт-Петербурга 9 часовой сделали 3:50. Может есть какая то возможность и потом остальные во времени тоже подтянутся?
PS Могут ли быть шансы, что и до 3:30 подтянутся?

[Alexey OZD]

У всех "Сапсанов" совершенно одинаковые перегонные хода. Очень небольшое отличие сейчас есть у тех, что находятся в пути 4 часа : некоторые из них делают 4 остановки, а некоторые - две. Ну, то есть, у тех, что при времени в пути 4.00 делают две остановки, есть некоторая "растянутость" (хотя следует отметить, что и там, и там один из поездов в пачке - сдвоенный). А рейс на 5.30 в пути 3.40 только из-за своей безостановочности.

Тут, вроде, недавно проходила информация, что на некоторых перегонах реконструкция проводилась на скорость 250 км/ч. По факту же эта скорость не вводится, и 250 "Сапсаны" иногда проходят только один перегон (Торбино - Боровенка). Вот если разрешат когда-нибудь эту скорость на других перегонах, тогда, может быть, до времени в пути 3.30 и дойдём. Хотя нужно ещё, конечно, масштабную реконструкцию Колпино делать - там совершенно жуткий сброс скорости. Но не буду повторяться, так как это уже многократно обсуждалось.

P.S. Да, кстати, ловлю себя на мысли, что скорость, очень близкую к 250 км/ч, я многократно видел на вышеуказанном перегоне только в чётном направлении (то есть, при движении на Петербург). А кто-нибудь из форумчан наблюдал её при движении на Москву ?

[Colonel_Abel]

Тут немного другое имеется : почти каждый взятый такой билет воспринимается мною как маленькая победа. Видимо, отсюда и настроение соответствующее...

[Colonel_Abel]

P.S. Да, кстати, ловлю себя на мысли, что скорость, очень близкую к 250 км/ч, я многократно видел на вышеуказанном перегоне только в чётном направлении (то есть, при движении на Петербург). А кто-нибудь из форумчан наблюдал её при движении на Москву ?

Когда из Питера 13-ти часовым Сапсаном возвращался, то видел только 230 км/ч.

[Gfif]

P.S. Да, кстати, ловлю себя на мысли, что скорость, очень близкую к 250 км/ч, я многократно видел на вышеуказанном перегоне только в чётном направлении (то есть, при движении на Петербург). А кто-нибудь из форумчан наблюдал её при движении на Москву ?

За всех отвечу - никто не наблюдал, поскольку по первому пути её никогда нигде не было. Только 230.
По второму пути - да, вышеобозначенный участок с ограничением 250.

[Alexey OZD]

М.Ю., за понимание !

За всех отвечу - никто не наблюдал, поскольку по первому пути её никогда нигде не было. Только 230. По второму пути - да, вышеобозначенный участок с ограничением 250.

Павел, спасибо за эту информацию.

[ktdn]

Давно хотел спросить, так же как и давно увеличили скорости Сапсана, что то там со 160 км/ч до 167 км/ч. Вопрос в том, что поезда по прежнему едут 4 часа, есть исключения в виде раннего рейса на 5 утра он едет 3:40, и это ясно ему никто не мешает в такую рань. Но ведь новые запускаемые, например, из Санкт-Петербурга 9 часовой сделали 3:50. Может есть какая то возможность и потом остальные во времени тоже подтянутся?
PS Могут ли быть шансы, что и до 3:30 подтянутся?

Рейсы в 05.хх может и подтянутся. Там каждые 10 минут важны. Ну если будут рейсы в 21 час, их тоже надо делать быстрыми.
А остальные-то зачем ускорять? Много тех, кто за 03.40 поедет, а за 04.00 уже нет? А если удалось поднять скорость, может рациональней сделать лишнюю остановку за счет этого